使用扁平拉伸组件作为悬挂装置的升降机系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种使用扁平拉伸组件作为悬挂装置的升降机系统，所述扁平拉伸组件由多根相互独立的张力元件和弹性包覆层构成，弹性包覆层将沿宽度方向排列的多根张力元件包覆于其内部；扁平拉伸组件在其与牵引滑轮接触的被牵引表面上具有与内部张力元件一一对齐的纵向延伸的圆弧形肋条；所述牵引滑轮的牵引表面上具有多个周向延伸的圆弧凹槽，圆弧凹槽分别与扁平拉伸组件上的圆弧形肋条相对齐并接合；所述反绳滑轮具有多个轴向延伸的鼓形轮廓；每个鼓形轮廓表面光滑，且与一根扁平拉伸组件被牵引表面的相对面接合。本发明专利技术通过扁平拉伸组件牵引表面纵向延伸的凸起肋条与牵引滑轮上对应的凹槽接合后可以对扁平拉伸组件在宽度方向上的移动进行限制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种升降机系统，具体涉及一种使用扁平拉伸组件作为悬挂装置的升降机系统。
技术介绍
随着技术的发展，升降机系统的悬挂装置承载元件可以被设计成由内部张力元件和外层弹性材料包覆层构成的扁平拉伸组件。这样做的优点是在保证强度的情况下，降低了张力元件的直径，从而减小升降机系统中牵引滑轮的直径。而牵引滑轮直径的减小可以直接降低驱动电机的输出力矩并减小其体积，使升降机系统的布置更灵活、更经济。为了更进一步体现使用扁平拉伸组件作为悬挂装置的优势，升降机系统通常采用2:1绕法进一步降低驱动电机的输出力矩，减小驱动电机的体积。中国专利ZL99803364.2公开了几种使用扁平拉伸组件作为悬挂装置的布置方式，其中一种2:1绕法的升降机系统如图1所示，曳引式升降机系统10包括轿厢12和与之对应的对重13，轿厢12和对重13分别通过反绳滑轮18、19及导向滑轮20悬挂于扁平拉伸组件14上；扁平拉伸组件14的两端15、16相对于空间固定；驱动主机11通过牵引滑轮17带动扁平拉伸组件14运动，完成升降机的上升与下降；其中牵引滑轮17与扁平拉伸组件14的被牵引表面接合，反绳滑轮18、19与扁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用扁平拉伸组件作为悬挂装置的升降机系统，包括：一个轿厢和与之对应的对重，至少一根作为悬挂装置的扁平拉伸组件和用于驱动升降机运行的驱动主机；所述轿厢和对重分别通过反绳滑轮悬挂于扁平拉伸组件上；所述升降机系统的驱动主机通过牵引滑轮带动扁平拉伸组件运动，完成升降机的上升与下降；其特征在于：所述扁平拉伸组件由多根相互独立的张力元件和弹性包覆层构成，弹性包覆层将沿宽度方向排列的多根张力元件包覆于其内部；所述扁平拉伸组件在其与牵引滑轮接触的被牵引表面上具有与内部张力元件一一对齐的纵向延伸的圆弧形肋条；所述牵引滑轮的牵引表面上具有多个周向延伸的圆弧凹槽，圆弧凹槽分别与扁平拉伸组件上的圆弧形肋条相对齐并...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱嘉俊，甘靖戈，
申请(专利权)人：上海三菱电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31