自行车档位控制机构制造技术

一种自行车档位控制机构，用于提供一种自行车换档单元，其在一个单独的加速操作或一个单独的减速操作中，具有多个齿轮换档。该档位控制机构具有线收紧件、定位件、第一位置保持件和第二位置保持件。定位件在多个预定档位之间随线收紧件转动。第一位置保持件在将定位件保持在预定档位之一的第一接合位置和为旋转运动而将定位件松开的第一脱开位置之间选择性地运动。第二位置保持件在将定位件保持在预定档位之一的第二接合位置和为旋转运动而将定位件松开的第二脱开位置之间选择性地运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术通常涉及一种自行车控制装置，更具体地，本专利技术涉及一种完成换档操作的自行车控制装置。
技术介绍
自行车正在成为一种越来越流行的娱乐方式和交通工具。而且，自行车已变为一种很流行的适合业余爱好者和专业人员的竞技性运动项目。不管自行车是用于娱乐、交通，还是用于竞技运动，自行车制造业不断改进自行车的各种部件。特别是，用于换档的控制装置近年来进行过大量的重新设计。当前，有很多种安装在自行车上的缆索操纵换档装置。例如，一些缆索操纵换档装置具有一对换档杆，以及通过棘轮机构转动的缆索卷绕机构。对于这种类型的传统的缆索操纵换档装置，一个换档杆的操作，使得缆索卷绕机构每次由一个齿轮通过棘轮机构沿一个方向转动。因此，缆索卷绕在缆索卷绕机构上，换档机构进行从一个齿轮到相邻齿轮的换档。另一个换档杆的操作，使得松开棘轮机构，而且缆索卷绕机构每次由一个齿轮沿另一个方向转动。因此，卷绕在缆索卷绕机构上的缆索释放出来，而且由换档机构沿相反方向进行换档。尤其近来，开发了一些缆索操纵换档装置，在一个换档杆的单次操作中，允许多个齿轮换档。这些现有的换档装置，对制造和装配来说，复杂且昂贵。而且，这些现有的换档装置有时笨重且/或不方便。考虑到上述问题，通过这些披露，存在一种改进自行车控制(换档)装置的需求，这对本领域技术人员来说是显而易见的。本专利技术针对本领域的这种需求以及其它需求，通过本说明书，这对本领域的技术人员是显而易见的。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种自行车控制装置，用于张紧和松开换档缆索的线，该自行车控制装置操作简单，从而在一个单独的齿轮换档操作中，可以完成多个齿轮换档。本专利技术的另一个目的在于提供一种自行车控制装置，用于自行车传动的换档，这对制造和装配来说，相对简单且便宜。上述目的基本可以通过提供一种自行车档位控制机构而实现，其具有线收紧件、定位件、第一位置保持件和第二位置保持件。线收紧件被构造和设置成绕旋转轴线转动。定位件被构造和设置成在多个预定档位之间随线收紧件转动。第一位置保持件，被构造和设置成在将定位件保持在预定档位中的一个的第一接合位置和为旋转运动而将定位件松开的第一脱开位置之间选择性地移动。第二位置保持件，被构造和设置成在将定位件保持在预定档位中的一个的第二接合位置和为旋转运动而将定位件松开的第二脱开位置之间选择性地移动。本专利技术的这些和其它的目的、特征、方面及优点，通过下面结合附图的详细描述所公开的本申请的优选实施例，对本领域的技术人员来说是显而易见的。附图说明以下参照附图，这些附图作为本专利技术原始公开的一部分图1是根据本专利技术的第一实施例，配备有一对控制装置(只显示一个)的自行车的侧视图；图2是图1所示的根据本专利技术的第一实施例的自行车控制装置的放大透视图；图3是图1和2所示的自行车控制装置的俯视图，其中，操作件(换档杆)处于静止位置；图4是沿图3中的剖面线4-4剖取的自行车控制装置的局部剖视图；图5是根据本专利技术的第一实施例，图1至图4中所示的自行车控制装置的分解立体图；图6是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第一齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置，即后部换档缆索的内索从线收紧件中完全松开；图7是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，定位板和松开板由卷绕杆沿换档卷绕方向一起转动，从而松开板移动第一和第二位置保持件或保持爪，使之与定位板和松开板脱离接合，以完成从第一齿轮位置到第二齿轮位置的换档； 图8是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第二齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置；图9是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，定位板和松开板由卷绕杆沿换档卷绕方向一起转动，从而松开板移动第一和第二位置保持爪，使之与定位板和松开板脱离接合，完成从第二齿轮位置到第三齿轮位置的换档；图10是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第三齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置；图11是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，定位板和松开板由卷绕杆沿换档卷绕方向一起转动，从而松开板移动第一和第二位置保持爪，使之与定位板和松开板脱离接合，完成从第三齿轮位置到第四齿轮位置的换档；图12是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第四齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置；图13是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，定位板和松开板由卷绕杆沿换档卷绕方向一起转动，从而松开板移动第一和第二位置保持爪，使之与定位板和松开板脱离接合，完成从第四齿轮位置到第五齿轮位置的换档； 图14是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第五齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置；图15是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，定位板和松开板由卷绕杆沿换档卷绕方向一起转动，从而松开板移动第一和第二位置保持爪，使之与定位板和松开板脱离接合，完成从第五齿轮位置到第六齿轮位置的换档；图16是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第六齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置；图17是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，定位板和松开板通过卷绕杆沿换档卷绕方向一起转动，从而松开板移动第一和第二位置保持爪，使之与定位板和松开板脱离接合，完成从第六齿轮位置到第七齿轮位置的换档；图18是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第七齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置；图19是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，定位板和松开板由卷绕杆沿换档卷绕方向一起转动，从而松开板移动第一和第二位置保持爪，使之与定位板和松开板脱离接合，完成从第七齿轮位置到第八齿轮位置的换档； 图20是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第八齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置；图21是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，定位板和松开板通过卷绕杆沿换档卷绕方向一起转动，从而松开板运动第一和第二位置保持爪，使之与定位板和松开板脱离接合，完成从第八齿轮位置到第九齿轮位置的换档；图22是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的选择部件的简化俯视图，其中，当自行车控制装置处于第九齿轮位置时，定位板和松开板处于其正常的静止位置；图23是用于图1至图5中所示的自行车控制装置的档位控制机构的简化的后侧正视图，其中，松开板由松开杆沿换档卷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车档位控制机构，包括：线收紧件，构造和设置成绕旋转轴线转动；定位件，构造和设置成在多个预定档位之间随所述线收紧件转动；第一位置保持件，构造和设置成在将所述定位件保持在所述预定档位中之一的第一接合位置与为旋转运 动而将所述定位件松开的第一脱开位置之间选择性地运动；以及第二位置保持件，构造和设置成在将所述定位件保持在所述预定档位中之一的第二接合位置与为旋转运动而将所述定位件松开的第二脱开位置之间选择性地运动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：积山彰，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]