流线型自行车制造技术

本实用新型专利技术提供一种流线型自行车，包括车架、车把、车轮、车座和齿轮传动结构，所述车架为弧形车架，车架前端设有车把，所述车把连接前叉梁和前车轮，车架后端呈叉型，用于固定后车轮，车架通过弧形中梁连接下横梁，下横梁用于支撑齿轮传动结构，所述车座可移动地设置在所述车架上。本实用新型专利技术的流线型自行车，外观美观大方，结构简单，设计合理，车座可调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
，尤其是涉及一种新型流线型自行车。
技术介绍
自行车与人们的生活息息相关，是生活中重要的交通工具之一。以往的自行车主要注重自行车的实用性，但是，随着人们生活水平的不断提高，人们对自行车的美观性和舒适性的要求越来越高。现有的自行车外观结构比较普通，而且，车座只能进行高度上的升降，车座与车把之间的距离是固定的，适用人群范围较小，现有的自行车已经不能满足现代人们的要求。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的缺点，本技术要解决的问题是提供一种外观美观大方、结构简单、设计合理、车座可调整的流线型自行车。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:提供一种流线型自行车，包括车架、车把、车轮、车座和齿轮传动结构，其特征在于:所述车架为弧形车架，车架前端设有车把，所述车把连接前叉梁和前车轮，车架后端呈叉型，用于固定后车轮，车架通过弧形中梁连接下横梁，下横梁用于支撑齿轮传动结构，所述车座可移动地设置在所述车架上。进一步地，所述车架的顶面从上向下设有阶梯槽，分别为上边槽和下边槽，所述下边槽的尺寸小于所述上边槽的尺寸。进一步地，所述阶梯槽沿车架的长度方形设置，呈条形。进一步地，所述车座通过滑块设置在所述阶梯槽的上边槽内，所述滑块的尺寸小于上边槽的尺寸，大于下边槽的尺寸。进一步地，所述滑块为弧形，弧度与所述车架弧形相同。进一步地，所述滑块相对的两侧设有伸缩杆，所述上边槽的两侧设有若干孔，所述孔沿所述车架的长度方向弧形分布，所述伸缩杆可插入所述孔中，从而将所述滑块进行固定。进一步地，所述滑块两侧分别设有两个安装孔，所述伸缩杆通过弹簧安装在所述滑块两侧的安装孔内，位于同侧的两个伸缩杆呈弧形分布，弧度与所述车架的弧度相同。进一步地，所述车座通过竖杆可升降地安装在所述滑块内，所述竖杆的尺寸小于下边槽的尺寸。进一步地，所述竖杆上设有外螺纹，所述滑块上设有用于安装所述竖杆的通孔，所述通孔内壁上设有与所述外螺纹配合连接的内螺纹。本技术具有的优点和有益效果是:该自行车整体结构呈流线型，结构比较简单，外观美观大方，能够满足人们对审美的要求，同时也减轻了自行车整体的重量；另外，该自行车车座为可调节型，通过滑块在车架上的移动，可以调整车卓与车把之间的距离，同时，也能通过旋转竖杆来调整车座的高低，以适应不同人群，适用范围广；由于车架上设有阶梯槽，滑块位于上边槽中，并由下边槽进行支撑，能够有效保证车座的稳固，大大提高了自行车的舒适性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1所示本技术的部分结构俯视图；图3是图2所述本技术的A-A剖视图；图4是本技术的部分结构示意图。图中:1、后车轮；2、车架；21、后叉；22、上边槽；23、孔；24、下边槽；3、车座；4、竖杆；41、外螺纹；5、车把；6、前叉梁；7、前车轮；8、齿轮传动结构；9、弧形中梁；10、滑块；101、通孔。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1-图4所示，本技术提供一种流线型自行车，包括车架2、车把5、车轮、车座3和齿轮传动结构8。车架2为弧形车架2，车架2前端设有车把5，车把5连接前叉梁6和前车轮7，车架2后端呈叉型，包括两个后叉21，两个后叉21之间用于固定后车轮I。车架2通过弧形中梁9连接下横梁，下横梁用于支撑齿轮传动结构8，弧形中梁9为弧形结构，且与后车轮I的弧度相同。车座3可移动地设置在车架2上。车架2的顶面从上向下设有阶梯槽，分别为上边槽22和下边槽24，下边槽24的尺寸小于上边槽22的尺寸。阶梯槽沿车架2的长度方形设置，呈条形，上边槽22的两个侧面上设有若干孔23，若干孔23沿车架2的长度方向分布，且呈弧形，弧度与车架2弧度相同。车座3通过竖杆4可升降地设置在一滑块10上，竖杆4上设有外螺纹41，滑块10上设有用于安装竖杆4的通孔101，通孔101内壁设有内螺纹，竖杆4通过螺纹连接安装在滑块10上，竖杆4的尺寸小于下边槽24的尺寸。该滑块10设置与上边槽22中，滑块10为弧形，弧度与车架2弧度相同，滑块10的尺寸小于上边槽22的尺寸，大于下边槽24的尺寸。滑块10的两个侧面分别设有两个安装孔23，两个安装孔23呈弧形分布，弧度与车架2弧度相同。安装孔23底部设有弹簧，弹簧连接有伸缩杆，伸缩杆突出于安装孔23内，并可以插入孔23中，与孔23相配合，从而使滑块10固定在上边槽22中。在使用本技术的时候，滑块10上的伸缩杆插入车架2上边槽22的孔23内，将滑块10固定，由于下边槽24的尺寸小于滑块10的尺寸，滑块10不会从车架2上滑落，移动滑块10时，按压伸缩杆，使伸缩杆压缩弹簧，从而离开孔23，然后沿上边槽22移动滑块10到合适的位置，然后释放伸缩杆，使伸缩杆重新插入孔23内，进行固定，如果调整车座3的高度使，也可通过旋转车座3，使竖杆4相对于滑块10向上或向下移动，从而进一步实现车座3的升降；该自行车整体结构呈流线型，外观美观，使用方便，适用性强。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.流线型自行车，包括车架、车把、车轮、车座和齿轮传动结构，其特征在于:所述车架为弧形车架，车架前端设有车把，所述车把连接前叉梁和前车轮，车架后端呈叉型，用于固定后车轮，车架通过弧形中梁连接下横梁，下横梁用于支撑齿轮传动结构，所述车座可移动地设置在所述车架上。2.根据权利要求1所述的流线型自行车，其特征在于:所述车架的顶面从上向下设有阶梯槽，分别为上边槽和下边槽，所述下边槽的尺寸小于所述上边槽的尺寸。3.根据权利要求2所述的流线型自行车，其特征在于:所述阶梯槽沿车架的长度方形设置，呈条形。4.根据权利要求2所述的流线型自行车，其特征在于:所述车座通过滑块设置在所述阶梯槽的上边槽内，所述滑块的尺寸小于上边槽的尺寸，大于下边槽的尺寸。5.根据权利要求4所述的流线型自行车，其特征在于:所述滑块为弧形，弧度与所述车架弧形相同。6.根据权利要求5所述的流线型自行车，其特征在于:所述滑块相对的两侧设有伸缩杆，所述上边槽的两侧设有若干孔，所述孔沿所述车架的长度方向弧形分布，所述伸缩杆可插入所述孔中，从而将所述滑块进行固定。7.根据权利要求6所述的流线型自行车，其特征在于:所述滑块两侧分别设有两个安装孔，所述伸缩杆通过弹簧安装在所述滑块两侧的安装孔内，位于同侧的两个伸缩杆呈弧形分布，弧度与所述车架的弧度相同。8.根据权利要求7所述的流线型自行车，其特征在于:所述车座通过竖杆可升降地安装在所述滑块内，所述竖杆的尺寸小于下边槽的尺寸。9.根据权利要求8所述的流线型自行车，其特征在于:所述竖杆上设有外螺纹，所述滑块上设有用于安装所述竖杆的通孔，所述通孔内壁上设有与所述外螺纹配合连接的内螺纹。【专利摘要】本技术提供一种流线型自行车，包括车架、车把、车轮、车座和齿轮传动结构，所述车架为弧形车架，车架前端设有车把，所述车把连接前叉梁和前车轮，车架后端呈叉型，用于固定后车轮，车架通过弧形中梁连接下横梁，下横梁用于支撑齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
流线型自行车，包括车架、车把、车轮、车座和齿轮传动结构，其特征在于：所述车架为弧形车架，车架前端设有车把，所述车把连接前叉梁和前车轮，车架后端呈叉型，用于固定后车轮，车架通过弧形中梁连接下横梁，下横梁用于支撑齿轮传动结构，所述车座可移动地设置在所述车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩福来，
申请(专利权)人：天津市天昌琴瑶自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12