本实用新型专利技术公开了一种具有权限控制的起重机控制系统，包括控制柜和起重机手电门，所述的控制柜包括控制变压器、起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构，主继电器，以及与所述的控制变压器的输出连通的总公共线，所述的主继电器的一对常开触点串接在总公共线上，所述的起重机手电门包括壳体，设置在壳体内的身份识别模块。本实用新型专利技术的权限限制方法结构简单，将身份识别模块安装在天车的手操OP1中，身份识别模块电源由天车控制柜的起重机控制变压器提供，实现了集中控制，并且起重机手电门OP1(手操)，悬挂在起重机主梁上的C型轨上，可任意位置拖动，进行对起重机的操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重机
，特别是涉及一种具有权限控制的起重机控制系统。
技术介绍
目前市场上的起重设备监控管理系统大部分是对起重设备本身的状态监控和管理，其中有些是对起重机的幅度、高度、起重量以及起重力矩等进行监测，也有一些是通过对起重机自身及与其相邻的起重机械位置进行监测，从而进行干涉管理，防止设备之间、设备与周边环境相碰撞引发事故。但这些监控设备都忽视了对起重设备操作人员的管理，建筑起重机的驾驶员需要有上岗证才能操作，但事实上因为缺乏管理手段，假证或无证操作，疲劳驾驶的情况普遍存在。可以说起重机的很多事故是由于驾驶人员操作不当引起的，对操作人员的监控将能减少事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种具有权限控制的起重机控制系统。为实现本技术的目的所采用的技术方案是:一种具有权限控制的起重机控制系统，包括控制柜和悬挂在起重机主梁上的C型轨上并与所述的控制柜保持连通的起重机手电门，所述的控制柜包括控制变压器、起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构，主继电器，以及与所述的控制变压器的输出连通的总公共线，所述的主继电器的一对常开触点串接在总公共线上，所述的起重机手电门包括壳体，设置在壳体内的身份识别模块，以及设置在壳体上的多个操控按键，所述的起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构的公共线分别经过操控按键后与所述的总公共线连通，所述的身份识别模块串接急停开关后与所述的控制变压器连通以实现供能，所述的身份识别模块的输出串接在所述的主继电器的线圈回路中。所述的身份识别模块为射频式、蓝牙式或者NFC式。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的权限限制方法结构简单，将身份识别模块安装在天车的手操OPl中，身份识别模块电源由天车控制柜的起重机控制变压器提供，实现了集中控制，并且起重机手电门OPl (手操)，悬挂在起重机主梁上的C型轨上，可任意位置拖动，进行对起重机的操作。【附图说明】图1所示为本技术的具有权限控制的起重机控制系统的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术的具有权限控制的起重机控制系统包括控制柜I和悬挂在起重机主梁上的C型轨上并与所述的控制柜保持连通的起重机手电门2，所述的控制柜包括控制变压器11、起升控制机构12、大车控制机构13和小车控制机构14，主继电器15，以及与所述的控制变压器的输出连通的总公共线16，所述的主继电器15的一对常开触点串接在总公共线上，所述的起重机手电门2包括壳体21，设置在壳体内的身份识别模块22，以及设置在壳体上的多个操控按键S2-S7，所述的起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构的公共线分别经过操控按键后与所述的总公共线连通，所述的身份识别模块串接急停开关24后与所述的控制变压器11连通以实现供能，所述的身份识别模块22的输出串接在所述的主继电器的线圈回路中。其中，所述的身份识别模块为射频式、蓝牙式或者NFC式，其为现有技术，可采用门禁或刷卡器等类似市售模块，通过对应的非接触式的识别卡即可由身份识别模块识别操作者身份，当识别成功后即可借助其输出实现回路的闭合，实现各操控按键的有效操作，同时利用身份识别模块自带的数据记录功能，还能有效记录操作者信息和操作时间等，提高管控效果。本技术的权限限制方法结构简单，将身份识别模块安装在天车的手操OPl中，身份识别模块电源由天车控制柜的起重机控制变压器提供，实现了集中控制，并且起重机手电门OPl (手操)，悬挂在起重机主梁上的C型轨上，可任意位置拖动，进行对起重机的操作。工作步骤:当急停开关开启后，身份识别模块得电。此时若有通过蓝牙设置好的权限卡。打卡识别成功后，身份识别模块输出使得主继电器接通，将常开触点闭合，控制各个运行机构的公共线得电。此时若按各个操控按钮S2-S7.对应的各个机构动作。当用完设备，按下急停按钮，身份识别模块失电，主接断开，设备需要再经过权限注册的过的卡刷过后才能启动使用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种具有权限控制的起重机控制系统，其特征在于，包括控制柜和悬挂在起重机主梁上的C型轨上并与所述的控制柜保持连通的起重机手电门，所述的控制柜包括控制变压器、起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构，主继电器，以及与所述的控制变压器的输出连通的总公共线，所述的主继电器的一对常开触点串接在总公共线上，所述的起重机手电门包括壳体，设置在壳体内的身份识别模块，以及设置在壳体上的多个操控按键，所述的起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构的公共线分别经过操控按键后与所述的总公共线连通，所述的身份识别模块串接急停开关后与所述的控制变压器连通以实现供能，所述的身份识别模块的输出串接在所述的主继电器的线圈回路中。2.如权利要求1所述的起重机控制系统，其特征在于，所述的身份识别模块为射频式、蓝牙式或者NFC式。【专利摘要】本技术公开了一种具有权限控制的起重机控制系统，包括控制柜和起重机手电门，所述的控制柜包括控制变压器、起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构，主继电器，以及与所述的控制变压器的输出连通的总公共线，所述的主继电器的一对常开触点串接在总公共线上，所述的起重机手电门包括壳体，设置在壳体内的身份识别模块。本技术的权限限制方法结构简单，将身份识别模块安装在天车的手操OP1中，身份识别模块电源由天车控制柜的起重机控制变压器提供，实现了集中控制，并且起重机手电门OP1(手操)，悬挂在起重机主梁上的C型轨上，可任意位置拖动，进行对起重机的操作。【IPC分类】B66C13-22【公开号】CN204355981【申请号】CN201420799820【专利技术人】王文芳, 邓首, 高伟, 王云兰 【申请人】天津德仕达起重输送设备有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有权限控制的起重机控制系统，其特征在于，包括控制柜和悬挂在起重机主梁上的C型轨上并与所述的控制柜保持连通的起重机手电门，所述的控制柜包括控制变压器、起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构，主继电器，以及与所述的控制变压器的输出连通的总公共线，所述的主继电器的一对常开触点串接在总公共线上，所述的起重机手电门包括壳体，设置在壳体内的身份识别模块，以及设置在壳体上的多个操控按键，所述的起升控制机构、大车控制机构和小车控制机构的公共线分别经过操控按键后与所述的总公共线连通，所述的身份识别模块串接急停开关后与所述的控制变压器连通以实现供能，所述的身份识别模块的输出串接在所述的主继电器的线圈回路中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文芳，邓首，高伟，王云兰，
申请(专利权)人：天津德仕达起重输送设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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