螺钉卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺钉卡扣，其本体上设置有开口腔，此开口腔可将螺钉包裹其中，开口腔中的卡接部可将螺钉卡紧，限位部可将螺钉夹紧，该螺钉卡扣对螺钉起到了很好的保护作用，避免了螺钉外露，防止螺钉发生锈蚀，提升了连接强度，延长了螺钉的使用寿命，还可避免了操作人员在装配其他零部件时发生划伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车身内饰配件领域，特别是一种螺钉卡扣。
技术介绍
前围隔音隔热垫用于吸收防火墙透过的热量及噪音，同时也起到隔热和隔振的作用，保证车内相对安静舒适的环境，提高乘坐舒适性。如图1和图2所示，前围隔音隔热垫101与车体的固定一般通过螺钉卡扣102来实现，螺钉100被螺钉卡扣102中的卡脚103卡紧，螺钉卡扣102中的限位筋104将螺钉100夹紧。所述螺钉100卡进螺钉卡扣102后，该螺钉100的尾端外露，装配其他零部件时容易划伤操作人员，而且螺钉100外露还容易造成锈蚀，从而影响螺钉100的连接强度，也会降低螺钉100的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可对螺钉起到有效保护，避免螺钉外露的螺钉卡扣。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种螺钉卡扣，包括:本体，其上设置有开口腔；多个卡接部，其均匀分布在所述开口腔的侧壁上；多个限位部，其均匀分布在所述开口腔的侧壁上，并与所述卡接部相间设置。优选地，所述开口腔的底部开设有通孔。优选地，所述开口腔的开口边缘处设置有凸缘。优选地，所述凸缘的边缘处背向所述本体隆起。优选地，所述卡接部为卡脚。优选地，所述限位部为凸筋，该凸筋沿所述开口腔的深度方向延伸。优选地，所述凸筋的端部与所述开口腔的开口平齐。优选地，所述凸筋上与螺钉贴合的侧面为弧形面。优选地，所述本体、所述凸缘、所述卡脚和所述凸筋为一体成型结构。本技术一种螺钉卡扣，其本体上设置有开口腔，此开口腔可将螺钉包裹其中，开口腔中的卡接部可将螺钉卡紧，限位部可将螺钉夹紧，该螺钉卡扣对螺钉起到了很好的保护作用，避免了螺钉外露，防止螺钉发生锈蚀，提升了连接强度，延长了螺钉的使用寿命，还可避免了操作人员在装配其他零部件时发生划伤。【附图说明】图1为现有的螺钉卡扣的轴测图；图2为现有的螺钉卡扣的剖视图；图3为本技术实施例提供的螺钉卡扣的轴测图；图4为本技术实施例提供的螺钉卡扣的主视图；图5为图4中A-A剖视图；图6为图4中B-B剖视图。图1和图2中附图标记为:100螺钉、101前围隔音隔热垫、102螺钉卡扣、103卡脚、104限位筋。图3至图6中附图标记为本体、11开口腔、2通孔、3凸缘、4卡脚、5凸筋、6前围隔音隔热垫、7螺钉。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明:如图3所示，一种螺钉卡扣包括本体1、两个卡接部和两个限位部。本体I上设置有开口腔11，两个卡接部均匀分布在开口腔11的侧壁上，两个限位部也均匀分布在开口腔11的侧壁上，并与卡接部相间设置。优选地，卡接部为卡脚4，该卡脚4可选楔形卡脚(如图5所示)、矩形卡脚或L型卡脚等，通过卡脚4可将螺钉7卡紧在本体I的开口腔11中。该卡接部除了采用卡脚4的结构外，还可以采用卡环的形式将螺钉7卡接。如图6所示，优选地，限位部为凸筋5，该凸筋5沿开口腔11的深度方向延伸，该凸筋5将螺钉7夹紧在本体I的开口腔11中。为了便于制造以及考虑到夹紧后密封的问题，进一步优选地，凸筋5的端部与开口腔11的开口平齐。为了使得凸筋5与螺钉7贴合的更加紧密，将凸筋5上与螺钉7贴合的侧面设计成弧形面。限位部除了采用凸筋5的结构外，还可以选用环形体的形式，同时卡接部采用卡环的形式，如此卡环和环形体可沿开口腔11的深度方向均匀分布。螺钉7在插入到开口腔11时，随着插入的距离加深，容易造成开口腔11中的压力升高，于是在开口腔11的底部开设有通孔2，该通孔2起到了泄压孔的作用，可减小开口腔11中的压力，防止本体I因开口腔11中的压力过大造成本体I开裂，从而影响螺钉卡扣的使用。再进一步优选地，开口腔11的开口边缘处设置有凸缘3，该凸缘3 —方面使得螺钉7卡扣便于与前围隔音隔热垫6贴合(如图5和图6所示)，另一面又起到了加强的作用，防止压接前围隔音隔热垫6时卡扣发生变形。考虑到凸缘3在压接到前围隔音隔热垫6时，如果整个侧面都与前围隔音隔热垫6贴合，则不便于贴合紧密，因此，凸缘3的边缘处背向本体I隆起。如此一来，如图6所示，仅需凸缘3的边缘与前围隔音隔热垫6贴合即可，而且如果出现热胀冷缩的情况，凸缘3还存有微小的变形量。为了便于加工制造，本体1、凸缘3、卡脚4和凸筋5可一体注塑成型。该螺钉卡扣呈帽状，其本体上设置有开口腔11，此开口腔11可将螺钉7包裹其中，开口腔11中的卡脚4可将螺钉7卡紧，凸筋5可将螺钉7夹紧，该螺钉卡扣对螺钉7起到了很好的保护作用，避免了螺钉7外露，防止螺钉7发生锈蚀，提升了连接强度，延长了螺钉7的使用寿命，还可避免了操作人员在装配其他零部件时发生划伤。综上所述，本技术的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本技术的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本技术的范围之内。【主权项】1.一种螺钉卡扣，其特征在于，包括: 本体，其上设置有开口腔； 多个卡接部，其均匀分布在所述开口腔的侧壁上； 多个限位部，其均匀分布在所述开口腔的侧壁上，并与所述卡接部相间设置。2.根据权利要求1所述的螺钉卡扣，其特征在于:所述开口腔的底部开设有通孔。3.根据权利要求2所述的螺钉卡扣，其特征在于:所述开口腔的开口边缘处设置有凸缘。4.根据权利要求3所述的螺钉卡扣，其特征在于:所述凸缘的边缘处背向所述本体隆起。5.根据权利要求4所述的螺钉卡扣，其特征在于:所述卡接部为卡脚。6.根据权利要求5所述的螺钉卡扣，其特征在于:所述限位部为凸筋，该凸筋沿所述开口腔的深度方向延伸。7.根据权利要求6所述的螺钉卡扣，其特征在于:所述凸筋的端部与所述开口腔的开口平齐。8.根据权利要求7所述的螺钉卡扣，其特征在于:所述凸筋上与螺钉贴合的侧面为弧形面。9.根据权利要求8所述的螺钉卡扣，其特征在于:所述本体、所述凸缘、所述卡脚和所述凸筋为一体成型结构。【专利摘要】本技术公开了一种螺钉卡扣，其本体上设置有开口腔，此开口腔可将螺钉包裹其中，开口腔中的卡接部可将螺钉卡紧，限位部可将螺钉夹紧，该螺钉卡扣对螺钉起到了很好的保护作用，避免了螺钉外露，防止螺钉发生锈蚀，提升了连接强度，延长了螺钉的使用寿命，还可避免了操作人员在装配其他零部件时发生划伤。【IPC分类】F16B41-00【公开号】CN204357911【申请号】CN201420866537【专利技术人】陈林萍, 张洪磊, 孙成武 【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺钉卡扣，其特征在于，包括：本体，其上设置有开口腔；多个卡接部，其均匀分布在所述开口腔的侧壁上；多个限位部，其均匀分布在所述开口腔的侧壁上，并与所述卡接部相间设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林萍，张洪磊，孙成武，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34