电动车前轮毂毂闸闸盒制造技术

本电动车前轮毂毂闸闸盒涉及在电动车前轮毂毂闸上用的闸盒。闸盒（１）的圆圈边板（２）与翻边（３）折弯相连接，在圆圈边板（２）中心处开有中套安装孔（１４），中套安装孔（１４）外圈有闸盖中套加强凸台（１６）；右凹平面槽加强筋（４）和左凹平面槽加强筋（５）对称配置于闸盒中套加强凸台（１６）两侧；蹄块销铆接孔（７）和凸轮套安装孔（６）对称配置于闸盖中套加强凸台（１６）的两侧，在左凹平面槽加强筋（５）和蹄块销铆接孔（７）之间，配置有拉索销支耳安装凹台（８）。本闸盒（１）加工容易，价廉，功能全。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术电动车前轮毂毂闸闸盒涉及安装在电动车前轮毂毂闸上用的闸 盒，属于电动车轮毂毂闸领域。技术背景在以往的电动车前轮毂上安装的毂闸一般是由铝材制作的整体件，其缺点 不仅价格昂贵，而且强度低，因此，若选用钢材，设计成分立的零部件，则价 廉而且强度髙。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车前轮毂毂闸闸盒，闸盒由圆圈边板、 翻边、加强筋、拉索销支耳、安装凹台等组成。一种电动车前轮毂毂闸闸盒，闸盒(1)包括圆圈边板(2)、翻边(3)、拉 索销支耳安装凹台(8)、闸盖中套加强凸台(16)以及一些加强筋，其特征在于闹盒(1)的圆圈边板(2)与翻边(3)折弯相连接，在圆圈边板(2)中心 处开有中套安装孔(14),中套安装孔(14)外圈有闸盖中套加强凸台(16) 右凹平面槽加强筋(4)和左凹平面槽加强筋(5)对称配置于闸盒中套加强凸 台两侧；蹄块销铆接孔(7)和凸轮套安装孔(6)对称配置于闸盖中套加强凸 台(16)的两侧，在左凹平面槽加强筋(5)和蹄块销铆接孔(7)之间，配置 有拉索销支耳安装凹台(8)。本技术电动车前轮毂毂闸闸盒是用来安装凸轮套、闸盒中套、蹄块销、限位块、拉索销支耳等零部件的，在闸盒上冲压有加强筋和翻边，其结构说明 如下闸盒由圆形的圈边和折弯的翻边构成闸盒一体件，在圈边中心开有中套安 装孔、在中套安装孔外圈有一圈外凸的闸盖中套加强凸台，右凹平面槽加强筋 和左凹平面槽加强筋对称配置于闸盖中套加强凸台两侧，凸轮套安装孔和蹄块 销铆接孔在纵轴上对称于中套安装孔，在左凹平面槽加强筋和蹄块销铆接孔间 有拉索销支耳安装凹台。在右凹平面槽加强筋上开有限位块焊接孔，以便焊接限位块，在拉索销支 耳安装凹台上，开有支耳焊接孔。本电动车前轮毂毂闸闸盒加工制作容易，安装焊接功能齐全，价廉。附图说明图l:为本技术电动车前轮毂毂闸闸盒(1)三维示意图。图2:为本技术电动车前轮毂毂闸闸盒(1)主视示意图。图3:为本技术电动车前轮毂毂闸闸盒(1)在图2中A-A向剖视示意图。图4:为本技术电动车前轮毂毂闸闸盒(1)在图2中B-B向剖视示意图。具体实施方式参见各附图，闸盒(1)包括圆圈边板(2)、翻边(3)、拉索销支耳安装凹 台(8)、闸盒中套加强凸台(16)、右凹平面槽加强筋(4)、左凹平面槽加强筋 (5)、拉索销支耳安装凹台(8)、凸轮套安装孔(6)、蹄块销铆接孔(7)。 圆圈边(2)与翻边(3)垂直折弯相连接-在圆圈边(2)中心开有中套安装孔(14)，中套可焊接在中套安装孔(14) 反面，在中套中要安装中轴，在中套安装孔(14)外圈有一圈闸盒中套加强凸台(16)，闸盒中套加强凸台(16)为圆形凸台。在圆圈边板(2)右侧冲压有右凹平面槽加强筋(4),右凹平面槽加强筋(4) 呈弧形状结构，略似扇形，在右凹平面槽加强筋(4)上开有限位块焊接孔(9)、 限位块焊接孔(10)、限位块焊接孔(11)，上述三孔均为矩形通孔，呈品字形 分布，用来将限位块焊接在右凹平面槽加强筋(4)反面。在圆圈边板(2)左侧冲压有扇形状的左凹平面板加强筋(5)。 在圆圈边板(2)垂直中心线上方冲切有蹄块销铆接孔(7),蹄块销铆接孔 (7)为圆通孔，在圆圈边板(2)垂直中心线下方冲切有凸轮套安装孔(6)。 上述蹄块销铆接孔(7)用来铆接蹄块销，蹄块销铆接孔(7)为圆通孔。 上述凸轮套安装孔(6)用来安装凸轮套，凸轮套安装孔(6)为圆通孔。 在左凹平面槽加强筋(5)和蹄块销铆接孔(7)之间，冲压有拉索销支耳 安装凹台(8)，在拉索销支耳安装凹台(8)内冲切有支耳上焊接孔(12)和支 耳右焊接孔(13)，支耳上焊接孔(12)和支耳右焊接孔(13)均为矩形焊接通 孔，用来安装焊接拉索销支耳，拉索销支耳用来安装拉索销。权利要求1、一种电动车前轮毂毂闸闸盒，闸盒(1)包括圆圈边板(2)、翻边(3)、拉索销支耳安装凹台(8)、闸盖中套加强凸台(16)以及一些加强筋，其特征在于闸盒(1)的圆圈边(2)与翻边(3)折弯相连接，在圆圈边板(2)中心处开有中套安装孔(14)，中套安装孔(14)外圈有闸盖中套加强凸台(16)；右凹平面槽加强筋(4)和左凹平面槽加强筋(5)对称配置于闸盒中套加强凸台(16)两侧；蹄块销铆接孔(7)和凸轮套安装孔(6)对称配置于闸盖中套加强凸台(16)的两侧，在左凹平面槽加强筋(5)和蹄块销铆接孔(7)之间，配置有拉索销支耳安装凹台(8)。2、 根据权利要求1所述的一种电动车前轮毂毂闸闸盒，其特征在于闸盖中套 加强凸台(16)为圆形凸台。3、 根据权利要求1所述的一种电动车前轮毂毂闸闸盒，其特征在于右凹平面 槽加强筋(4)呈弧形状结构，略似扇形，在右凹平面槽加强筋(4)上开 有限位块焊接孔(9)、限位块焊接孔(10)、限位块焊接孔(11)，上述三 孔均为矩形通孔，呈品字形分布。4、 根据权利要求1所述的一种电动车前轮毂毂闸闸盒，其特征在于在圆圈边 板(2)左侧冲压的左凹平面板加强筋(5)呈扇形状。5、 根据权利要求1所述的一种电动车前轮毂毂闸闸盒，其特征在于蹄块销铆 接孔(7)为圆通孔。6、 根据权利要求1所述的一种电动车前轮毂毂闸闸盒，其特征在于凸轮套安 装孔(6)为圆通孔。7、根据权利要求1所述的一种龟动车前轮毂毂闸闸盒，其特征在于在拉索销 支耳安荦、凹台(8)内冲切有支耳上焊接孔(12)和支耳右焊接孔(13), 这两个焊接孔均为矩形焊接通孔。专利摘要本电动车前轮毂毂闸闸盒涉及在电动车前轮毂毂闸上用的闸盒。闸盒(1)的圆圈边板(2)与翻边(3)折弯相连接，在圆圈边板(2)中心处开有中套安装孔(14)，中套安装孔(14)外圈有闸盖中套加强凸台(16)；右凹平面槽加强筋(4)和左凹平面槽加强筋(5)对称配置于闸盒中套加强凸台(16)两侧；蹄块销铆接孔(7)和凸轮套安装孔(6)对称配置于闸盖中套加强凸台(16)的两侧，在左凹平面槽加强筋(5)和蹄块销铆接孔(7)之间，配置有拉索销支耳安装凹台(8)。本闸盒(1)加工容易，价廉，功能全。文档编号B62L1/00GK201140764SQ20072004232公开日2008年10月29日 申请日期2007年11月19日 优先权日2007年11月19日专利技术者汤志山, 勇 王 申请人:汤志山本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车前轮毂毂闸闸盒，闸盒（１）包括圆圈边板（２）、翻边（３）、拉索销支耳安装凹台（８）、闸盖中套加强凸台（１６）以及一些加强筋，其特征在于闸盒（１）的圆圈边（２）与翻边（３）折弯相连接，在圆圈边板（２）中心处开有中套安装孔（１４），中套安装孔（１４）外圈有闸盖中套加强凸台（１６）；右凹平面槽加强筋（４）和左凹平面槽加强筋（５）对称配置于闸盒中套加强凸台（１６）两侧；蹄块销铆接孔（７）和凸轮套安装孔（６）对称配置于闸盖中套加强凸台（１６）的两侧，在左凹平面槽加强筋（５）和蹄块销铆接孔（７）之间，配置有拉索销支耳安装凹台（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤志山，王勇，
申请(专利权)人：汤志山，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]