【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮车，特别涉及一种三轮车转弯防侧翻构造。 背彔技术现有的三轮车，诸如人力三轮车、电动三轮车、娱乐型三轮车等，一 般在转较小的弯道时容易侧翻
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种即便是在较小的弯道转弯，也不 会侧翻的三轮车转弯防側翻构造。本技术的目的是这样实现的三轮车转弯 防侧翻构造，包括方向座、前叉、前轮、立杆和手把，其特征在于，前叉向后弯 曲，前轮的轴心线位于方向座后方。三轮车进行转弯时，前轮与转弯方向成反向偏位。如左转弯时，前轮偏向右 边，使左转弯向右的离心力和前轮偏向右边而产生的重心力偏左达到平衡；反之， 如右转弯时，前轮偏向左边，使右转弯时向左的离心力和前轮偏向左边而产生的 重心力偏右达到平衡。有效地控制了三轮车在较小弯道转弯时的側翻现象。本技术的有益效果时由于采用了前叉向后弯曲，前轮^]轴心线位于方 向座后方，从而使转弯时的离心力和前轮的反向偏位所产生的偏重心力达到平 衡，起到了转弯不侧翻的效果。附图说明图1为本技术构造示意图图2为本技术直行时三轮位置示意图图3为本技术左转弯时三轮位置示意图图4为本技术右转弯时三轮位置示意图图中l一方向座...
【技术保护点】
三轮车转弯防侧翻构造，包括方向座、前叉、前轮、立杆和手把，其特征在于，前叉向后弯曲，前轮的轴心线位于方向座后方。
【技术特征摘要】
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