一种人力驱动的小巧而快速的代步工具或体育用品滑轮车，是在由手把、定位管、车轮座、前车轮、后车轮、折收装置、车体等构成的社会上公知的滑轮车上，采用充气式的轮胎制造的车轮，可以增加车轮的弹性和滑轮车的缓震功能，并且由于加大了车轮的直径，增加了滑轮车板体与地面的距离，可以避免板体与地面由于距离太近而容易产生的碰触摩擦，从而使骑乘者舒适安全，也提高了滑轮车的使用寿命。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种人力驱动的滚轮式车或滑板装置，尤其是滑轮车。随着现代社会交通工具和体育运动用品的增多，滑轮车是近年来出现的一种轻便小巧而快速的代步工具或体育用品而广受欢迎。目前，社会上公知的滑轮车，由手把、定位管、车轮座、前车轮、后车轮、折收装置、车体等构成。但是，已有滑轮车的车轮轮胎是实心材料制作的，故而使滑轮车在骑乘时弹性不足，无缓震功能，使骑乘者不舒适。本技术的目的是提供一种滑轮车，它采用有充气式轮胎的车轮，使骑乘者舒适安全，并提高滑轮车的使用寿命。本技术的目的是这样实现的在滑轮车的轴管下方的前叉架端处安装的前车轮和在滑轮车的板体后端连接的后叉架端处安装的后车轮，均安装采用充气式的轮胎制造的车轮。由于采用上述方案，可以增加滑轮车车轮的弹性和滑轮车的缓震功能，并且由于加大了车轮的直径，增加了滑轮车板体与地面的距离，可以避免板体与地面由于距离太近而容易产生的碰触磨擦，提高了滑轮车的使用寿命。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附附图说明图1是本技术滑轮车外形图。附图2是本技术滑轮车前车轮外形图。附图3是本技术滑轮车后车轮外形图。附图4是本技术滑轮车前后车轮剖面图。其中1手把 2定位管3车轮座 4前车轮5折收装置 6车体 7后车轮 8轮胎9内胎 10气门嘴 11轮框12通孔13轴孔14中轴 15轴承16前叉架17后叉架图1是本技术实施例滑轮车外形图。在附图1中本技术滑轮车是由手把(1)，定位管(2)，车轮座(3)，前车轮(4)，折收装置(5)，车体(6)，后车轮(7)所构成。附图2为本技术实施例滑轮车前车轮外形图附图3为本技术实施例滑轮车后车轮外形图由于本技术滑轮车的前车轮和后车轮的结构相同，因此对本技术滑轮车的前车轮外形图附图2和后车轮外形图附图3起说明。在附图2和附图3中，车轮的中央部分是轮框(11)，轮框中具有若干通孔(12)，轮框外周是轮胎(8)，前车轮的中轴(14)固定在前叉架(16)上，后车轮的中轴(14)固定在后叉架(17)上。附图4为本技术实施例滑轮车前后车轮剖面图。由于本技术滑轮车的前车轮和后车轮的结构相同，因此对本技术滑轮车的前车轮和后车轮用同一个剖面图附图4来说明。除过已通过附图2、附图3的描述之外，附图4所示的轮框(11)中心的轴孔(13)中穿设有一中轴(14)，前、后车轮中轴分别固定在前叉架(16)和后叉架(17)上。中轴(14)与轮框(11)之间安装有轴承(15)，使车轮更容易转动。轮胎(8)内装有一内胎(9)，内胎内可以充满气体使轮胎膨胀后框罩在车轮轮框之外周缘，内胎上装有气门嘴(10)，可利用气门嘴多次充气。轮胎及内胎是用橡胶或其他软性材质制造，轮框是用硬质的塑胶材质或其他材料制造。权利要求1．一种滑轮车，是由把手、定位管、车轮座、前车轮、后车轮、折收装置、车体构成，其特征在于采用充气式轮胎的车轮。2．根据权利要求1所述的滑轮车，其特征在于所述的充气式轮胎的车轮的构成，是在轮框外周缘装有轮胎，轮框通过轴承与中轴连结。3．根据权利要求1所述的滑轮车，其特征在于所述的轮胎内装有内胎，内胎上有气门嘴。专利摘要一种人力驱动的小巧而快速的代步工具或体育用品滑轮车,是在由手把、定位管、车轮座、前车轮、后车轮、折收装置、车体等构成的社会上公知的滑轮车上,采用充气式的轮胎制造的车轮,可以增加车轮的弹性和滑轮车的缓震功能,并且由于加大了车轮的直径,增加了滑轮车板体与地面的距离,可以避免板体与地面由于距离太近而容易产生的碰触摩擦,从而使骑乘者舒适安全,也提高了滑轮车的使用寿命。文档编号B62K17/00GK2423179SQ0023506公开日2001年3月14日 申请日期2000年5月16日 优先权日2000年5月16日专利技术者蔡水德 申请人:蔡水德本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑轮车，是由把手、定位管、车轮座、前车轮、后车轮、折收装置、车体构成，其特征在于采用充气式轮胎的车轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡水德，
申请(专利权)人：蔡水德，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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