【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种开关磁阻电机控制器，尤其适用于开关磁阻电机电动汽车驱动系统。
技术介绍
环境问题日益严重的今天，发展绿色交通成为一个重要的课题，电动汽车具有无污染、低噪音等特点，成为比较理想的交通工具。开关磁阻电机因其结构简单坚固耐用适用于恶劣条件下工作、可靠性高、调速性能优越、控制灵活、具备再生发电能力等特点，适用于电动汽车驱动系统。开关磁阻电机是在交流调速技术发展到80年代时，出现的一种新型电机，它具有结构简单、起动性能好、效率高等优点。由开关磁阻电机构成的调速系统兼有异步电动机变频调速和直流电动机调速宽的特点，其运行性能和经济指标优于普通的交流调速系统，被认为是在电动车中一种极具潜力的驱动方式。开关磁阻电机转子上没有任何形式的绕组，而定子上只有简单的集中绕组，绝缘结构简单，制造简便，成本低，且发热大部分在定子，易于冷却，转子机械强度高，电机可高速运转而不变形，易于实现加、减速。电机具有高起动转矩、低起动电流，适用于电动汽车频繁起停和正反转速运行。因此，开关磁阻电机在电动汽车领域具有很大的应用前景。车用开关磁阻电机控制系统包括蓄电池、开关磁阻电机、...
【技术保护点】
一种电动汽车用开关磁阻电机控制器，包括与电机相连的功率变换器电路、数字信号控制器dsPIC控制板和可编程逻辑器件CPLD控制板，功率变换器采用三相不对称半桥型主电路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程鹤，陈昊，徐彤，黄为龙，杨军一，张繁斌，梁琨，王孙清，
申请(专利权)人：中国矿业大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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