儿童三轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种儿童三轮车，包括主车架、与主车架相枢轴连接的前叉、设置在前叉的上部的车把、可转动地设置在前叉的下部的前轮、前部设置在主车架上的座位、与主车架的后端部相连接的后轮支架、分别可转动地设置在所述的后轮支架两端部的后轮、推把、由推把的端部向下延伸形成在座位的两侧部的扶手、由两侧部的扶手向后弯折形成的两侧的直管段、固定设置在所述的主车架的下部的开口向上的“Ｕ形”底撑杆。底撑杆的两个端部分别与两侧的直管段的端部固定连接设置，座位的两后侧部与两侧的扶手相连接设置。如此设置的儿童三轮车，能够提供给儿童较大的座位空间，并且结构简单、生产成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种儿童自行车，特别是涉及一种儿童三轮车。
技术介绍
现有技术的儿童三轮车包括主车架、与主车架相枢轴连接的前叉、设置在 前叉的上部的车把、可转动地设置在前叉的下部的前轮、设置在主车架上的座 位、与主车架的后端部相连接的后轮支架、分别可转动地设置在后轮支架两端 部的两个后轮以及推杆。座位是相对独立的，座位通常是由座板、靠背及扶手 等部件构成的，并且座位通常是用塑料制成的，由于塑料的成本较高，因而座位相对较小，使得儿童三轮车不便于较大小孩使用；而若要将座位做大，儿童 三轮车的成本又较高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种儿童三轮车，该儿童三轮车能够提 供儿童一个较大的座位空间。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案一种儿童三轮车包括主车架、与主车架相枢轴连接的前叉、设置在前叉的 上部的车把、可转动地设置在前叉的下部的前轮、前部设置在主车架上的座位、 与主车架的后端部相连接的后轮支架、分别可转动地设置在所述的后轮支架两 端部的后轮、推把、由推把的端部向下延伸形成在座位的两侧部的扶手、由两 侧部的扶手向后弯折形成的两侧的直管段、固定设置在所述的主车架的下部的 开口向上的"U形"底撑杆。底撑杆的两个端部分别与两侧的直管段的端部固 定连接设置，所述的底撑杆的两个端部分别与两侧所述的直管段的端部固定连 接设置，所述的座位的两后侧部分别与两侧的所述的直管段相连接。上述的推把为一根开口向下的U形杆，它的两端部分别与两个所述的扶手 的上端部相连接。在所述的座位的后部设置有靠背。靠背的下部与座位的后部 相转动连接，并且在靠背与所述的座位之间设置有止转机构，或者在所述的靠 背与两侧的所述的扶手之间设置止转机构。上述的扶手的弯折段的端部可抽拉地插入所述的直管段。上述的座位沿所 述的主车架的前后方向可滑动地设置在主车架上，并在主车架与座位之间设置定位机构，通过定位机构可调节座位与前叉之间的距离。另外，在所述的扶手上设置第一车篷支架、位于所述的座位的上方的第二 车篷支架以及围框。在所述的座位的后方设置篮框，篮框的前端部与底撑杆的 两端部相连接。最后，在所述的主车架的下部还设置有关于所述的主车架对称的两踏板，踏板的后部挂设在所述的底撑杆的横杆上。由于以上技术方案的实施，使得本专利技术与现有技术相比具有如下优点 本专利技术的推把的端部向下延伸形成两侧的扶手，两侧的扶手之间的距离限定了座位空间的大小，两侧的扶手之间的距离越大即座位空间也越大。附图说明图1是本专利技术的立体图； 图2是本专利技术的主视图； 图3是图2中A处的放大图。1、主车架；la、直管部；lb、后延伸段弯管部；2、前叉；3、前轮；4、 车把；5、座位；6、围框；7、踏板；8、后轮支架；9、后轮；10、底撑杆；11、 篮框；12、推把；13、第一车篷支架；14、第二车篷支架；15、定位机构；16、 扶手；16a、直管段；17、靠背；19、定位孔；20、插销；21、脚蹬；61、第 一护臂；62、第二护臂。具体实施例方式下面结合附图和具体的实施方式对本专利技术做进一步详细的说明 参见图1至图3，按照本实施例的儿童三轮车包括主车架1、与主车架l相 枢轴连接的前叉2、设置在前叉2的上部的车把4、可转动地设置在前叉2的下 部的前轮3、前部设置在主车架1上的座位5、大致中部与主车架1的后端部相 连接的后轮支架8、分别可转动地设置在后轮支架8两端部的后轮9、推把12、 设置在座位5的两侧部的扶手16、由两侧的扶手16向后弯折形成的两个直管段 16a，固定设置在主车架1的下部的开口向上的"U形"底撑杆IO。上述的推把12为一根开口向下的U形杆，推把12的端部向下延伸形成位 于座位5的两侧部的扶手16，并且推把12与扶手16之间可拆卸地连接。可根 据实际需要将推把12在儿童三轮车上安装或从其上拆卸。两侧的扶手16向后弯折形成直管段16a,并且扶手16的弯折段的端部可抽拉地插入所述的直管段 16a内。在两个直管段16a上分别设置座位5的两侧部，并且在两个直管段16a 的外端部分别固定连接上述的底撑杆10的两端部。如上，将推把12、扶手16、 直管段16a、 U形的底撑杆IO及主车架1连接在一起，推动推把12即可以控制 前轮3转向。所述的主车架1由一平行于水平面的直管部la和直管部la的后延伸段弯 管部lb构成。所述的座位5沿着主车架1的前后方向可滑动地设置在主车架1 上。在座位5与主车架1之间设置有定位机构15。在直管部la上沿主车架1的 前后方向开设有多个定位孔19，各定位孔19之间相隔一定的间距。定位孔19 与设置在座位5的下部的插销20 —起构成定位机构15，通过将插销20插入不 同位置的定位孔19中，可调节座位5与前叉2之间的相对距离，以满足不同儿 童的需要。上述的座位5的后部可转动地连接有靠背17的下部，靠背17的两侧边上 设置有布套的一边(图中未表示)，布套的另一边与各扶手16相连接，在扶手 16上设置有柔性的具有接插件的连接带(图中未表示)。接插件相扣住时，所述 的连接带可防止靠背17往后倾倒；解开接插件，连接带断开，即可调节布套展 开的程度来调节靠背17的倾斜程度。同时，所述的布套因为围在扶手16与靠 背17的侧边之间的空间，可防止儿童从车上摔落。此外，在所述的扶手16上还设置有第一车篷支架13、第二车篷支架14及 围框6。第二车篷支架14位于座位5的上方。围框6由第一护臂61、第二护臂 62构成，同样位于座位5的上方。第一护臂61和第二护臂62的一端部分别设 置在各扶手16上，而在第一护臂61的另一端部、第二护臂62的另一端部之间 设置有锁定机构。通过锁定机构可打开或闭合围框6。打开围框6可方便儿童入 座，而闭合围框6则可保障儿童在行车时的安全。本实施例的儿童三轮车还包括设置在所述的主车架1的后方的篮框11、设 置在主车架1的下部的两踏板7。篮框11为U形，它的两端部分别与底撑杆10 的两端部相连接设置。两踏板7的前上部固定设置在直管部lb的下部位置，其 后部则通过设置在其上的挂钩挂在底撑杆10的横杆上。综上所述，如此构成的儿童三轮车，在两侧的扶手上设置座位的两后侧部， 能够提供给儿童较大的座位空间，并且整个车的结构简单，篮框、车篷及围框 等附件的设置简便，生产成本低。权利要求1、一种儿童三轮车，它包括主车架(1)、与所述的主车架(1)相枢轴连接的前叉(2)、设置在所述的前叉(2)的上部的车把(4)、可转动地设置在所述的前叉(2)的下部的前轮(3)、前部设置在所述的主车架(1)上的座位(5)、与所述的主车架(1)的后端部相连接的后轮支架(8)、分别可转动地设置在所述的后轮支架(8)两端部的后轮(9)，其特征在于所述的儿童三轮车还包括推把(12)、由所述的推把(12)的端部向下延伸形成在所述的座位(5)的两侧部的扶手(16)、由两侧的所述的扶手(16)向后弯折形成的两侧的直管段(16a)、固定设置在所述的主车架(1)的下部的开口向上的“U形”底撑杆(10)，所述的底撑杆(10)的两个端部分别与两侧所述的直管段(16a)的端部固定连接设置，所述的座位(5)的两后侧部分别与两侧的所述的直管段(16a)相连接。2、 根据权利要求l所述的儿童三轮车，其特征在于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童三轮车，它包括主车架（１）、与所述的主车架（１）相枢轴连接的前叉（２）、设置在所述的前叉（２）的上部的车把（４）、可转动地设置在所述的前叉（２）的下部的前轮（３）、前部设置在所述的主车架（１）上的座位（５）、与所述的主车架（１）的后端部相连接的后轮支架（８）、分别可转动地设置在所述的后轮支架（８）两端部的后轮（９），其特征在于：所述的儿童三轮车还包括推把（１２）、由所述的推把（１２）的端部向下延伸形成在所述的座位（５）的两侧部的扶手（１６）、由两侧的所述的扶手（１６）向后弯折形成的两侧的直管段（１６ａ）、固定设置在所述的主车架（１）的下部的开口向上的“Ｕ形”底撑杆（１０），所述的底撑杆（１０）的两个端部分别与两侧所述的直管段（１６ａ）的端部固定连接设置，所述的座位（５）的两后侧部分别与两侧的所述的直管段（１６ａ）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽军，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]