无钢丝高效自行车制造技术

一种无钢丝高效自行车，其特征在于前、后轮钢圈（１）为截面呈“工”字型的双表面钢圈，在前、后钢圈（１）的前下部各设有一活动式定位固定装置（２），两定位固定装置（２）分别与自行车前叉（３）和后叉（４）的相应位置固定连接，后叉（４）的两叉端之间固定连接有后轴（５），后轴（５）一侧设有飞轮（６），它与脚踏花盘（７）通过链条（８）相连，后轴（５）中间通过与飞轮（６）相连的活套（９）固装有一传动花盘（１０），相应地在后轮钢圈（１）的内圈表面的内表面上固有一圈传动链条（１１），它们啮合连接为一体。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车。现有的自行车，无论是普通型自行车还是高档山地车，其前、后轮均用钢丝做轮辐，骑行时重心在车体前后轮的中心垂线上，它虽具有较好的稳定性，但惯性力小，效率低，人体的重力没有得到充分利用。而且带钢丝的自行车安装、调整及维修都较费时费力。本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种安装、维修简单、效率高的无钢丝高效自行车。本技术的技术解决方案一种无钢丝高效自行车，其特征在于前、后轮钢圈(1)为截面呈“工”字型的双表面钢圈，在前、后钢圈(1)的前下部各设有一活动式定位固定装置(2)，两定位固定装置(2)分别与自行车前叉(3)和后叉(4)的相应位置固定连接，后叉(4)的两叉端之间固定连接有后轴(5)，后轴(5)一侧设有飞轮(6)，它与脚踏花盘(7)通过链条(8)相连，后轴(5)中间通过与飞轮(6)相连的活套(9)固装有一传动花盘(10)，相应地在后轮钢圈(1)的内圈表面的内表面上固有一圈传动连条(11)，它们啮合连接为一体。本技术采用特殊的双槽型无钢丝钢圈作为车体前后轮，并在它们的前下部配置有与车体前后叉相连的活动式定位固定装置，使得骑行时重心向前偏移，充分利用了人体重力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金宁，
申请(专利权)人：金宁，
类型：实用新型
国别省市：