多功能折叠式三轮童车制造技术

本产品是一种改进型童车，它同时具备坐、卧、踏、挂多种功能，其座面高度和前后轮距可调节，对幼儿至学龄前儿童都适用。该产品设计要点：在原车体重心不变的前提下，将座面、靠背、托脚面连接为折叠式结构，使之组成躺卧面，在其底盘左右两侧分别装有自行车边挂连接杆、后轮调节装置。该产品将推车、脚踏式童车、边挂篷车三位一体，节约费用，尤其适用于有学龄前儿童的双职工家庭。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠式三轮童车。童车是婴儿至学龄前儿童玩耍和外出的交通工具。目前，在我国的市场上销售的童车大体可分为手推式幼儿四轮篷车、脚踏式三轮童车以及与自行车配套使用的边挂式篷车等三种车型，由于上述童车是根据儿童不同时期的需要而设计的，因此，多数家长不失时机地为其子女配制齐全，这样一来化费较大，且随着儿童的成长，使有些童车逐渐被淘汰而搁置起来，尤其在独生子女家庭这种浪费是很大的；再说多种童车放在家中占地面积又过大，很不方便。鉴于上述原因，虽然有些人提出不少多用途童车的设计方案，但是，由于结构较复杂，不甚令人满意。本技术的目的在于针对上述问题，对其童车重新进行了设计，新的童车同时兼备上述三种童车的功能，使之三位一体成为现实，本构思的要点是在原童车的车体重心不变的前提下在座面的两顶端分别连接靠背和托脚面，当三个面在同一水平面时，即组成3躺卧面；翻转靠背，放下托脚面，即为脚踏式三轮童车的座位。为了便于自行车在其童车左侧边挂和运行方便，在童车右后轮上的活动轮架部位安装了该轮下调装置。 附图说明图1为本技术的坐态结构示意图。图2为本技术的躺卧状态结构示意图。图3为图2的俯视图。图4为图2的左视图。图5、6、7分别为安装在自行车上的边挂连接件的主视、俯视、左视示意图。附图标号说明1调节挡位板，2底盘，3靠背，4座面，5篷布后支架，6、7支柱，8篷布支架，9篷布前支架，10托脚面支架，11车把，12前轮总成，13紧固件，14活动轮架，15铰链，16边挂连接杆。本技术是这样实现的(如图所示)多或能折叠式三轮童车由前导向轮、后车轮、底盘(2)、座面(4)、车把(11)等零、部件组成，座面支架(4)的两端与靠背支架(3)、托脚面支架(10)(该支架为两节) 组成四节结构，篷布支架(8)与篷布前、后支架(9、5)组成三节结构，上述各节之间均采用销钉连接，其上装有定位锁紧件，此种锁紧件可以采用挂勾式定位、螺纹式定位、定向托板式定位，也可以采用滑槽板与螺栓配合实现。座面支架(4)、篷布支架(8)由支柱(6、7)固定在底盘(2)上。底盘(2)与前导向轮之间的连接管采用嵌套方式活动连接，其上有滑槽和螺栓组成的定位装置。车把(11)与前轮总成(12)之间为折叠式结构，其上有定位锁紧装置，它可以是嵌套式滑槽结构。活动支架(14)装在童车右后轮上，其前端经铰链(15)与底盘(2)活动连接，另一端有固定在其上的调节挡位板(1)，底盘螺栓装在调节挡板的挡槽内。边挂连接杆(16)固定在底盘(2)左侧。支柱(6、7)各为两节不同管径的金属管组成，它采用嵌套连接方式，其连接处有滑槽和锁紧螺栓。如果采用两节扁铁替换，则可直接用滑槽和锁紧螺栓实现连接。支柱(6)上装有折叠式扶手架以及遮阳、挡雨斗篷支架。该种童车后部还装有推车扶手。固定在自行车后轮支架上的边挂连接件由夹板、螺栓、夹套组成，它由边挂连接杆(16)与本童车连接。现将本技术的使用方法分述如下(见图1、2)1脚踏式车把插入前轮总成的滑槽内固定，托脚面支架放下，靠背抬起，篷布前支架及折叠式扶手架向后翻转置篷布后支架的一侧，即可做为脚踏式三轮童车使用。2手推式幼儿篷车将车把折叠，提起托脚面支架，放下靠背，使之与座面在同一平面上，再将篷布前支架及折叠式扶手架翻回，即可做为篷车使用。3边挂自行车在上述篷车状态下，将底盘左侧的边挂连接杆固定在自行车上的连接件上，并调整调节挡板内的底盘螺栓，使右后轮与底盘间距加大，此时，该童车仅右后轮着地，故行动十分方便，对于不同型号自行车的边挂都可使用调节挡板调整。当需采取坐态时，可将篷布前支架翻置篷布后支架的一边，托脚面支架放下，而托脚面支架前面的一节翘起并放在折叠后的车把上，即可实现。本技术的实施例此车展开尺寸为900×400×650mm，车重10kg，采用金属管、杆和帆布、皮革等材料制造。本技术比已有技术的优点是显而易见的，它能一车多用，同时具备坐、卧、踏、挂多种功能，由于座面高度、前后轮距均可调节对学龄前儿童的各个年龄段都能适用。且外型美观、折叠方便、边挂灵活，又因一车多用，节省投资、占地面积少等优点，是儿童的一种较理想的用具。它尤其适用于目前有学龄前儿童的双职工家庭。权利要求1.一种多功能折叠式三轮童车包括车轮、底盘(2)、座面(4)、车把(11)，其特征在于a、座面支架(4)的两端与靠背支架(3)、托脚面支架(10)(该支架为两节)组成四节结构，篷布支架(8)与篷布前、后支架(9、5)组成三节结构，上述各节之间均采用销钉连接，其上装有定位锁紧件，座面支架(4)、篷布支架(8)由支柱(6、7)固定在底盘(2)上b、底盘(2)与前导向轮之间的连接管采用嵌套方式活动连接，其上有滑槽和螺栓组成的定位装置c、车把(11)与前轮总成(12)之间为折叠式结构，其上有定位锁紧装置d、活动支架(14)装在童车右后轮上，其前端经铰链(5)与底盘(2)活动连接，另一端有固定在其上的调节挡位板(1)，底盘螺栓装在调节挡板的挡槽内e、边挂连接杆(16)固定在底盘(2)左侧。2.按照权利要求1所述的童车，其特征在于支柱(6、7)各为两节不同管径的金属管组成，它采用嵌套连接方式，其连接处有滑槽和锁紧螺栓。3.按照权利要求1所述的童车，其特征在于支柱(6)上装有折叠式扶手架以及遮阳、挡雨斗篷支架。4.按照权利要求1所述的童车，其特征在于后部装有推车扶手。5.按照权利要求1所述的童车，其特征在于固定在自行车后轮支架上的边挂连接件由夹板、螺栓、夹套组成，它由边挂连接杆(16)与本童车连接。6.按照权利要求1所述的童车，其特征在于此车展开尺寸为900×400×650mm，该车采用金属管、杆和帆布、皮革材料制造。专利摘要本产品是一种改进型童车，它同时具备坐、卧、踏、挂多种功能，其座面高度和前后轮距可调节，对幼儿至学龄前儿童都适用。该产品设计要点在原车体重心不变的前提下，将座面、靠背、托脚面连接为折叠式结构，使之组成躺卧面，在其底盘左右两侧分别装有自行车边挂连接杆、后轮调节装置。该产品将推车、脚踏式童车、边挂篷车三位一体，节约费用，尤其适用于有学龄前儿童的双职工家庭。文档编号B62K9/00GK2070714SQ89216038公开日1991年2月6日 申请日期1989年9月27日 优先权日1989年9月27日专利技术者张钜生 申请人:张钜生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能折叠式三轮童车包括车轮、底盘（２）、座面（４）、车把（１１），其特征在于：ａ、座面支架（４）的两端与靠背支架（３）、托脚面支架（１０）（该支架为两节）组成四节结构，篷布支架（８）与篷布前、后支架（９、５）组成三节结构，上述各节 之间均采用销钉连接，其上装有定位锁紧件，座面支架（４）、篷布支架（８）由支柱（６、７）固定在底盘（２）上ｂ、底盘（２）与前导向轮之间的连接管采用嵌套方式活动连接，其上有滑槽和螺栓组成的定位装置ｃ、车把（１１）与前轮总成（１２）之间为 折叠式结构，其上有定位锁紧装置ｄ、活动支架（１４）装在童车右后轮上，其前端经铰链（１５）与底盘（２）活动连接，另一端有固定在其上的调节挡位板（１），底盘螺栓装在调节挡板的挡槽内ｅ、边挂连接杆（１６）固定在底盘（２）左侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张钜生，
申请(专利权)人：张钜生，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]