【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于自行车的折叠把立管接头。现有的折叠自行车有的把立管不能折叠，致使折叠后体积仍较大，折叠效果不理想；也有的虽然把立管能折叠，但接头部分结构复杂，强度和刚性都不理想。本技术的目的是提供一种联接可靠而折叠方便的把立管接头。本技术的把立管接头由上、下两部分组成，上接头13与把立管1焊在一起，下接头14焊有带斜面的定位管16，由把紧螺钉10通过弹簧垫圈11、平垫12、下接头14和定位管16将装于前叉管内孔的楔块18拉紧，使接头14和前叉及车头组件锁紧。上、下接头一侧为铰链联接，另一侧分别有凸耳6和9，用活节螺栓7和螺母5联接。带偏心轴的直角手柄3将活节螺栓7联接到凸耳9上，手柄3上的偏心轴位于活节螺栓7的耳环孔中，用于拉紧螺母5和活节螺栓7，即将接头锁紧，当转动手柄上的偏心轴，松开螺栓和螺母，即可打开接头。转轴15和上下接合面有一角度α，定位管和前叉安装时偏转一个角度γ，以便折叠时更紧凑。本技术提供了一种折叠方便，使用可靠的把立管折叠接头。附图说明图1为把立管折叠接头的结构图；图2为折叠接头结合面与铰链轴夹角示意图；图3为折叠接头与上管安装夹角示意图；图4为折叠后接头示意图。以下结合附图对本技术作进一步说明上接头13为一碗状冲压件，其上端与立管1焊在一起，下接头14为一盘状冲压件，焊有带斜角的定位管16，用把紧螺钉10穿过弹簧垫圈11，平垫圈12，下接头14和定位管16将装于前叉管内孔的楔块18拉紧，使下接头14和前叉及车头组件锁紧。上下接头的一侧均有轴孔，轴15插入轴孔构成铰链，上下接头的另一侧分别焊有凸台9和6，直角手柄3将活节螺栓7穿在...
【技术保护点】
一种自行车的折叠把立管接头，由上下两接头组成，其特征是：上接头（１３）与把立管（１）焊在一起，下接头（１４）焊有带斜角的定位头（１４）定位管（１６），由把紧螺钉（１０）通过弹簧垫圈（１１）、平垫圈（１２）、接头（１４）和定位管（１６）将装于前叉管内孔的楔块（１８）拉紧，使下接头（１４）和前叉及车头组件锁紧；上下接头一侧为铰链联接，另一侧分别有凸耳（６）和（９），用活节螺栓（７）和螺母（５）联接，带偏心轴的直角手柄（３）将活节螺栓（７）联接到凸耳（９）上，并用弹簧垫圈（８）固定，手柄上的偏心轴位于活节螺栓的耳环孔中，用于拉紧螺栓（７）和螺母（５），即将接头锁紧；当转动手柄上的偏心轴，松开螺栓和螺母，即可打开接头；转轴（１５）和上下接合面有一角度α，定位管和前叉安装时偏转一个角度γ，以使折叠时更紧凑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙振安，
申请(专利权)人：西安航空发动机集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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