【技术实现步骤摘要】
本技术为一种高散热效率永磁电动机壳体，属于永磁电动机
，尤其是在航空永磁电动机
技术介绍
目前，永磁电动机，得到发展迅速，它具有体积小，重量轻，功率大等优点，尤其是用于航空领域的永磁电动机，对永磁电动机的重量、体积、功率更为严格，要求永磁电动机具有尽可能轻的重量，尽可能小的体积，尽可能高的功率。这样就使得永磁电动机机体空间变得很紧密，要求永磁电动机的散热效率非常高。然而传统风冷式散热机壳散热形式很单一、散热效率低，直接阻碍了永磁电动机功率的提升，这一缺欠，急需解决。
技术实现思路
依据本技术的目的在于提供一种高散热效率永磁电动机壳体，使之具有高散热效率，重量轻等优点，解决现有电动机结构散热通风面积小，散热效率低，机壳沉等缺点，满足航空电动机对电动机机壳的要求。本技术的技术方案:一种高散热效率永磁电动机壳体，由前端盖、后端盖，机座组成。其中设有通风孔的前端盖与后端盖连接在设有通风孔和通风槽的机座上，机座的内散热壁与机座的外散热壁通过散热筋连接。前端盖的端面凹向电动机的内部，为圆锥形结构，锥顶为轴承座。机座内散热壁的前端身和后端身仅由支撑筋连接组...
【技术保护点】
一种高散热效率永磁电动机壳体，主要包括：前端盖，机座，后端盖，其特征在于，所述前端盖、后端盖与设有通风槽和机座通风孔的机座连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王森，闫鸿魁，吕唯，赵阳阳，肖林元，张玉波，
申请(专利权)人：王森，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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