一种侧冲孔废料分离机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种侧冲孔废料分离机构，包括冲孔凹模，所述冲孔凹模上设有冲孔及用于废料下料的排料孔，所述排料孔顶部和所述冲孔相通；所述冲孔凹模上排料孔的正上方设有一端为锥形的导向杆，所述导向杆的锥形端伸入所述排料孔顶部；废料片被导向杆的锥形端夹角分离而顺利落下；侧冲孔废料排除顺畅，保证侧冲孔操作顺利进行，且不会损坏模具；同时无需人工附加操作，使其能够达到自动化生产要求，能够提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷冲压模具结构，更具体地说，本技术涉及一种侧冲孔废料分离机构。
技术介绍
汽车车身件模具是汽车车身制造中要求最高、加工难度最大的模具，也是我国机电产品制造中迅速发展的冷冲压工艺装备。汽车车身覆盖件模具上多有侧冲孔机构。为了保证侧冲孔(特别是近似水平的侧冲孔)时防止废料堵塞凹模，造成凹模胀裂冲头折断，要求侧冲孔时废料必须顺畅排出。但目前采用的模具侧冲孔的排除废料的结构存在一定的困难。现有的侧冲孔结构中直接在冲孔凹模上加工一个竖直的通孔来排除废料，通孔上部和冲孔相同，通孔与侧冲孔方向相交叉。这种废料排除方式，尽管能够排出，但是侧冲孔(特别是近似水平的侧冲孔)时，废料容易吸附在一起，废料滑出不顺畅，造成废料堵塞冲孔，进而易造成凹模胀裂，致使冲头折断；并且即使发现废料排出不畅，也要人工使用工具来帮助排除废料，这样不仅降低了生产效率，并且在自动线上是根本无法实现的，因为生产过程中人是无法进入压机的。现有的侧冲孔模具结构，不仅存在损坏模具的风险，员工操作不便，大大降低了生产效率，并且由于需要人工进入模具来解决问题，造成了无法进行自动化生产。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使得侧冲孔废料排除顺畅，保护模具不受损坏，能实现自动化生产的侧冲孔废料分离机构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为:该侧冲孔废料分离机构，包括冲孔凹模，所述冲孔凹模上设有冲孔及用于废料下料的排料孔，所述排料孔顶部和所述冲孔相通；所述冲孔凹模上排料孔的正上方设有一端为锥形的导向杆，所述导向杆的锥形端伸入所述排料孔顶部。所述导向杆为内六角螺钉。所述导向杆和设于所述冲孔凹模上排料孔正上方的安装孔相连接。所述安装孔为螺纹孔，且所述安装孔孔径和所述排料孔相同。本技术的优点在于:该侧冲孔废料分离机构，在排料孔的正上方设置导向杆，当冲孔中相粘连的废料片接触导向杆的锥形端时，废料片被导向杆的锥形夹角分离而顺利落下；侧冲孔废料排除顺畅，保证侧冲孔操作顺利进行，且不会损坏模具；同时无需人工附加操作，使其能够达到自动化生产要求，能够提高生产效率。【附图说明】下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术侧冲孔废料分离机构的结构示意图。上述图中的标记均为:1、冲孔凹模，2、导向杆，3、冲孔冲头，4、废料，5、冲孔，6、排料孔。【具体实施方式】下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1所示，该侧冲孔废料分离机构，包括冲孔凹模1，冲孔凹模I上设有冲孔5，冲孔凹模I上设有侧冲孔的废料下料的排料孔6 ;冲孔5近似水平，排料孔6为竖直方向的孔，排料孔6和冲孔5近似垂直；排料孔6顶部和冲孔5相通；冲孔凹模I上排料孔6的正上方设有一端为锥形的导向杆2，导向杆2的锥形端伸入排料孔6顶部。在排料孔6的正上方设置一端为锥形的导向杆2，当冲孔5中相粘连的废料片接触导向杆2的锥形端时，废料片被导向杆2的锥形夹角分离而顺利落下；侧冲孔废料排除顺畅，保证侧冲孔操作顺利进行，且不会损坏模具；同时无需人工附加操作，使其能够达到自动化生产要求，能够提高生产效率。导向杆2为内六角螺钉，内六角螺钉的尖端部为棱锥结构，当连接的冲孔5废料片接触该尖端部时，由于在斜面上产生的两个方向的分力使得废料片搓开分离而顺利下落。内六角螺钉加工制作方便，不会额外增加成本。导向杆2和设于冲孔凹模I上排料孔6正上方的安装孔相连接。导向杆2和安装孔相连接，拆装方便。安装孔为螺纹孔，且安装孔孔径和排料孔6相同；螺纹孔使导向杆2安装方便，安装可靠性好，且安装孔的加工制作方便。该侧冲孔废料分离机构，针对现有技术中侧冲孔操作中，当废料片吸附在一起堆积时，废料就会堵塞在冲孔5中，使得冲孔5胀裂，冲孔5冲头折断的缺陷；对现有侧冲孔模具进行改进，使得废料能够自动分离落入排料孔6中，不用在生产中附加不必要的人工操作；不仅保护模具不受损坏，且按此方式加工后，大大提高了生产性和操作性，提高了生产效率；且具有制造工艺简单、使用方便、维护成本低等特点，能有效延长其使用周期。显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种侧冲孔废料分离机构，包括冲孔凹模，所述冲孔凹模上设有冲孔及用于废料下料的排料孔，所述排料孔顶部和所述冲孔相通；其特征在于:所述冲孔凹模上排料孔的正上方设有一端为锥形的导向杆，所述导向杆的锥形端伸入所述排料孔顶部。2.如权利要求1所述的侧冲孔废料分离机构，其特征在于:所述导向杆为内六角螺钉。3.如权利要求2所述的侧冲孔废料分离机构，其特征在于:所述导向杆和设于所述冲孔凹模上排料孔正上方的安装孔相连接。4.如权利要求3所述的侧冲孔废料分离机构，其特征在于:所述安装孔为螺纹孔，且所述安装孔孔径和所述排料孔相同。【专利摘要】本技术公开了一种侧冲孔废料分离机构，包括冲孔凹模，所述冲孔凹模上设有冲孔及用于废料下料的排料孔，所述排料孔顶部和所述冲孔相通；所述冲孔凹模上排料孔的正上方设有一端为锥形的导向杆，所述导向杆的锥形端伸入所述排料孔顶部；废料片被导向杆的锥形端夹角分离而顺利落下；侧冲孔废料排除顺畅，保证侧冲孔操作顺利进行，且不会损坏模具；同时无需人工附加操作，使其能够达到自动化生产要求，能够提高生产效率。【IPC分类】B21D28-34, B21D45-04【公开号】CN204545107【申请号】CN201520060623【专利技术人】荣亚军, 李伟 【申请人】奇瑞汽车股份有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年1月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧冲孔废料分离机构，包括冲孔凹模，所述冲孔凹模上设有冲孔及用于废料下料的排料孔，所述排料孔顶部和所述冲孔相通；其特征在于：所述冲孔凹模上排料孔的正上方设有一端为锥形的导向杆，所述导向杆的锥形端伸入所述排料孔顶部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：荣亚军，李伟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34