一种有导套无导套相互切换的走心式车削中心制造技术

本实用新型专利技术属于车床机械加工技术领域，特别涉及一种有导套无导套相互切换的走心式车削中心，包括立板、床身及设置在床身上且相对床身运动的车削中心主轴，当走心式车削中心加工长件时，还包括法兰、导套及导套支架，法兰及导套支架依次可拆卸的连接，导套设在导套支架内；当所述走心式车削中心加工短件时，拆卸掉导套，并设置防尘盖、防尘环，防尘盖套设在车削中心主轴上并通过防尘环密封，本实用新型专利技术通过设置的有导套无导套相互切换的走心式车削中心，根据待加工工件长短选择是否安装导套，如此扩大了走心式车削中心的加工范围，提高了机床的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车床机械加工
，特别涉及一种有导套无导套相互切换的走心式车削中心。
技术介绍
走心式车削中心是一种刀具相对主轴轴向(即Z向)不动并由机床主轴夹持棒料沿Z轴移动进行加工的机床。原有具有通用式卡盘的车床，每次装夹只能加工一个产品。即每次将加工材料装夹后，加工好一个产品并将余料卸除，然后再次装夹加工材料以便再次加工下一个产品。走心式车削中心通过主轴的移动可以将单个较长的轴类零件一次装夹动作加工出多个零件。在加工较长的轴类零件时，轴类零件伸出主轴的长度较长。如此就需要在距离主轴末端一段距离设置扶持导套，通过扶持导套对轴类零件的夹持，使得刀具对轴类零件的作用力不会造成轴类零件的过度弯曲形变，进而使得加工可以正常进行。然而，直至主轴沿Z轴(Z轴为机床主轴夹持棒料移动的方向)无法位移时，轴类零件还具有较长一段隐藏在主轴及扶持导套中。如此会使得轴类零件无法得到充分的利用，尤其对于长度较短的轴类零件而言，无法利用的长度占轴类零件全长比例更高，造成轴类零件的较大浪费。因此，极需提供一种有导套无导套相互切换的走心式车削中心。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种有导套无导套相互切换的走心式车削中心。为解决上述技术问题，本技术提供了一种有导套无导套相互切换的走心式车削中心，包括:床身、立板、及设置在所述床身上且相对所述床身前后运动的车削中心主轴，所述立板可拆卸的连接在所述床身上、并位于所述车削中心主轴的前部，其特征在于:当所述走心式车削中心加工长件时，还包括导套、及导套支架；所述导套可拆卸的连接在所述导套支架上，且和所述导套支架一起通过固定件固定在所述立板上，所述导套与所述车削中心主轴相连通并构成供所述长件穿过的通道，并通过所述固定件保证所述导套和所述车削中心主轴的同心度；当所述走心式车削中心加工短件时，拆卸掉所述导套，且在所述车削中心主轴的前端套设防尘盖，在所述导套支架与所述防尘盖之间设有密封环。进一步地，所述立板上设置有供所述车削中心主轴穿过的第一通孔。进一步地，所述导套支架上设置有用于安装所述导套的第二通孔，所述第二通孔的延伸方向与所述导套的长度方向保持一致。进一步地，当所述走心式车削中心加工长件时，还包括法兰，所述法兰可拆卸的连接在所述立板远离所述车削中心主轴的侧端面上，所述导套支架可拆卸的连接在所述法兰上。进一步地，所述导套、所述法兰、及所述立板依次贴合，且所述法兰设置有第三通孔，所述导套与所述车削中心主轴通过所述第三通孔相连通，。进一步地，所述导套支架的第二通孔靠近所述导套侧的外圆周表面具有环形的防尘槽。进一步地，所述走心式车削中心加工短件时，所述密封环容置在所述防尘槽中，并与所述防尘盖相抵持形成近主轴侧非加工面密封环境。进一步地，所述固定件为螺栓、螺钉、或螺丝等。相对于现有技术，本技术提供的一种有导套无导套相互切换的走心式车削中心，当加工长件时，将导套固定在车削中心主轴的正前方，在车削中心主轴相对床身Z向移动时，长件在前方具有由导套构成的支点，使得长件在加工过程中受力变形小且因增加导套而增加的余料占长件的比例较小，在可接受范围内；当加工短件时，将导套卸除并在车削中心主轴的前端套设防尘盖并密封，车削中心主轴穿过立板直接将短料送至刀口，使得尾料长度大大减小，进而减小了尾料的浪费，根据待加工件的长度选择是否安装导套，扩大了走心式车削中心的加工范围，提高了待加工工件的利用率。【附图说明】下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中:图1为本技术一实施例中对应有导套的走心式车削中心的结构示意图；图2为图1中的A处的结构放大示意图；图3为本技术一实施中对应无导套的的走心式车削中心结构示意图；图4为图3中的B处的结构放大示意图；附图中，10、床身；11、工作台；20、车削中心主轴；30、立板；32、法兰；33、导套；34、导套支架；42、防尘槽；43、防尘盖；45、密封环；312、第一固定壁；313、第二固定壁；314、基座。【具体实施方式】为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的【具体实施方式】。图1及图2示出了本技术的有导套的走心式车削中心及安装导套处的结构，由图1及图2可知，本技术的机床有导套时包括:床身10、车削中心主轴20、立板30、法兰32、导套33、及导套支架34。其中，车削中心主轴20设置在床身10上且相对床身10前后运动，立板30可拆卸的连接在床身10上，并位于车削中心主轴20的前方。具体的，如图2，立板30包括基座314及由基座314的两侧边缘沿同一侧延伸出的第一固定壁312及第二固定壁313，且基座314上设置有供车削中心主轴20穿过的第一通孔，立板30通过第一固定壁312及第二固定壁313固定在床身10上。基座314背离床身10的一侧具有法兰32，法兰32通过螺栓固定在立板30的基座314远离车削中心主轴20的侧端面上，且法兰32上设置有第三通孔。法兰32背离基座314的一侧设置有导套支架34，且导套支架34通过固定件36可拆卸地连接在法兰32上，导套支架34上设置有用于安装导套33的第二通孔，第二通孔的延伸方向与导套33的长度方向保持一致。导套33通过第二通孔可拆卸地安装在导套支架34上时，并覆盖立板30上的第一通孔。调节固定件36的松紧度可将导套支架34在法兰32上的位置进行上下左右调整，从而来保证导套33与车削中心主轴20的同心度。本实施例中的走心式车削中心安装好导套时，导套33、法兰32、及立板30依次贴合，且和车削中心主轴20相连通一起构成供加工长件时穿过的通孔。需要说明的是，在本技术的另一实施例中，需要加工长件时，可以选择不包括法兰32，此时，导套33安装在导套支架34上，并和导套支架34 —起通过固定件当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有导套无导套相互切换的走心式车削中心，包括床身（10）、立板（30）、及设置在所述床身（10）上且相对所述床身（10）前后运动的车削中心主轴（20），所述立板（30）可拆卸的连接在所述床身（10）上、并位于所述车削中心主轴（20）的前部，其特征在于：当所述走心式车削中心加工长件时，还包括导套（33）、及导套支架（34）；所述导套（33）可拆卸的连接在所述导套支架（34）上，且和所述导套支架（34）一起通过固定件（36）固定在所述立板（30）上，所述导套（33）与所述车削中心主轴（20）相连通并构成供所述长件穿过的通道，并通过所述固定件（36）保证所述导套（33）和所述车削中心主轴（20）的同心度；当所述走心式车削中心加工短件时，拆卸掉所述导套（33），且在所述车削中心主轴（20）的前端套设防尘盖（43），在所述导套支架（34）与所述防尘盖（43）之间设有密封环（45）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜世格，
申请(专利权)人：深圳市硕方精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44