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越野自行车制造技术

技术编号:1188372 阅读:267 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种越野自行车,它是在自行车的前、后轮三角叉上分别安装有前、后轮减震器。减震器采用弹簧或者弹性材料制成的弹性柱。前轮减震器安装在一个支撑架上,其支撑架与前轮轴和前三角叉相连。后轮减震器安装在后轮三角叉上,位于座位杆与后轮轴之间的支撑杆上。该自行车对其行走时的震动大为降低,而且具有弹性感,十分舒适。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通工具,尤其是自行车。现有的自行车均未设置减震装置,骑感不舒适,震动较为厉害,特别是在山区公路以及凸凹不平的道路上,骑车行驶更叫人难以忍受。本技术的目的是提供一种越野自行车,在自行车上设有减震器,骑车时震动得以减缓,感觉十分舒适。本技术的目的是这样实现的它是在自行车上设有前、后轮减震器,前轮减震器安装在减震支撑架上,支撑架是在前轮轴的两端分别设置一个Y形杆,两个Y形杆的端部伸出前轮边沿相交连接,或者固定在前轮挡泥板上。Y形杆的一个枝头连接于前轮轴上,另一个枝头安装减震器,然后与前轮三角叉相连,后轮减震器安装在后轮三角叉上,位于座位杆与后轮轴之间的支撑杆上。附图为本技术的结构示意图。以下结合附图,对本技术的结构加以详细说明。如图所示,在自行车的前、后轮三角叉6、10上,分别安装有前、后轮减震器5、8,减震器选用弹簧,也可以是用弹性材料制成的弹性柱。前轮减震器5设置在减震器支撑架1上,支撑架1是在前轮轴2的两端分别有一个Y形杆,两个Y形杆的端部伸出前轮3边沿相交固定,或者固定在前轮挡泥板4上。Y形杆的一个枝头连接于前轮轴2上,另一个枝头上安装减震器5,然后与前轮三角叉6相连,后轮减震器8安装在后轮三角叉10上,位于座位杆7与后轮轴之间的支撑杆9上。本技术与现有技术相比,具有以下积极效果1、设有减震器,骑车时有一种弹动的舒适感;2、设有减震器,在山区公路和凸凹不平的道路上骑车,剧烈的震动得以缓冲和降低,而且可以延长自行车的使用寿命;3、减震器结构简单,便于生产和使用。权利要求1.一种越野自行车,其特征在于自行车上设有前、后轮减震器,前轮减震器5安装在减震支撑架1上,支撑架是在前轮轴2的两端分别设置一个Y形杆,两个Y形杆的端部伸出前轮3边沿相交连接,或者固定在前轮挡泥板4上,Y形杆的一个枝头连接于前轮轴2上,另一个枝头安装减震器5,然后与前轮三角叉6相连,后轮减震器8安装在后轮三角叉10上,位于座位杆7与后轮轴之间的支撑杆9上。2.根据权利要求1所说的自行车,其特征在于减震器5、8采用弹簧,或者用弹性材料制成的弹性柱。专利摘要本技术公开了一种越野自行车,它是在自行车的前、后轮三角叉上分别安装有前、后轮减震器。减震器采用弹簧或者弹性材料制成的弹性柱。前轮减震器安装在一个支撑架上,其支撑架与前轮轴和前三角叉相连。后轮减震器安装在后轮三角叉上,位于座位杆与后轮轴之间的支撑杆上。该自行车对其行走时的震动大为降低,而且具有弹性感,十分舒适。文档编号B62K25/04GK2096514SQ9121466公开日1992年2月19日 申请日期1991年6月28日 优先权日1991年6月28日专利技术者郭小平 申请人:郭小平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种越野自行车,其特征在于自行车上设有前、后轮减震器,前轮减震器5安装在减震支撑架1上,支撑架是前轮轴2的两端分别设置一个Y形杆,两个Y形杆的端部伸出前轮3边沿相交连接,或者固定在前轮挡泥板4上,Y形杆的一个枝头连接于前轮轴2上,另一个枝头安装减震器5,然后与前轮三角叉6相连,后轮减震器8安装在后轮三角叉10上,位于座位杆7与后轮轴之间的支撑杆9上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭小平
申请(专利权)人:郭小平
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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