一种道路桥梁安全检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁安全检测装置,包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架，支撑架的上表面固定连接有第一液压缸，第一液压缸的上表面固定连接有控制台，控制台的上表面固定连接有显示屏，第一液压缸的伸缩端固定连接有第二液压缸，第二液压缸的伸缩端固定连接有上固定箱。该道路桥梁安全检测装置，通过第一电机带动斜齿轮和齿条运动可以调节上固定箱和下固定箱之间间隙能够实现对厚度不均匀的桥梁检测提高该设备实用广泛性，通过安装LED灯能够有效避免桥梁下方环境黑暗摄像头出现成像不清的现象，通过上固定箱和下固定箱的夹紧可以提高它们之间的稳固性，从而使检测器运行更稳定，摄像头成像更清晰。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁安全检测装置
本技术涉及道路桥梁
，具体为一种道路桥梁安全检测装置。
技术介绍
随着交通事业的发展，各种各样的桥梁层出不穷，随着时间的增长，桥梁的表面会逐渐老化，产生裂纹和空隙，采用桥梁安全检测装置对桥梁表面及桥梁各部件的连接部位进行不定期检测是十分必要的，桥梁的建设发展速度是有目共睹的，而桥梁的质量问题是重中之重。在桥梁使用的过程中需要专门的仪器对桥梁的质量进行检测，桥梁上方的质量问题可以很方便的检测，桥梁下方通常需要大型仪器伸缩到桥底检测，操作不便且造价较高，无形中增加了检测成本，因此急需一款轻便、操作简单且能解决桥梁下方检测质量问题的仪器。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁安全检测装置，解决上述
技术介绍
提到的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁安全检测装置,包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的上表面固定连接有控制台，所述控制台的上表面固定连接有显示屏，所述第一液压缸的伸缩端固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩端固定连接有上固定箱。作为上述技术方案的进一步描述，所述上固定箱的底部设有下固定箱，所述下固定箱的内右侧壁固定连接有第二电机，所述下固定箱的右侧固定镶嵌有轴承，所述下固定箱的输出端贯穿轴承并延伸至下固定箱的外部，所述下固定箱的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的右侧固定连接有第一伸缩杆，所述丝杠延伸至第一伸缩杆的内部，所述第一伸缩杆的外表面套接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的左侧固定连接有第二螺母，所述第二伸缩杆的外表面套接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的左侧固定连接有第三螺母，通过设置多个螺母和丝杠配合伸缩能够使检测器实现长距离检测。作为上述技术方案的进一步描述，所述第一伸缩杆的右侧固定连接有检测器，所述检测器的内部设有摄像头，所述摄像头的右侧固定连接有LED灯，所述LED灯的底部固定连接有信号发射器，所述信号发射器的底部固定连接有移动电源，通过安装LED灯能够有效避免桥梁下方环境黑暗摄像头出现成像不清的现象。作为上述技术方案的进一步描述，所述上固定箱的内顶壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有斜齿轮。作为上述技术方案的进一步描述，所述上固定箱的内侧壁固定连接有6根相对称的固定杆，每根所述固定杆远离上固定箱的一端均固定连接有滑槽，所述滑槽延伸至下固定箱的内部，通过上固定箱和下固定箱的夹紧可以提高它们之间的稳固性，从而使检测器运行更稳定，摄像头成像更清晰。作为上述技术方案的进一步描述，所述下固定箱的内底壁固定连接有两根相对称的齿条，所述齿条远离下固定箱的一端延伸至上固定箱的内部并与滑槽活动连接。作为上述技术方案的进一步描述，所述显示屏的底部固定连接有信号接收器，所述支撑架的内部安装有蓄电池，通过设置信号接收器，能方便该装置快速接收检测信号，以达到自动化检测的目的。(三)有益效果本技术提供了一种道路桥梁安全检测装置，具备以下有益效果：(1)该道路桥梁安全检测装置，通过第一电机带动斜齿轮和齿条运动可以调节上固定箱和下固定箱之间间隙能够实现对厚度不均匀的桥梁检测提高该设备实用广泛性，通过安装LED灯能够有效避免桥梁下方环境黑暗摄像头出现成像不清的现象，通过上固定箱和下固定箱的夹紧可以提高它们之间的稳固性，从而使检测器运行更稳定，摄像头成像更清晰。(2)该道路桥梁安全检测装置，通过设置多个螺母和丝杠配合伸缩能够使检测器实现长距离检测，通过设置车轮和上、下固定箱开合能够有效实现装置设备移动检测提高检测效率，通过设置控制台和显示屏能够使操作方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术上固定箱和下固定箱剖视图；图3为本技术下固定箱和丝杠剖视图；图4为本技术右视剖视图。图中：1、底座；2、支撑架；3、第一液压缸；4、控制台；5、显示屏；6、第二液压缸；7、检测器；701、摄像头；702、LED灯；703、信号发射器；704、移动电源；8、上固定箱；801、第一电机；802、转轴；803、斜齿轮；804、固定杆；805、滑槽；806、齿条；9、下固定箱；901、第二电机；902、轴承；903、第一螺母；904、第一伸缩杆；905、第二螺母；906、第二伸缩杆；907、第三螺母；908、第三伸缩杆；909、丝杠；10、车轮；11、限位块；12、桥梁；13、信号接收器；14、蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁安全检测装置,包括底座1，底座1的上表面固定连接有支撑架2，支撑架2的上表面固定连接有第一液压缸3，第一液压缸3的上表面固定连接有控制台4，控制台4的上表面固定连接有显示屏5，显示屏5的底部固定连接有信号接收器13，支撑架2的内部安装有蓄电池14，通过设置信号接收器13，能方便该装置快速接收检测信号，以达到自动化检测的目的。第一液压缸3的伸缩端固定连接有第二液压缸6，第二液压缸6的伸缩端固定连接有上固定箱8，上固定箱8的底部设有下固定箱9，下固定箱9的内右侧壁固定连接有第二电机901，下固定箱9的右侧固定镶嵌有轴承902，下固定箱9的输出端贯穿轴承902并延伸至下固定箱9的外部，下固定箱9的输出端固定连接有丝杠909，丝杠909的外表面螺纹连接有第一螺母903，第一螺母903的右侧固定连接有第一伸缩杆904，上固定箱8的内顶壁固定连接有第一电机801，第一电机801的输出端固定连接有转轴802，转轴802的底部固定连接有斜齿轮803，下固定箱9的内底壁固定连接有两根相对称的齿条806，齿条806远离下固定箱9的一端延伸至上固定箱的内部并与滑槽805活动连接，上固定箱8的内侧壁固定连接有6根相对称的固定杆804，每根固定杆804远离上固定箱8的一端均固定连接有滑槽805，滑槽805延伸至下固定箱9的内部，通过上固定箱8和下固定箱9的夹紧可以提高它们之间的稳固性，从而使检测器运行更稳定，摄像头成像更清晰。丝杠909延伸至第一伸缩杆904的内部，第一伸缩杆904的外表面套接有第二伸缩杆906，第二伸缩杆906的左侧固定连接有第二螺母905，第二伸缩杆906的外表面套接有第三伸缩杆908，第三伸缩杆908的左侧固定连接有第三螺母907，通过设置多个螺母和丝杠909配合伸缩能够使检测器实现长距离检测，第一伸缩杆904的右侧固定连接有检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁安全检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上表面固定连接有第一液压缸(3)，所述第一液压缸(3)的上表面固定连接有控制台(4)，所述控制台(4)的上表面固定连接有显示屏(5)，所述第一液压缸(3)的伸缩端固定连接有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)的伸缩端固定连接有上固定箱(8)，所述上固定箱(8)的底部设有下固定箱(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁安全检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上表面固定连接有第一液压缸(3)，所述第一液压缸(3)的上表面固定连接有控制台(4)，所述控制台(4)的上表面固定连接有显示屏(5)，所述第一液压缸(3)的伸缩端固定连接有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)的伸缩端固定连接有上固定箱(8)，所述上固定箱(8)的底部设有下固定箱(9)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全检测装置，其特征在于：所述下固定箱(9)的内右侧壁固定连接有第二电机(901)，所述下固定箱(9)的右侧固定镶嵌有轴承(902)，所述下固定箱(9)的输出端贯穿轴承(902)并延伸至下固定箱(9)的外部，所述下固定箱(9)的输出端固定连接有丝杠(909)，所述丝杠(909)的外表面螺纹连接有第一螺母(903)，所述第一螺母(903)的右侧固定连接有第一伸缩杆(904)，所述丝杠(909)延伸至第一伸缩杆(904)的内部，所述第一伸缩杆(904)的外表面套接有第二伸缩杆(906)，所述第二伸缩杆(906)的左侧固定连接有第二螺母(905)，所述第二伸缩杆(906)的外表面套接有第三伸缩杆(908)，所述第三伸缩杆(908)的左侧固定连接有第三螺母(907)。


3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁安全检测装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小平，师宇，
申请(专利权)人：郭小平，
类型：新型
国别省市：广东;44