【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆调速转把的调节旋钮机构。本技术所采用的技术方案是转把的调节旋钮机构，包括位于转把座上的支架和与支架相配的调节旋钮，其特点是所述的支架上设有一与支架连为一体的定位柱，定位柱上套有与支架配合的定位垫片和抵触在定位垫片上的弹簧，定位垫片限位于调节旋钮的内壁上，定位柱与调节旋钮螺接。通过调节旋钮和定位柱上的螺纹配合来实现调节钢绳的松紧度，弹簧和定位垫片用于将转动后的调节旋钮定位于支架上。定位柱、定位垫片、调节旋钮和支架均通过注塑加工而成，无需经金属加工，加工方便且制造成本较低，从而降低了整个调节旋钮机构的生产成本。所述的转把的调节旋钮机构，支架周边上设有凸块，定位垫片的下端面上设有与凸块配合的凹槽，通过支架与定位垫片的凹凸配合，使定位垫片在随调节旋钮的转动中起到定位的作用。所述的转把的调节旋钮机构，调节旋钮内壁上设有卡槽，所述的定位垫片的侧面上设有嵌于卡槽内的凸条，这样确保转动调节旋钮时能带动定位垫片一起转动。本技术结构简单，通过调节旋钮和定位柱上的螺纹配合来实现调节钢绳的松紧度，减少了原有的调节螺钉，无需经金属加工，调节旋钮、支架和定位垫片均可通过注塑加工而成，使整个调节旋钮机构的加工更加方便且降低了生产成本，该结构操作性能可靠。附图说明图1为本技术的装配图。图2为调节旋钮的剖视图。权利要求1.转把的调节旋钮机构，包括位于转把座上的支架(1)和与支架(1)相配的调节旋钮(2)，其特征是所述的支架(1)上设有一与支架(1)连为一体的定位柱(3)，定位柱(3)上套有与支架配合的定位垫片(4)和抵触在定位垫片(4)上的弹簧(5)，定位垫片(4)...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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