具滑板、滑行功能的童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具滑板、滑行功能的童车，前叉活动设于车首管中，前叉连接前轮，后叉一端连接后轮，连接管一端活动铰接于车首管的上端，连接片一端活动铰接于车首管下端，当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接片另一端固接于后叉中间某处，后叉上装上座垫；当作为滑板车时，拆下座垫，后叉另一端和连接片另一端固接，连接管另一端固接于连接片中间某处，后叉上装上滑板。本实用新型专利技术可容易地在滑板车和滑行车间转换，因此本实用新型专利技术人们可自由变换使用方式，能得到充分的休闲乐趣。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种童车，尤其是一种具滑板、滑行功能的童车。
技术介绍
滑行车适合3-5岁儿童用于锻炼平衡感及休闲娱乐，滑板车适合5-10岁儿童在保证安全系数情况下寻求更高娱乐刺激及平衡感。而目前习用的滑板车无座垫，又滑行车不具滑板功能。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供一种具滑板、滑行功能的童车，该童车人们在使用时很方便，可以自由地在滑板车和滑行车间转换。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种具滑板、滑行功能的童车，前叉活动设于车首管中，前叉连接前轮，后叉一端连接后轮，连接管一端活动铰接于车首管的上端，连接片一端活动铰接于车首管下端，当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接片另一端固接于后叉中间某处，后叉上装上座垫；当作为滑板车时，拆下座垫，后叉另一端和连接片另一端固接，连接管另一端固接于连接片中间某处，后叉上装上滑板。当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接管和后叉呈一直线。当作为滑板车时，后叉呈水平。后叉、连接管为方管，连接片设有二片，二片连接片对称地活动铰接于车首管下端二侧。当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端的方式是后叉另一端恰可插入连接管另一端的开口中，两颗螺丝分别穿过连接管左右两侧与后叉内已焊接的螺母啮合，再从连接管左右两侧拧紧，这样后叉就固定于连接管了。当作为滑行车时，连接片另一端固接于后叉中间某处的方式是二片连接片的另一端对称地设于后叉中间某处两侧，两颗螺丝分别穿过二片连接片与后叉内已焊接的螺母啮合，再分别从两片连接片侧拧紧，这样后叉和两片连接片的另一端就相互固定了。当作为滑板车时，后叉另一端和连接片另一端固接的方式是两片连接片另一端对称地设于后叉另一端，四颗螺丝匀分成二组分别穿过两片连接片与后叉内已焊接的四颗螺母啮合，再分别从两片连接片侧拧紧，这样两片连接片就固定于后叉了。当作为滑板车时，连接管另一端固接于连接片中间某处的方式是连接管另一端设于两片连接片之间，一螺丝同时穿设过两片连接片和连接管另一端，这样连接管另一端就固定于连接片中间某处了。本技术的有益效果是当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接片另一端固接于后叉中间某处，后叉上装上座垫；当作为滑板车时，拆下座垫，后叉另一端和连接片一端固接，连接管另一端固接于连接片中间某处，后叉上装上滑板。从中可看出本技术可容易地在滑板车和滑行车间转换，因此本技术使人们可自由变换使用方式，能得到充分的休闲乐趣。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术作为滑行车时的外观图；图2为本技术作为滑板车时的外观图；图3为本技术的立体分解图。具体实施方式实施例参见图1、图2和图3，一种具滑板、滑行功能的童车，前叉1活动设于车首管2中，前叉连接前轮3，后叉4一端连接后轮5，连接管6一端活动铰接于车首管的上端，连接片7一端活动铰接于车首管2下端，当作为滑行车时，后叉4另一端固接于连接管6另一端，连接片7另一端固接于后叉中间某处，后叉上装上座垫8；当作为滑板车时，拆下座垫，后叉另一端和连接片另一端固接，连接管另一端固接于连接片中间某处，后叉上装上滑板9。当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接管和后叉呈一直线。当作为滑板车时，后叉呈水平。后叉、连接管为方管，连接片设有二片，二片连接片对称地活动铰接于车首管下端二侧。当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端的方式是后叉另一端恰可插入连接管另一端的开口中，两颗螺丝分别穿过连接管左右两侧与后叉内已焊接的螺母啮合，再从连接管左右两侧拧紧，这样后叉就固定于连接管了。当作为滑行车时，连接片另一端固接于后叉中间某处的方式是二片连接片的另一端对称地设于后叉中间某处两侧，两颗螺丝分别穿过二片连接片与后叉内已焊接的螺母啮合，再分别从两片连接片侧拧紧，这样后叉和两片连接片的另一端就相互固定了。当作为滑板车时，后叉另一端和连接片另一端固接的方式是两片连接片另一端对称地设于后叉另一端，四颗螺丝匀分成二组分别穿过两片连接片与后叉内已焊接的四颗螺母啮合，再分别从两片连接片侧拧紧，这样两片连接片就固定于后叉了。当作为滑板车时，连接管另一端固接于连接片中间某处的方式是连接管另一端设于两片连接片之间，一螺丝同时穿设过两片连接片和连接管另一端，这样连接管另一端就固定于连接片中间某处了。权利要求1.一种具滑板、滑行功能的童车，前叉活动设于车首管中，前叉连接前轮，后叉一端连接后轮，其特征是连接管一端活动铰接于车首管的上端，连接片一端活动铰接于车首管下端，当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接片另一端固接于后叉中间某处，后叉上装上座垫；当作为滑板车时，拆下座垫，后叉另一端和连接片另一端固接，连接管另一端固接于连接片中间某处，后叉上装上滑板。2.根据权利要求1所述的具滑板、滑行功能的童车，其特征是当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接管和后叉呈一直线。3.根据权利要求1所述的具滑板、滑行功能的童车，其特征是当作为滑板车时，后叉呈水平。4.根据权利要求1所述的具滑板、滑行功能的童车，其特征是后叉、连接管为方管，连接片设有二片，二片连接片对称地活动铰接于车首管下端二侧。5.根据权利要求1或2或4所述的具滑板、滑行功能的童车，其特征是当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端的方式是后叉另一端恰可插入连接管另一端的开口中，两颗螺丝分别穿过连接管左右两侧与后叉内已焊接的螺母啮合，再从连接管左右两侧拧紧，这样后叉就固定于连接管了。6.根据权利要求1或2或4所述的具滑板、滑行功能的童车，其特征是当作为滑行车时，连接片另一端固接于后叉中间某处的方式是二片连接片的另一端对称地设于后叉中间某处两侧，两颗螺丝分别穿过二片连接片与后叉内已焊接的螺母啮合，再分别从两片连接片侧拧紧，这样后叉和两片连接片的另一端就相互固定了。7.根据权利要求1或3或4所述的具滑板、滑行功能的童车，其特征是当作为滑板车时，后叉另一端和连接片另一端固接的方式是两片连接片另一端对称地设于后叉另一端，四颗螺丝匀分成二组分别穿过两片连接片与后叉内已焊接的四颗螺母啮合，再分别从两片连接片侧拧紧，这样两片连接片就固定于后叉了。8.根据权利要求1或3或4所述的具滑板、滑行功能的童车，其特征是当作为滑板车时，连接管另一端固接于连接片中间某处的方式是连接管另一端设于两片连接片之间，一螺丝同时穿设过两片连接片和连接管另一端，这样连接管另一端就固定于连接片中间某处了。专利摘要本技术公开了一种具滑板、滑行功能的童车，前叉活动设于车首管中，前叉连接前轮，后叉一端连接后轮，连接管一端活动铰接于车首管的上端，连接片一端活动铰接于车首管下端，当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接片另一端固接于后叉中间某处，后叉上装上座垫；当作为滑板车时，拆下座垫，后叉另一端和连接片另一端固接，连接管另一端固接于连接片中间某处，后叉上装上滑板。本技术可容易地在滑板车和滑行车间转换，因此本技术人们可自由变换使用方式，能得到充分的休闲乐趣。文档编号B62K13/00GK2823100SQ20052007228公开日2006年10月4日 申请日期2005年5月3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具滑板、滑行功能的童车，前叉活动设于车首管中，前叉连接前轮，后叉一端连接后轮，其特征是：连接管一端活动铰接于车首管的上端，连接片一端活动铰接于车首管下端，当作为滑行车时，后叉另一端固接于连接管另一端，连接片另一端固接于后叉中间某处，后叉上装上座垫；当作为滑板车时，拆下座垫，后叉另一端和连接片另一端固接，连接管另一端固接于连接片中间某处，后叉上装上滑板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林春山，
申请(专利权)人：野宝车料工业昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]