箱式船轿形全封闭电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动自行车，尤其是一种全封闭式电动自行车，具体的说是一种箱式船轿形全封闭电动自行车。一种箱式船轿形全封闭电动自行车，包括车架构件、动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮，动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮均与车架构件相连，其特征是车架构件上还安装有船轿形全封闭箱体，箱体的二侧设有手动支撑装置。底盘和框架以角钢和方钢为基材料制作，以鉾焊结合，车内外装饰材料以工程塑料模压成型后，固定在板架所需部位，利用改变方向结构的尺寸，和减小相应零件尺寸使得车身能够处于轿形箱体内部，以此来解决室内驾驶的问题，从而形成可在全封闭环境下驾驶的一种电动自行车。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车，尤其是一种全封闭式电动自行车，具体的说是一种箱式船轿形全封闭电动自行车。
技术介绍
目前，电动自行车由于具有体积小、操作灵活方便已越来越被广泛的运用于城市交通，但是，现有的不论是电动自行车还是摩托车，都处于一种“裸驾”状态，人的身体通常只能象骑自行车那样，将身体前倾地骑坐在鞍座上。同时，当临时停车时只能用脚做支点来保持电动自行车的平衡，尤其在冬季的冰雪路面上行驶更加困难。现有的不论是电动自行车还是摩托车，均由车架构件、动力、驱动、方向操纵、鞍座、刹车、电路等部分组成。如图1所示，从现有技术看，不论是电动自行车还是摩托车都只是解决了人们代步行的问题。至于如何能够防雨雪、防烈日晒、防风尘、防污染，以及如何使驾驶人员在既舒适又具有较高的安全性的环境下行驶的问题，现有的电动自行车、摩托车的特性还远远不能达到人们不断增长的物质水平要求。
技术实现思路
本技术的目的是要解决电动自行车防雨雪、防烈日晒、防风尘、防污染，要解决电动自行车驾驶人员能够处于既舒适又有着较高的安全感的环境下行驶的问题，同时电动自行车有多点支撑，使得其在开停的过程中保持较好的稳定性。本技术的目的可以通过以下措施来达到一种箱式船轿形全封闭电动自行车，包括车架构件、动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮，动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮均与车架构件相连，其特征是车架构件上还安装有船轿形全封闭箱体，箱体的二侧设有手动支撑装置。底盘和框架以角钢和方钢为基材料制作，以鉾焊结合，车内外装饰材料以工程塑料模压成型后，固定在板架所需部位，利用改变方向结构的尺寸，和减小相应零件尺寸使得车身能够处于轿形箱体内部，以此来解决室内驾驶的问题，从而形成可在全封闭环境下驾驶的一种电动自行车。本技术还采取了以下技术措施船轿形全封闭箱体上设有车窗、车门、后视镜、大灯和方向灯。车门是横向推拉门，或是纵向移动门，或是收缩隐形门。车窗或为前后视窗，或为左右视窗，或为前后左右任意组合视窗。鞍座为航空式座椅。手动支撑装置由支撑杆和复位弹簧组成，支撑杆的下端穿过船轿形全封闭箱体的底盘与地面相对。本技术的有益效果1、使得驾驶人员完全、彻底地告别现行的尴尬的“裸驾”局面，解决防雨雪、防烈日晒、防风尘、防污染，2、既保证安全防止了突发事件的发生，又提高了驾驶人员的驾驶舒适感。3、增加了开停过程中的稳定性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术假使打开箱盖时的俯视图。图3是本技术的手动支撑装置示意图。图4是本技术的箱体上设有横向推拉门的结构示意图。图5是本技术的箱体上设有收缩隐形门的结构示意图。图6是本技术的车身前部结构示意图。图7是本技术的箱体尾部结构示意图。图8是本技术的俯视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图1、8所示，所述的箱式船轿形全封闭电动自行车的全封闭的箱体1，箱体1包括箱顶盖2、左右视窗3、铰链4、门把手5、前视窗6、底盘7，握住门把手5通过铰链3来完成开关门的动作。箱体1以角钢和方钢为基材料制作，以鉾焊结合，车内外装饰材料以工程塑料模压成型后，固定在车架8上，利用改变方向结构的尺寸，和减小相应零件尺寸使得车身能够处于轿形箱体内部，以此来解决室内驾驶的问题。如图2所示，采用30mm×5mm的角钢制作底盘7，外框架9采用20MM×20MM方钢制作与底盘7相固定，两车轮10、11与底盘7相衔接，方向结构装置12固定在框架8前部，座垫12和手动支撑装置13安装在底盘7上，电瓶放置在座垫12下方，电器控制器14安装在驾驶室前台左右，控制开关在右车把上，前后刹车安装在左右车把上。如图3所示，手动支撑装置13由支撑杆131和复位弹簧132组成，支撑杆131的下端穿过船轿形全封闭箱体1的底盘7与地面相对。如图4所示，所述的箱式船轿形全封闭电动自行车的全封闭的箱体1上设置的车门可为横向推拉门16，设置有左右方向的视窗15的横向推拉门16可沿着设置有轨道17的固定门18做横向相对移动，横向推拉门16上设置有门把手5，从而完成开关门的需要。如图5所示，所述的箱式船轿形全封闭电动自行车的全封闭的箱体1上设置的车门还可为收缩隐形门19。如图6所示，车身前部包括前视窗6、倒车镜20、车灯21、22等组成。如图7所示，车身尾部以工程塑料模压成型后，固定在车架8所需部位，其上设置有后视窗23、后车灯24本技术的船轿形全封闭电动自行车体现了人性化的设计理念，其外形尺寸为1900mm×580mm×1100mm，前后轮直径为400mm，全电动操作模式，全航里程为50km左右，最小载重量为100kg以上。权利要求1.一种箱式船轿形全封闭电动自行车，包括车架构件、动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮，动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮均与车架构件相连，其特征是车架构件上还安装有船轿形全封闭箱体，箱体的二侧设有手动支撑装置。2.根据权利要求1所述的箱式船轿形全封闭电动自行车，其特征是所述的船轿形全封闭箱体上设有车窗、车门、后视镜、大灯和方向灯。3.根据权利要求2所述的箱式船轿形全封闭电动自行车，其特征是所述的车门是横向推拉门，或是纵向移动门，或是收缩隐形门。4.根据权利要求2所述的箱式船轿形全封闭电动自行车，其特征是所述的车窗或为前后视窗，或为左右视窗。5.根据权利要求1所述的箱式船轿形全封闭电动自行车，其特征是所述的鞍座为航空式座椅。6.根据权利要求1所述的箱式船轿形全封闭电动自行车，其特征是所述的手动支撑装置由支撑杆和复位弹簧组成，支撑杆的下端穿过船轿形全封闭箱体的底盘与地面相对。专利摘要本技术涉及一种电动自行车，尤其是一种全封闭式电动自行车，具体的说是一种箱式船轿形全封闭电动自行车。一种箱式船轿形全封闭电动自行车，包括车架构件、动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮，动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮均与车架构件相连，其特征是车架构件上还安装有船轿形全封闭箱体，箱体的二侧设有手动支撑装置。底盘和框架以角钢和方钢为基材料制作，以鉾焊结合，车内外装饰材料以工程塑料模压成型后，固定在板架所需部位，利用改变方向结构的尺寸，和减小相应零件尺寸使得车身能够处于轿形箱体内部，以此来解决室内驾驶的问题，从而形成可在全封闭环境下驾驶的一种电动自行车。文档编号B62J17/08GK2820681SQ20052007236公开日2006年9月27日 申请日期2005年6月6日 优先权日2005年6月6日专利技术者李正成 申请人:李正成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱式船轿形全封闭电动自行车，包括车架构件、动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮，动力驱动装置、方向操纵机构、鞍座、车轮均与车架构件相连，其特征是车架构件上还安装有船轿形全封闭箱体，箱体的二侧设有手动支撑装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李正成，
申请(专利权)人：李正成，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]