【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】众所周知现有的变速杆在变档时需用脚背往上挑，或用脚后跟往上提，这样操作虽能达到变换档位的目的，但操纵起来很不方便，而且易将鞋磨坏。鉴于上述已有设计存在的缺点，本技术的目的是设计一种既不用脚背挑，也不用脚后跟提，又可达到换档灵活、省力、不磨损鞋面的目的。本技术的任务是以如下方式完成的。其特征在于设计一种成“ ”形状的后踏板垂直段中间偏上部位设有轴套，轴套与摩托车的启动变速轴为动配合，底部水平段装有防滑胶套。本技术后踏板对国产以幸福为代表的250系列摩托车上都可直接按装使用。为了便于理解本技术下面对照附图说明图1对工作情况进行进一步描述图1前杠杆1是用来操纵变速杆需往上抬时用。轴套2是将后踏板3往下的力转换成前杠杆往上的力的一个支点，操纵时只需将踏板往下踩就可达到前变速杆往上提的目的，安装时只需将原变速杆拿下，安上该踏板，然后再装上原变速杆既可。该后踏板结构新颖，制造工艺简单，成本低廉并达到了换档不用脚背挑，或脚后跟提的目的。
【技术保护点】
一种摩托车变速后踏板。其特征在于是成“］”形。垂直段中间偏上部位有轴套，轴套与摩托车的启动变速轴为动配合。底部水平段装有防滑胶套。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种摩托车变速后踏板，其特征在于是成“]”形。垂直段中间偏上部...
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