本实用新型专利技术涉及过滤器技术领域，具体地说是一种管路过滤器，包括底座(1)、壳体(4)及滤芯(5)，所述壳体(4)密封连接底座(1)，所述底座(1)上设有进气道(3)、出气道(9)，所述进气道(3)密封连接滤芯(5)上端，所述壳体(4)的底部设有回油口(6)，所述回油口(6)上方设有滤芯安装座(7)，所述滤芯安装座(7)密封连接滤芯(5)下端，所述出气道(9)与壳体(4)内部相连通，所述进气道(3)、出气道(9)上设有压力取样口(2)；本实用新型专利技术能够让空压机内部油细分离器的效果更进一步加强，含油量趋于完美，提供洁净的压缩空气，大大延长了制氮制氧筛的使用寿命，同时也大大的减少了润滑油的消耗，节约了使用成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】本技术涉及过滤器
，应用于微油螺杆空气压缩机，用于分离压缩空气中的油液，具体地说是一种管路过滤器。空气压缩机作为工业现代化的基础设备，是提供气源动力的气动系统的核心设备。压缩空气中的含油量大小，是压缩机品质的重要考核参数。压缩空气主要是通过空压机内部油细分离器来去除油雾，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去，一般可做到7ppm，好的压缩机可做到3ppm。正常运转下，油的品质及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大，如果环境污染较严重。目前，微油螺杆空压机要做到近似无油的排气标准，大部分厂家都会采取后处理的方式，即在空压机整机后加装除油设备。但后处理的方案由于除油设备需要将过滤的油水及杂质等全部排出，额外还要多出一些管路连接，产生压力损失。并且后处理装置过滤的油液都无法回到空压机机体中，而是直接通过排污口排出，这样的处理仅能将空压机的排气含油量降低，不能降低空压机的耗油。还有一点，后处理的设备一般来说价格都不会便宜。本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种管路过滤器。使得空压机内部油细分离器的效果更进一步加强，含油量趋于完美，提供洁净的压缩空气，大大延长了制氮制氧筛的使用寿命，同时也大大的减少了润滑油的消耗，节约了使用成本。同时本技术的二次分离也确保了不会出现空压机内部油细分离器故障或油细分离器寿命期出油量增加影响到压缩空气品质的情况。为实现上述目的设计一种管路过滤器，包括底座1、壳体4及滤芯5，所述壳体4密封连接底座I，所述底座I上设有进气道3、出气道9，所述进气道3密封连接滤芯5上端，所述壳体4的底部设有回油口 6，所述回油口 6上方设有滤芯安装座7，所述滤芯安装座7密封连接滤芯5下端，所述出气道9与壳体4内部相连通，所述进气道3、出气道9上设有压力取样口 2。所述滤芯5包括上端盖10、滤材11及下端盖12，所述滤材11呈环状，所述滤材11的上、下端分别连接上端盖10、下端盖12，所述上端盖10的中心部位设有进气孔13，所述下端盖12的中心部位设有安装定位孔14。所述壳体4密封采用螺纹或法兰连接底座I。所述滤材11采用折叠式或者缠绕式结构。所述滤芯安装座7的上端为锥形结构。本技术同现有技术相比，其优点:1、提升润滑油的使用寿命:与传统空压机后处理方式相比，可以将分离出来的油，透过一预配的管路回流到空压机的负压区，从而真正实现润滑油的内循环，既杜绝了润滑油排放导致的环境污染的可能性，又提升了润滑油的实际利用率，从而提升了润滑油的寿命O2、提升后处理设备的寿命:因为压缩空气中的含油量高低是影响后处理设备寿命的关键因素，故采用本技术技术后，有效降低了压缩空气的含油量，能够明显提升后处理设备寿命。3、使用上的灵活性:作为一个创新式的解决方案，既可在工厂制造端使用，也可以在后期根据客户的使用条件而灵活的加装。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的滤芯的结构示意图；图3是本技术的滤材的结构示意图；图中:1为底座、2为压力取样口、3为进气口、4为壳体、5为滤芯、6为回油口、7为滤芯安装座、8为密封圈、9为出气口、10为上端盖、11为滤材、12下端盖、13为进气孔、14为安装定位孔。下面结合附图对本技术作以下进一步说明:如附图1、2所示，本技术包括底座1、壳体4及滤芯5，所述滤芯5包括上端盖10、滤材11及下端盖12，所述滤材11呈环状，所述滤材11的上、下端分别连接上端盖10、下端盖12，所述上端盖10的中心部位设有进气孔13，所述下端盖12的中心部位设有安装定位孔14。所述壳体4密封连接底座I，所述底座I上设有进气道3、出气道9，所述进气道3密封连接进气孔13，所述壳体4的底部设有回油口 6，所述回油口 6上方设有滤芯安装座7，所述滤芯安装座7密封连接安装定位孔14，所述出气道9与壳体4内部相连通，所述进气道3、出气道9上设有压力取样口 2。所述滤材11采用折叠式或者缠绕式结构。本技术的壳体4密封采用螺纹连接底座I (对于大尺寸的管路过滤器，也可采用法兰联接)，方便拆开更换滤芯。另外，滤芯安装座7的设置，可以自动实现滤芯安装定位，滤芯安装座7的上端为锥形结构，可以更加方便滤芯安装时自动对心。本技术工作原理:前端含油的气体进入滤芯内部，经过一特制的滤芯实现气体与液体的分离(参照图3折叠式滤材结构，另有一种缠绕式滤材也可起到相同效果)，干净的气体由出口排出，油液通过底部的回油口回流到压缩设备的负压区(如空压机吸气端)。预留的压力取样口 2，可接压力侦测器或压差开关等，以实现滤芯更换周期的自动提示。附图1采用内进外出的流程，同样也可采用外进内出达到相同效果。本技术主要的三个特点:1、安装位置的特殊性:本技术应安装于冷却设备前端，油细分离器后端。可充分利用高温下压缩空气的露点特性，以减少过滤器上冷凝水的产生。一方面可降低管路过滤器的负荷，另一方面因为管路过滤器将润滑油回收再利用，如果大量的冷凝水混入，容易影响润滑油的粘度，导致油膜破裂，产生气体密封失效以及异常摩擦产生的噪音和轴承、转子寿命降低。2、低含油量:采用本技术之后，可有效降低排出气量的含油量，通常可低于Ippm03、长寿命:与传统油细分离器相比，因为前端已经经过一次油细分离，其使用环境里极少有大颗粒液相油滴和积碳、各类粉尘等固相杂质的存在，所以不易出现表面堵塞和滤材使用不均匀的现象。从而极大的提升了使用寿命。且通过专业测试选型的滤材，确保其使用寿命。本技术并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种管路过滤器，包括底座(1)、壳体(4)及滤芯(5)，其特征在于:所述壳体(4)密封连接底座(I)，所述底座(I)上设有进气道(3)、出气道(9)，所述进气道(3)密封连接滤芯(5)上端，所述壳体(4)的底部设有回油口(6)，所述回油口(6)上方设有滤芯安装座(7)，所述滤芯安装座(7)密封连接滤芯(5)下端，所述出气道(9)与壳体(4)内部相连通，所述进气道(3)、出气道(9)上设有压力取样口(2)。2.如权利要求1所述的管路过滤器，其特征在于:所述滤芯(5)包括上端盖(10)、滤材(11)及下端盖(12)，所述滤材(11)呈环状，所述滤材(11)的上、下端分别连接上端盖(10)、下端盖(12)，所述上端盖(10)的中心部位设有进气孔(13)，所述下端盖(12)的中心部位设有安装定位孔(14)。3.如权利要求1或2所述的管路过滤器，其特征在于:所述壳体(4)密封采用螺纹或法兰连接底座(I)。4.如权利要求2所述的管路过滤器，其特征在于:所述滤材(11)采用折叠式或者缠绕式结构。5.如权利要求3所述的管路过滤器，其特征在于:所述滤芯安装座(7)的上端为锥形结构。【专利摘要】本技术涉及过滤器
，具体地说是一种管路过滤器，包括底座(1)、壳体(4)及滤芯(5)，所述壳体(4)密封连接底座(1)，所述底座(1)上设有进气道(3)、出气道(9)，所述进气道(3)密封连接滤芯(5)上端，所述壳体(4)的底部设有回油口(本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管路过滤器，包括底座(1)、壳体(4)及滤芯(5)，其特征在于：所述壳体(4)密封连接底座(1)，所述底座(1)上设有进气道(3)、出气道(9)，所述进气道(3)密封连接滤芯(5)上端，所述壳体(4)的底部设有回油口(6)，所述回油口(6)上方设有滤芯安装座(7)，所述滤芯安装座(7)密封连接滤芯(5)下端，所述出气道(9)与壳体(4)内部相连通，所述进气道(3)、出气道(9)上设有压力取样口(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，余悦，
申请(专利权)人：复盛实业上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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