用于汽车制冷系统的太阳能供电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，包括：固定结构、太阳能板、连接线、能量转换器、汽车制冷系统，所述固定结构用于固定所述太阳能板，所述太阳能板为折叠式结构，其通过所述连接线与所述能量转换器连接，所述能量转换器与所述汽车制冷系统相连接。本实用新型专利技术使用时，通过固定架将太阳能板固定在汽车车顶上方，固定架的下端为了提高固定效果，设计了独特的结构，固定在车子轮胎上，并使用伸缩杆技术，可以根据不同的车轮距离调节固定架的长度，连接线从后备箱引出，在车体外不增加任何接口，工艺方便，且安全耐用，另外，将固定架设定为可拆卸结构，在汽车行驶时，将固定架拆卸后和太阳板一起放入后备箱存放，携带方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制冷系统
，特别是涉及一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统。
技术介绍
随着地球日益变暖，在我国夏天等炎热的天气中，在开车时和停车时，使用车载制冷系统十分必要，然而，长时间的开启车载制冷系统的话，需要耗费的电量非常可观，可能造成汽车电池电量用尽，从而，影响汽车的正常使用。随着新型能源的日益发展，太阳能的使用越来越广泛，因此，如何开发出一种可以有效使用用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，以节约现有的有限的汽车电池电量，成为迫在眉睫的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，以解决在使用汽车制冷系统过程中，节约现有的、有限的汽车电池电量的问题。为实现本技术的目的，本技术提供了一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，包括:固定结构、太阳能板、连接线、能量转换器，所述固定结构用于固定所述太阳能板，所述太阳能板为折叠式结构，其通过所述连接线与所述能量转换器连接，所述能量转换器与所述汽车制冷系统相连接。进一步地，所述固定结构为以所述太阳能板为对称线的对称结构，其包括对称的左半部分和右半部分，所述固定结构的左半部分包括横向支撑杆、连接杆、竖向支撑杆，所述横向支撑杆的两端设置有与所述汽车轮胎外形相配合使用的弧形压片，所述连接杆水平设置，所述横向支撑杆通过所述连接杆与所述竖向支撑杆下端可拆卸连接，所述竖向支撑杆上端通过连接杆与所述太阳能板可拆卸连接。进一步地，所述横向支撑杆包括依次可拆卸连接或可折叠连接的第一横向支撑杆、第一横向伸缩杆、第二横向支撑杆，所述第一横向支撑杆和第二横向支撑杆的一端分别设置有所述弧形压片，所述竖向支撑杆为I根或多根，其与所述横向连接杆为可拆卸连接，所述横向连接杆与所述太阳能板可拆卸连接。进一步地，所述连接线一端与所述太阳能板连接，另一端延伸入所述汽车的后备箱内。进一步地，还包括防盗锁，所述防盗锁用于防止所述系统被偷盗。与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，其在停车时使用，使用时，通过固定架将太阳能板固定在汽车车顶上方，固定架的下端为了提高固定效果，设计了独特的结构，固定在车子轮胎上，并使用伸缩杆技术，可以根据不同的车轮距离调节固定架的长度，连接线从后备箱引出，在车体外不增加任何接口，工艺方便，且安全耐用，另外，将固定架设定为可拆卸结构，在汽车行驶时，将固定架拆卸后和太阳板一起放入后备箱存放，携带方便。【附图说明】图1所示为本技术第一结构示意图；图2所示为本技术第二结构示意图；图中:1-第一横向支撑杆，2-第二横向支撑杆，3-第一横向伸缩杆，4-弧形压片，5-第一横向连接杆，6-第一竖向支撑杆，7-折叠式太阳能板，8-第二横向连接杆，9-连接线。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2所示，本技术提供了一种用于汽车制冷系统的太阳能电源，包括:固定结构、太阳能板、连接线、能量转换器，所述固定结构用于固定所述太阳能板，所述太阳能板为折叠式结构，其通过所述连接线与所述能量转换器连接，所述能量转换器与汽车制冷系统相连接。优选地，所述固定结构为以所述太阳能板为对称线的对称结构，其包括对称的左半部分和右半部分，所述固定结构的左半部分包括横向支撑杆、连接杆、竖向支撑杆，所述横向支撑杆的两端设置有与所述汽车轮胎外形相配合使用的弧形压片，所述连接杆水平设置，所述横向支撑杆通过所述连接杆与所述竖向支撑杆下端可拆卸连接，所述竖向支撑杆上端通过连接杆与所述太阳能板可拆卸连接。优选地，所述横向支撑杆包括依次可拆卸连接或可折叠连接的第一横向支撑杆、第一横向伸缩杆、第二横向支撑杆，所述第一横向支撑杆和第二横向支撑杆的一端分别设置有所述弧形压片，所述竖向支撑杆为I根或多根，其与所述横向连接杆为可拆卸连接，所述横向连接杆与所述太阳能板可拆卸连接。本技术提供了一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，其在停车时使用，使用时，通过固定架将太阳能板固定在汽车车顶上方，固定架的下端为了提高固定效果，设计了独特的结构，固定在车子轮胎上，并使用伸缩杆技术，可以根据不同的车轮距离调节固定架的长度，连接线从后备箱引出，在车体外不增加任何接口，工艺方便，且安全耐用，另夕卜，将固定架设定为可拆卸结构，在汽车行驶时，将固定架拆卸后和太阳板一起放入后备箱存放，携带方便。优选地，为了防止系统被盗窃，可以在系统上增加防盗锁。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，在停车时使用，其特征在于，包括:固定结构、太阳能板、连接线、能量转换器，所述固定结构用于固定所述太阳能板，所述太阳能板为折叠式结构，其通过所述连接线与所述能量转换器连接，所述能量转换器与所述汽车制冷系统相连接。2.根据权利要求1所述的用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，其特征在于，所述固定结构为以所述太阳能板为对称线的对称结构，其包括对称的左半部分和右半部分，所述固定结构的左半部分包括横向支撑杆、连接杆、竖向支撑杆，所述横向支撑杆的两端设置有与所述汽车轮胎外形相配合使用的弧形压片，所述连接杆水平设置，所述横向支撑杆通过所述连接杆与所述竖向支撑杆下端可拆卸连接，所述竖向支撑杆上端通过连接杆与所述太阳能板可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，其特征在于，所述横向支撑杆包括依次可拆卸连接或可折叠连接的第一横向支撑杆、第一横向伸缩杆、第二横向支撑杆，所述第一横向支撑杆和第二横向支撑杆的一端分别设置有所述弧形压片，所述竖向支撑杆为I根或多根，其与所述横向连接杆为可拆卸连接，所述横向连接杆与所述太阳能板可拆卸连接。4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，其特征在于，所述连接线一端与所述太阳能板连接，另一端延伸入所述汽车的后备箱内。5.根据权利要求4所述的用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，其特征在于，还包括防盗锁，所述防盗锁用于防止所述系统被偷盗。【专利摘要】本技术公开了一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，包括：固定结构、太阳能板、连接线、能量转换器、汽车制冷系统，所述固定结构用于固定所述太阳能板，所述太阳能板为折叠式结构，其通过所述连接线与所述能量转换器连接，所述能量转换器与所述汽车制冷系统相连接。本技术使用时，通过固定架将太阳能板固定在汽车车顶上方，固定架的下端为了提高固定效果，设计了独特的结构，固定在车子轮胎上，并使用伸缩杆技术，可以根据不同的车轮距离调节固定架的长度，连接线从后备箱引出，在车体外不增加任何接口，工艺方便，且安全耐用，另外，将固定架设定为可拆卸结构，在汽车行驶时，将固定架拆卸后和太阳板一起放入后备箱存放，携带方便。【IPC分类】B60H1-00【公开号】CN204526726【申请号】CN201520173225【专利技术人】孙俊龙 【申请人】天津旭圣源科技有限公司【公开日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车制冷系统的太阳能供电系统，在停车时使用，其特征在于，包括：固定结构、太阳能板、连接线、能量转换器，所述固定结构用于固定所述太阳能板，所述太阳能板为折叠式结构，其通过所述连接线与所述能量转换器连接，所述能量转换器与所述汽车制冷系统相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊龙，
申请(专利权)人：天津旭圣源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12