一种折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可随意调节长短和高低，老少皆可使用的折叠自行车。它设有连接固定立管与座管并延伸至座管后端的可伸缩主管，与立管相连的前主管可插入与座管相连的后主管中，车身可自由调整大小。该折叠自行车在前叉部分设有折叠装置，可将前车轮向后折叠，减小体积。而且，该自行车还包括安装在后主管避震器固定座与下叉避震固定座之间的螺旋型避震器，起到防震作用。该折叠自行车折叠方法快速简单轻松，可实现前叉后折，折叠体积小，重量轻，防震避震，携带特别方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，尤其是一种折叠自行车。技术背景在现有的技术中，人们为了使自行车携带方便， 一般都是将自行车做 成折叠式。然而，公知的折叠式自行车携带并不方便或者说其性能并不很理想，究其原因是折叠自行车前叉不能后折，或者说折叠后体积仍然较 大，重量较重，结构比较复杂，防震功能不强，携带仍不够方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种折叠方法快速简单轻松，可实现前叉 后折，避震防震，携带方便，可随意调节长短、髙低，老少皆宜的折叠自行车。本技术所采用的技术方案是一种折叠自行车，包括前车轮、后车轮、立管及折叠装置、固定前车 轮的前叉及折叠装置，与立管相连的可折叠伸缩杆及快拆、可活动手柄杆及两端折叠装置，可折叠脚踏，插入式座垫伸缩杆及快拆和座垫、固定座 垫伸缩杆的座管及其折叠装置、与后车轮轴及手柄杆连接的刹车装置，连 接固定立管与座管并延伸至座管下端的可伸缩主管及快拆，其特征在于与 立管相连的前主管可插入与座管相连的后主管中，这样车身可自由调整大 小，主管可以为各种几何形状，但优先为矩形管，前主管中前端设有滑动槽，后主管前端钻有快拆孔，用快拆固定前后部分，在后主管的后部分焊 接避震器固定座，前部分焊接五通轮轴，下叉装于轮轴内，并在下叉后部 焊避震固定座，下叉焊沟爪，用于安装传动机构。传动机构由链条将转轴 系统上的齿盘与后车轮轴一侧的飞轮连接而成。所述前叉折叠装置包括可以上下分离折叠的两部分，在前叉上端与下 端连接处设有快拆螺杆通过上端孔固定的下端滑槽进行抽取式折叠，其 中，快拆螺杆由垫片、定位销、螺帽、快拆手柄以及偏心螺丝组成。所述折叠自行车，其特征在于所述后主管避震器固定座与下叉避震固 定座之间安装有螺旋型弹簧避震器。所述前叉、立管、座管以及活动手柄杆两端均釆用了该抽取式折叠装 置进行折叠。本技术的有益效果是第一、在前叉部分设有抽取式折叠装置，可实现前叉后折，折叠体积 小，携带方便，可以很轻松地将它提上公交车或其它交通工具上或提到办 公室。第二、在后主管与后叉之间安装了避震器，增进了自行车的防震效果。 第三、前叉、立管、座管以及活动手柄杆两端均采用了抽取式折叠装置进行折叠，可随意调节长短、高低，成年人以及儿童均可使用。附ffi说明图i为本技术总体结构示意图；图2为本技术前叉折叠装置结构示意图；图3为本技术手柄杆折叠后结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术进一步进行说明。200720119143.X说明书第3/3页如图l,图2，图3所示，折叠自行车包括前车轮l、后车轮2、立管3及其折叠装置7a、固定前车轮的前叉4及折叠装置7b、与立管相连的可 折叠伸縮杆5及快拆24、插入式活动手柄杆6及两端折叠装置7c,手把 32处设有开槽33，通过手把焊接管上的定位孔34进行定位，本实施例的 前叉部分4可以上下分离折叠，在上端4a与下端4b连接处设有快拆螺杆 通过上端孔28固定的下端滑槽29进行折叠，其中，快拆螺杆由定位销31、 快拆手柄25、偏心螺丝26、垫片27以及螺帽30组成，可折叠脚踏8、插 入式座垫伸缩杆9及座垫10及快拆24、固定座垫伸缩杆的座管11及折叠 装置7d、与手柄杆6连接的剎车装置12,连接并固定立管与座管并延伸 至座管下端的可伸缩主管13及快拆24，与立管相连的前主管13a可插入 与座管相连的后主管13b中，本实施例主管为空心矩形管，材料为铝合金 管，前主管中前端设有滑动槽14，后主管前端钻有快拆孔15,用快拆24 固定前后部分，在后主管的后部分焊接避震器固定座16，前部分焊接五通 轮轴17,下叉18装于轮轴内，并在下叉后部焊有避震固定座19,避震器 20装于二固定座之间，下叉焊沟爪，用于安装传动机构。传动机构由链条 21将转轴系统上的齿盘22与后车轮轴一側的飞轮23连接而成。该自行车可实现前叉后折，前轮直径为25cm,后轮直径为30cm，折 叠后车长只有58cm，髙只有42cm,厚度为15cm，重量只有6公斤。另外, 这一自行车还安装有避震器，使之更具有安全性和舒适感。权利要求1. 一种折叠自行车，包括前车轮(l)、后车轮(2)、立管(3)及折叠装置(7a)、 固定前车轮的前叉(4)及折叠装置(7b)、与立管相连的可折叠伸缩杆(5) 及快拆(24 )、插入式活动手柄杆(6 )及两端折叠装置(7c )、可折叠脚踏(8 )、 插入式座垫伸缩杆(9)及快拆(24)和座垫(10)、固定座垫伸缩杆的座管(11)及折叠装置(7d)、与手柄杆(6)连接的刹车装置(12)，连接固定立 管与座管并延伸至座管后端的可伸缩主管(13)，其特征在于与立管相连的前 主管(13a)可插入与座管相连的后主管(13b)中，前主管中前端设有滑动 槽(14)，后主管前端钻有快拆孔(15)，用快拆(24)固定前后部分，在后 主管的后部分焊接避震器固定座(16),前部分焊接五通轮轴U7),下叉(18) 装于轮轴内，并在下叉后部焊有避震固定座(19),下叉焊沟爪，用于安装传 动机构。传动机构由链条(21)将转轴系统上的齿盘(22)与后车轮轴一侧 的飞轮(23)连接而成。2. 根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于所述折叠装置(7b)包括可 以上下分离折叠的前叉部分(4)，在前叉上端(4a)与下端(4b)连接处设 有快拆螺杆通过上端孔(28)固定的下端滑槽(29)进行折叠，其中，快拆 螺杆由定位销(31)、快拆手柄(25)、偏心螺丝(26)、垫片(27)以及螺帽(30)组成。3. 根据权利要求1或2所述的折叠自行车，其特征在于所述后主管避震器固定 座(16)与下叉避震固定座(19)之间安装有螺旋型弹簧避震器(20)。4. 根据权利要求3所述的折叠自行车，其特征在于所述前叉(4)、立管(3)、 座管(11)以及活动手柄杆(6)两端均采用了折叠装置进行折叠。专利摘要本技术公开了一种可随意调节长短和高低，老少皆可使用的折叠自行车。它设有连接固定立管与座管并延伸至座管后端的可伸缩主管，与立管相连的前主管可插入与座管相连的后主管中，车身可自由调整大小。该折叠自行车在前叉部分设有折叠装置，可将前车轮向后折叠，减小体积。而且，该自行车还包括安装在后主管避震器固定座与下叉避震固定座之间的螺旋型避震器，起到防震作用。该折叠自行车折叠方法快速简单轻松，可实现前叉后折，折叠体积小，重量轻，防震避震，携带特别方便。文档编号B62K15/00GK201021339SQ20072011914公开日2008年2月13日 申请日期2007年3月23日 优先权日2007年3月23日专利技术者汤亚平 申请人:汤亚平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠自行车，包括前车轮（１）、后车轮（２）、立管（３）及折叠装置（７ａ）、固定前车轮的前叉（４）及折叠装置（７ｂ）、与立管相连的可折叠伸缩杆（５）及快拆（２４）、插入式活动手柄杆（６）及两端折叠装置（７ｃ）、可折叠脚踏（８）、插入式座垫伸缩杆（９）及快拆（２４）和座垫（１０）、固定座垫伸缩杆的座管（１１）及折叠装置（７ｄ）、与手柄杆（６）连接的刹车装置（１２），连接固定立管与座管并延伸至座管后端的可伸缩主管（１３），其特征在于与立管相连的前主管（１３ａ）可插入与座管相连的后主管（１３ｂ）中，前主管中前端设有滑动槽（１４），后主管前端钻有快拆孔（１５），用快拆（２４）固定前后部分，在后主管的后部分焊接避震器固定座（１６），前部分焊接五通轮轴（１７），下叉（１８）装于轮轴内，并在下叉后部焊有避震固定座（１９），下叉焊沟爪，用于安装传动机构。传动机构由链条（２１）将转轴系统上的齿盘（２２）与后车轮轴一侧的飞轮（２３）连接而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤亚平，
申请(专利权)人：汤亚平，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]