【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车车把辅助专用部件，具体地说，就是提供一种自行车辅助车把，使自行车不仅具有单一的普通车把，还具有一个能使骑行者在骑行中得到缓解疲劳的自行车副把。我国是自行车生产和拥有量的大国，自行车的使用相当普及，即可作为代步工具，又可兼作为运输工具，但自行车的基本结构长期以来没有明显变化，骑行中扶把方式基本没变，因而自行车在骑行中只用一种固定姿势。用一种固定形式长途骑行是产生疲劳的主要因素之一，在骑行中如能改变一下骑行姿势，可以减轻疲劳。在骑行中，双手要扶把，双臂起支撑的作用，小臂和手腕是极易疲劳的部位，因而骑行中如果将两个部分得到放松和休息，将会使疲劳得到恢复。本技术的目的在于提供一种自行车专用副把，是解决骑行姿式单一，长途骑行疲劳的问题，并使骑行者的腰、臂得到休息，以利于骑行舒适、方便。本技术一种自行车专用副把，经过周密的设计，巧妙地在普通车把上配置一个辅助车把，从力学上和结构都能确保性能优良，使用安全可告，骑行舒适轻快。本实行新型一种自行车专用副把，由弯管、弯管护套、连接管、索紧螺母、索紧螺杆、底座、夹紧板、支撑杆、臂托、臂托垫及螺钉和螺母组成。具体实施方案是通过索紧螺杆和索紧螺母的旋合连接，将弯管和连接管连接后固定在底座上，臂托垫套装在臂托上，通过支撑杆固定在底座螺孔上，并用螺母旋合固定，然后用螺钉将夹紧板和底座连接固定在车把的把横管上，整套装置就安装完毕。以下结合附图，把本技术的结构和实施方案作进一步说明。附附图说明图1为本技术的结构示意图。如图1所示，本技术一种自行车专用副把，其结构由弯管1，索紧螺母2，索紧螺杆3，连接管4，底座5，夹紧...
【技术保护点】
一种自行车专用副把，其特征是：由索紧螺母２和索紧螺杆３将弯管１和连接管４连接成一体，固定在底座５上，整套装置安装在普通车把把横管１２上，用夹紧板６和螺钉７固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李效礼，李东生，艾肇昌，
申请(专利权)人：华夏自行车开发中心，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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