【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种通风装置，尤其是涉及一种基于压力感应的通风装置。
技术介绍
日常生活中人们会经常来往于人员密集处，无论是出行还是工作中，以城市轨道交通为例，在早高峰和晚高峰时间段内人流量有时候突破十万人次，每平米9人之多，每节车厢高达260多人，但在郊区路线，尤其是在非高峰时段，其车厢内人数寥寥无几。但是在地铁实际运行中无论是车厢内部乘客多少，其通风风速是固定不变的，司机操作间对于车厢内部通风装置的控制只有一个开关按钮，通风装置也没有档位控制，其通风设备风速无论在哪个运营时段都是固定不变的，可以看出不论是大型办公区域的通风设备，还是相对人流量密集，比如地铁车厢内部的通风设备，通风设备存在以下主要缺陷:I)控制单一化，人为的去控制开关、调节温度，此过程存在很多主观因素，导致不必要的电量损耗；2)设置并非人性化，很多时候当温度和通风风速已经满足人们需求的条件下，设备一直按照初始设定来进行工作；3)由于人为因素，当区域内没有人员活动的时候，如果未能及时关闭设备，亦造成对设备使用率的降低和对电量的浪费。对于上述三点缺陷在，在现有通风设备中对于能量的损耗大大加大，降...
【技术保护点】
一种基于压力感应的通风装置，其特征在于，包括压力传感器(1)、AD转换器(2)、温湿度传感器(4)、微处理器(3)和风扇机组(5)，所述压力传感器(1)连接AD转换器(2)，并设于地板内，所述AD转换器(2)连接微处理器(3)，所述微处理器(3)分别连接温湿度传感器(4)和风扇机组(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王赫，李小波，罗浩鑫，陈培，贾楠，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31
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