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折叠车把制造技术

技术编号:1184232 阅读:204 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种折叠车把,包括车把主体、折叠机构及车把手,车把主体两端具有插槽,折叠机构连接于车把主体的插槽和车把手之间,折叠机构包括旋转头、旋转杆及锁定销钉,旋转头一端具有与插槽相对应的插端,另一端与车把手连接,旋转头的插端具有旋转孔及以旋转孔为中心等径分布的至少两个锁定孔,旋转杆穿过旋转孔并固定在车把主体上,锁定销钉可活动地穿入车把主体并选择插入所述至少两个锁定孔中,旋转杆与旋转孔的配合令车把手可旋转打开或收合,而锁定销钉与锁定孔的选择配合可使车把手锁定在打开或收合位置,使得车把手可以与车把主体形成各种不同角度的使用模式以方便适合各种方式的驾驶及折叠,使得结构简单、使用轻便灵活、定位性能好。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运动、娱乐活动领域车用的车把,尤其涉及一种结构 简单、使用轻便灵活、定位性能好、容易打开或收合且能呈现各种不同角度 的使用模式的折叠型的车把。
技术介绍
为适应具有把手的运动、娱乐活动领域中各种车的折叠,尤其为适应折叠 自行车或滑板车的需要,人们已设计出一种可折叠的车把,如图1所示,这 种可折叠车把由圆管状车把主体101和可插置在其两端管内的圆柱形车把手102组成,车^fo主体101与其两端的车把手102采用一才艮绳索103串连,所述 绳索103两端连接于冒盖106上,上述冒盖106连接于车把手102上,折叠 状态下依靠绳索103将车把手102悬挂在车把主体101的两端,使用时分别 将两车把手102从车把主体101的两端插入,为使插入的车把手102定位, 通常在车把手102上设置可嵌入圆管状车把主体相应位置销孔105的弹簧销 104,当车把主体101两端的车把手插入到位时,车把手102上的弹簧销104 便嵌入车把主体上所设的销孔105,锁定车把手102的连接机构。该折叠把手 虽然满足了缩小车把长度的要求,但是,由于车把主体101与车把手102之 间为套管式连接,且仅依赖一只直本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠车把,包括车把主体、折叠机构及车把手,所述车把主体两端具有插槽,所述折叠机构连接于所述车把主体的插槽和车把手之间,其特征在于:所述折叠机构包括:    旋转头,所述旋转头一端具有与所述车把主体的插槽相对应的插端,所述旋转头的插端插置在所述车把主体的插槽内,另一端与所述车把手连接,插置在所述车把主体内的旋转头的插端具有旋转孔及以所述旋转孔为中心等径分布的至少两个锁定孔;    旋转杆,所述旋转杆穿过所述旋转头的插端的旋转孔并固定在车把主体上;以及    锁定销钉,所述锁定销钉可活动地穿入所述车把主体并选择插入所述旋转头的至少两个锁定孔中。

【技术特征摘要】
1.一种折叠车把,包括车把主体、折叠机构及车把手,所述车把主体两端具有插槽,所述折叠机构连接于所述车把主体的插槽和车把手之间,其特征在于所述折叠机构包括旋转头,所述旋转头一端具有与所述车把主体的插槽相对应的插端,所述旋转头的插端插置在所述车把主体的插槽内,另一端与所述车把手连接,插置在所述车把主体内的旋转头的插端具有旋转孔及以所述旋转孔为中心等径分布的至少两个锁定孔;旋转杆,所述旋转杆穿过所述旋转头的插端的旋转孔并固定在车把主体上;以及锁定销钉,所述锁定销钉可活动地穿入所述车把主体并选择插入所述旋转头的至少两个锁定孔中。2. 如权利要求1所述的折叠车把,其特征在于所述旋转头的插端呈弧形。3. 如权利要求1所述的折叠车把,其特征在于所述折叠机构中的锁定销钉具 有支撑板和设于支撑板一侧的销柱。4. 如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:武济群
申请(专利权)人:武济群
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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