本实用新型专利技术涉及一种扳手，包括车轮扳手和套筒扳手，所述车轮扳手包括第一套筒和与所述第一套筒连接的L形手柄，所述L形手柄的尾端设有与千斤顶摇杆配合的插孔；所述套筒扳手包括套筒杆和分别连接在所述套筒杆两端的第二套筒、第三套筒，所述套筒杆的中间设有与所述车轮扳手的L形手柄上的插孔相配合的插销，所述插销插入所述插孔使所述套筒扳手与所述车轮扳手插接。本实用新型专利技术有益效果：结构简单，功能较多，携带方便，重量较轻。车轮扳手与套筒扳手组合在一起使用时，车轮扳手可以作为手柄来使用，拆分后车轮扳手可以与千斤顶配合使用，解决了传统扳手功能单一的问题，本实用新型专利技术的扳手可实现四种型号的六角螺栓、螺母的拆装。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种扳手。
技术介绍
目前汽车随车配备的扳手是单一的车轮扳手和单独的双头呆扳手，车轮扳手通常只是与千斤顶摇杆组合使用，功能单一；而呆扳手与套筒扳手相比，使用不够方便，操作费时费力。
技术实现思路
本技术提出一种扳手，用套筒扳手替代了呆扳手，解决了使用不便的问题，并且车轮扳手与套筒扳手结合后，使车轮扳手起到了手柄的作用，套筒扳手不需要单独配备手柄，从而达到了节约成本的目的。本技术的技术方案是这样实现的:一种扳手，包括车轮扳手和套筒扳手，所述车轮扳手包括第一套筒和与所述第一套筒连接的L形手柄，所述L形手柄的尾端设有与千斤顶摇杆配合的插孔；所述套筒扳手包括套筒杆和分别连接在所述套筒杆两端的第二套筒、第三套筒，所述套筒杆的中间设有与所述车轮扳手的L形手柄上的插孔相配合的插销，所述插销插入所述插孔使所述套筒扳手与所述车轮扳手插接。优选地，所述插销焊接在所述套筒杆上。本技术的有益效果为:结构简单，功能较多，携带方便，重量较轻。车轮扳手与套筒扳手组合在一起使用时，车轮扳手可以作为手柄来使用，拆分后车轮扳手可以与千斤顶配合使用，解决了传统扳手功能单一的问题，本技术的扳手可实现四种型号的六角螺栓、螺母的拆装。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的扳手的结构示意图；图2为图1的分解结构示意图。图中:1、车轮扳手；2、套筒扳手；3、第一套筒；4、L形手柄；5、插孔；6、套筒杆；7、第二套筒；8、第三套筒；9、插销。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术实施例所述的扳手，包括车轮扳手I和套筒扳手2，所述车轮扳手包括第一套筒3和与所述第一套筒3连接的L形手柄4，所述L形手柄4的尾端设有与千斤顶摇杆配合的插孔5 ;所述套筒扳手2包括套筒杆6和分别连接在所述套筒杆6两端的第二套筒7、第三套筒8，所述套筒杆6的中间设有与所述车轮扳手的L形手柄4上的插孔5相配合的插销9，所述插销9插入所述插孔5使所述套筒扳手2与所述车轮扳手I插接。本例中，所述插销9焊接在所述套筒杆6上。本技术的套筒扳手部分可以解决呆扳手使用不便的问题，但是传统的双头套筒扳手还需要额外的手柄，这样就导致其重量较重，价格较贵；本技术通过将车轮扳手与套筒扳手相结合，使车轮扳手除了具备原有的与千斤顶配合使用的功能外，在不改变其结构的情况下还可以利用其自身与千斤顶摇杆配合的插孔，使车轮扳手与套筒扳手插接，起到套筒扳手手柄的功能，而且拆装方便，结构简单，成本低廉。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种扳手，包括车轮扳手和套筒扳手，其特征在于:所述车轮扳手包括第一套筒和与所述第一套筒连接的L形手柄，所述L形手柄的尾端设有与千斤顶摇杆配合的插孔；所述套筒扳手包括套筒杆和分别连接在所述套筒杆两端的第二套筒、第三套筒，所述套筒杆的中间设有与所述车轮扳手的L形手柄上的插孔相配合的插销，所述插销插入所述插孔使所述套筒扳手与所述车轮扳手插接。2.根据权利要求1所述的扳手，其特征在于:所述插销焊接在所述套筒杆上。【专利摘要】本技术涉及一种扳手，包括车轮扳手和套筒扳手，所述车轮扳手包括第一套筒和与所述第一套筒连接的L形手柄，所述L形手柄的尾端设有与千斤顶摇杆配合的插孔；所述套筒扳手包括套筒杆和分别连接在所述套筒杆两端的第二套筒、第三套筒，所述套筒杆的中间设有与所述车轮扳手的L形手柄上的插孔相配合的插销，所述插销插入所述插孔使所述套筒扳手与所述车轮扳手插接。本技术有益效果：结构简单，功能较多，携带方便，重量较轻。车轮扳手与套筒扳手组合在一起使用时，车轮扳手可以作为手柄来使用，拆分后车轮扳手可以与千斤顶配合使用，解决了传统扳手功能单一的问题，本技术的扳手可实现四种型号的六角螺栓、螺母的拆装。【IPC分类】B25B13-56【公开号】CN204505118【申请号】CN201520125035【专利技术人】李辉, 支希帆, 陈龙姣 【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种扳手，包括车轮扳手和套筒扳手，其特征在于：所述车轮扳手包括第一套筒和与所述第一套筒连接的L形手柄，所述L形手柄的尾端设有与千斤顶摇杆配合的插孔；所述套筒扳手包括套筒杆和分别连接在所述套筒杆两端的第二套筒、第三套筒，所述套筒杆的中间设有与所述车轮扳手的L形手柄上的插孔相配合的插销，所述插销插入所述插孔使所述套筒扳手与所述车轮扳手插接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，支希帆，陈龙姣，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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