本实用新型专利技术公开了道路隔音消音板，包括消音板本体，所述消音板本体由吸音孔层、消音层、真空层、保护层组成，所述消音层分别与吸音孔层、真空层相连，所述真空层与保护层相连；所述消音层内分别安装有第一消音板、第二消音板，所述第一消音板与吸音孔层围成第一消音空腔，所述第一消音板与第二消音板围成第二消音空腔，所述第二消音板与真空层围成第三消音空腔；所述消音板本体内安装有消音管，所述消音管与第一消音空腔相连通设置，所述第一消音板上开设有第一消音孔，所述第二消音板上开设有第二消音孔。本实用新型专利技术所述的道路隔音消音板，其结构简单，安装方便，不仅能够隔音而且能够消音，通过消音管、消音板和消音孔的配合使用达到消音的目的，提高消音板的实用性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路隔音消音板。
技术介绍
在车辆日益剧增的今天道路上行驶的车辆越来越多，为了使车辆产生的噪音不影响道路两旁居民的正常生活通常会在道路两旁设置消音板。但目前道路上所使用的消音板其主要通过隔音棉进行隔音，不能做到真正的消音，且其隔音效果也不是很理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供道路隔音消音板，其结构简单，安装方便，不仅能够隔音而且能够消音，通过消音管、消音板和消音孔的配合使用达到消音的目的，提高消音板的实用性能。为了达到上述目的，本技术的技术方案是:道路隔音消音板，包括消音板本体，所述消音板本体由吸音孔层、消音层、真空层、保护层组成，所述消音层分别与吸音孔层、真空层相连，所述真空层与保护层相连；所述消音层内分别安装有第一消音板、第二消音板，所述第一消音板与吸音孔层围成第一消音空腔，所述第一消音板与第二消音板围成第二消音空腔，所述第二消音板与真空层围成第三消音空腔；所述消音板本体内安装有消音管，所述消音管与第一消音空腔相连通设置，所述第一消音板上开设有第一消音孔，所述第二消音板上开设有第二消音孔。所述第一消音空腔内的消音管上开设有第三消音孔。所述第二消音板与真空层之间的消音板本体上开设有第四消音孔，所述第四消音孔上安装有防尘罩。所述第二消音板上开设有2个第二消音孔，所述位于2个第二消音孔之间的第一消音板上开设有I个第一消音孔。所述吸音孔层上开设有吸音凹槽。所述真空层上安装有抽气口。本技术的有益效果是:道路隔音消音板，其结构简单，安装方便，不仅能够隔音而且能够消音，通过消音管、消音板和消音孔的配合使用达到消音的目的，提高消音板的实用性能。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】实施例1如图1所示道路隔音消音板，包括消音板本体1，所述消音板本体I由吸音孔层2、消音层、真空层3、保护层4组成，所述消音层分别与吸音孔层2、真空层3相连，所述真空层3与保护层4相连。所述吸音孔层2上开设有吸音凹槽16。吸音凹槽16的设置可以消音。所述真空层3上安装有抽气口 16。抽气口 16的设置可以保证真空层3隔音的状态从而起到隔音的效果。所述消音层内分别安装有第一消音板5、第二消音板6，所述第一消音板5与吸音孔层2围成第一消音空腔7，所述第一消音板5与第二消音板6围成第二消音空腔8，所述第二消音板6与真空层3围成第三消音空腔9。所述消音板本体I内安装有消音管10，所述消音管10与第一消音空腔7相连通设置。所述第二消音板6上开设有2个第二消音孔13，所述位于2个第二消音孔13之间的第一消音板5上开设有I个第一消音孔12。所述第二消音板6与真空层3之间的消音板本体I上开设有第四消音孔14，所述第四消音孔14上安装有防尘罩15。所述第一消音空腔7内的消音管10上开设有第三消音孔11。当未被吸音凹槽16消除的噪音从消音管10加入消音层，由于第一消音空腔7内的消音管10上开设有第三消音孔11，因此加快了消音层消除噪音的速度。当噪音从消音管10加入第一消音空腔7时由于第一消音板5上开设有I个第一消音孔12，因此噪音只能从第一消音孔12进入第二消音空腔8。第二消音板6上开设有2个第二消音孔13，噪音可以从第二消音孔13进入第三消音空腔9。由于第一消音孔12与第二消音孔13错位设置造成噪音在传递过程中声能在孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉。本实施例的道路隔音消音板，其结构简单，安装方便，不仅能够隔音而且能够消音，通过消音管、消音板和消音孔的配合使用达到消音的目的，提高消音板的实用性能。【主权项】1.道路隔音消音板，其特征在于:包括消音板本体(1)，所述消音板本体(I)由吸音孔层(2)、消音层、真空层(3)、保护层(4)组成，所述消音层分别与吸音孔层(2)、真空层(3)相连，所述真空层(3)与保护层(4)相连；所述消音层内分别安装有第一消音板(5)、第二消音板(6)，所述第一消音板(5)与吸音孔层(2)形成第一消音空腔(7)，所述第一消音板(5)与第二消音板(6)形成第二消音空腔(8)，所述第二消音板(6)与真空层(3)形成第三消音空腔(9);所述消音板本体(I)内安装有消音管(10)，所述消音管(10)与第一消音空腔(7)相连通设置，所述第一消音板(5)上开设有第一消音孔(12)，所述第二消音板(6)上开设有第二消音孔(13)。2.根据权利要求1所述的道路隔音消音板，其特征在于:所述第一消音空腔(7)内的消音管(10 )上开设有第三消音孔(11)。3.根据权利要求1所述的道路隔音消音板，其特征在于:所述第二消音板(6)与真空层(3)之间的消音板本体(I)上开设有第四消音孔(14)，所述第四消音孔(14)上安装有防尘罩(15)。4.根据权利要求1所述的道路隔音消音板，其特征在于:所述第二消音板(6)上开设有2个第二消音孔(13)，所述位于2个第二消音孔(13)之间的第一消音板(5)上开设有I个第一消音孔(12)。5.根据权利要求1所述的道路隔音消音板，其特征在于:所述吸音孔层(2)上开设有吸音凹槽(16)。6.根据权利要求1所述的道路隔音消音板，其特征在于:所述真空层(3)上安装有抽气口(16)。【专利摘要】本技术公开了道路隔音消音板，包括消音板本体，所述消音板本体由吸音孔层、消音层、真空层、保护层组成，所述消音层分别与吸音孔层、真空层相连，所述真空层与保护层相连；所述消音层内分别安装有第一消音板、第二消音板，所述第一消音板与吸音孔层围成第一消音空腔，所述第一消音板与第二消音板围成第二消音空腔，所述第二消音板与真空层围成第三消音空腔；所述消音板本体内安装有消音管，所述消音管与第一消音空腔相连通设置，所述第一消音板上开设有第一消音孔，所述第二消音板上开设有第二消音孔。本技术所述的道路隔音消音板，其结构简单，安装方便，不仅能够隔音而且能够消音，通过消音管、消音板和消音孔的配合使用达到消音的目的，提高消音板的实用性能。【IPC分类】E01F8-00【公开号】CN204510029【申请号】CN201520027997【专利技术人】雷松山 【申请人】绍兴市市政设计院有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年1月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
道路隔音消音板，其特征在于：包括消音板本体（1），所述消音板本体（1）由吸音孔层（2）、消音层、真空层（3）、保护层（4）组成，所述消音层分别与吸音孔层（2）、真空层（3）相连，所述真空层（3）与保护层（4）相连；所述消音层内分别安装有第一消音板（5）、第二消音板（6），所述第一消音板（5）与吸音孔层（2）形成第一消音空腔（7），所述第一消音板（5）与第二消音板（6）形成第二消音空腔（8），所述第二消音板（6）与真空层（3）形成第三消音空腔（9）；所述消音板本体（1）内安装有消音管（10），所述消音管（10）与第一消音空腔（7）相连通设置，所述第一消音板（5）上开设有第一消音孔（12），所述第二消音板（6）上开设有第二消音孔（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷松山，
申请(专利权)人：绍兴市市政设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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