一种带有喷水功能的汽车用雨刮器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有喷水功能的汽车用雨刮器，包括动力装置、驱动机构、雨刮和与驱动机构传动连接的齿条，所述雨刮通过齿轮与齿条啮合传动，齿条为刚性齿条，所述动力装置包括直流永磁电动机和与直流永磁电动机动力输出端传动连接的涡轮涡杆。本实用新型专利技术的汽车雨刮器，通过电机带动涡轮涡杆工作，蜗轮涡杆的工作使与涡轮相连接的连杆上下运动，连杆与齿条通过滑块连接，从而使齿条带动齿轮左右转动，进而使得雨刮摆动，雨刮的轨迹可以通过对齿轮与齿条的初始啮合位置控制，完全取代了现有技术中四连杆机构的复杂运动轨迹，整个动力传输更加简单，操作更加方便，并且其结构紧凑，占用空间少，而且还减少雨刮器噪音的产生，提高了驾车舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件设备
，具体是一种带有喷水功能的汽车用雨刮器。
技术介绍
雨刮器是安装在汽车挡风玻璃前的片式结构，主要用于扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨水或尘土。普通的雨刮器仅能在春夏秋三季用于扫除雨水或尘土，但在寒冷的冬季，积雪融化后会在挡风玻璃上形成冰冻，尤其是在每天早晨发动汽车之前最为突出，此时由于普通雨刮器太软，无法刮动冰霜，只能先采用暖风将冰霜化冻后再用雨刮器来清洁挡风玻璃，而采用暖风吹化冰冻需要很长时间才能完成，耽误驾驶员的启程时间，给出行带来了不便。现有技术中的汽车雨刮器由电机作为动力源，当驾驶者按下雨刮器的开关时，电机启动，电机的转速经过减速机构的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。由于四连杆机构机械结构复杂，并需安装在固定的支架上，占用空间较大，不便于布置，并且使用时间过长，还会产生噪音，影响驾车舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有喷水功能的汽车用雨刮器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种带有喷水功能的汽车用雨刮器，包括动力装置、驱动机构、雨刮和与驱动机构传动连接的齿条，所述雨刮通过齿轮与齿条啮合传动，齿条为刚性齿条，所述动力装置包括直流永磁电动机和与直流永磁电动机动力输出端传动连接的蜗轮蜗杆，所述驱动机构为摇杆滑块机构，包括与蜗轮蜗杆传动连接的摇杆和与摇杆连接的滑块，滑块与齿条固定连接，所述雨刮包括与齿轮固定的雨刮臂，在雨刮臂的一端设有托架，转轴的两端活动安装于托架的两端上，在托架的一端固设有一控制盒，转轴的一端伸入控制盒内与第一齿轮相固连，在控制盒内设有一电机，电机经减速机与第二齿轮相固连，第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述电机通过导线与汽车蓄电池及设置于驾驶室内的开关相串连，在转轴的外表面上均匀固设有四条沿转轴长度方向设置的第一刮片、第二刮片、第三刮片和第四刮片，第一刮片和第二刮片为软质刮片，第三刮片和第四刮片为硬质刮片，所述的雨刮臂内设有连接水箱的软管，软管的一端连接设于托架底部的喷水孔。与现有技术相比，本技术的汽车雨刮器，通过电机带动蜗轮蜗杆工作，蜗轮蜗杆的工作使与蜗轮相连接的连杆上下运动，连杆与齿条通过滑块连接，从而使齿条带动齿轮左右转动，进而使得雨刮摆动，雨刮的轨迹可以通过对齿轮与齿条的初始啮合位置控制，完全取代了现有技术中四连杆机构的复杂运动轨迹，整个动力传输更加简单，操作更加方便，并且其结构紧凑，占用空间少，而且还减少雨刮器噪音的产生，提高了驾车舒适性；本技术中的雨刮，结构合理，方便实用，第一刮片和第二刮片为软质刮片，第三刮片和第四刮片为硬质刮片，驾驶员可以根据挡风玻璃上的杂物选择使用第一刮片和第二刮片的组合或者第三刮片和第四刮片的组合，当冬季在汽车挡风玻璃上形成冰冻时，使用第三刮片和第四刮片能够快速除冰，无需再用暖风吹化很长时间，节省了驾驶员的启程时间，特别适合冬季早晨汽车刚刚发动时除冰，省时省力，而在春夏秋三季，当汽车挡风玻璃上存在雨水或者灰尘时，驾驶员可以使用第一刮片和第二刮片进行清洁，两个刮片同时使用，清洁速度更快，清洁效率更高，使用十分方便。雨刮臂内设置连接水箱的软管，软管的一端连接设于托架底部的喷水孔，在雨刮使用过程中自动从喷水孔喷出清洁水，不仅延长了四个刮片的使用寿命，而且提高了清洁效果。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中雨刮的结构示意图。图3为图2中A处的结构示意图。图4为本技术中转轴截面的结构示意图。图中:1-齿条、2齿轮、3-直流永磁电动机、4-蜗杆、5-蜗轮、6-摇杆、7-滑块、8-雨刮臂、10-托架、11转轴、12-第一齿轮、13-第一刮片、14-第二刮片、15-第三刮片、16-第四刮片、17-控制盒、18-电机、19-减速机、20-第二齿轮。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?4，本技术实施例中，一种带有喷水功能的汽车用雨刮器，包括动力装置、驱动机构、雨刮和与驱动机构传动连接的齿条1，所述雨刮通过齿轮2与齿条I啮合传动，齿条I为刚性齿条，所述动力装置包括直流永磁电动机3和与直流永磁电动机3动力输出端传动连接的蜗轮蜗杆，蜗杆4与直流永磁电动机3动力输出端传动连接，驱动蜗轮5工作，蜗轮蜗杆结构可起到减速增扭的作用，保证雨刮工作动力的稳定输出，所述驱动机构为摇杆滑块机构，包括与蜗轮蜗杆传动连接的摇杆6和与摇杆6连接的滑块7，滑块7与齿条I固定连接，通过电机带动蜗轮蜗杆工作，蜗轮蜗杆的工作使与蜗轮相连接的连杆上下运动，连杆与齿条I通过滑块7连接，从而使齿条I带动齿轮2左右转动，进而使得雨刮摆动，雨刮的轨迹可以通过对齿轮2与齿条I的初始啮合位置控制，完全取代了现有技术中四连杆机构的复杂运动轨迹，整个动力传输更加简单，操作更加方便，并且其结构紧凑，占用空间少，而且还减少雨刮器噪音的产生，提高了驾车舒适性，所述雨刮包括与齿轮2固定的雨刮臂8，在雨刮臂8的一端设有托架10，转轴11的两端活动安装于托架10的两端上，在托架10的一端固设有一控制盒17，转轴11的一端伸入控制盒17内与第一齿轮12相固连，在控制盒17内设有一电机18，电机18经减速机19与第二齿轮20相固连，第二齿轮20与第一齿轮12啮合连接，所述电机18通过导线与汽车蓄电池及设置于驾驶室内的开关相串连，在转轴11的外表面上均匀固设有四条沿转轴11长度方向设置的第一刮片13、第二刮片14、第三刮片15和第四刮片16，第一刮片13和第二刮片14为软质刮片，第三刮片15和第四刮片16为硬质刮片，使用时，驾驶员可以根据挡风玻璃上的杂物选择使用第一刮片13和第二刮片14的组合或者第三刮片15和第四刮片16的组合，当冬季积雪融化后在挡风玻璃上形成冰冻时，驾驶员打开开关，此时电机18通过减速机19经第二齿轮20与第一齿轮12啮合带动转轴11转动，使第三刮片15和第四刮片16转动至与挡风玻璃相接触的状态，然后驾驶员启动雨刮器开关，第三刮片15和第四刮片16能够快速除冰，无需再用暖风将冰霜化冻后再用普通雨刮器清洁挡风玻璃，节省了驾驶员的启程时间，特别适合冬季早晨汽车刚刚发动时除冰，除冰结束后，驾驶员关闭雨刮器开关即可，省时省力；而在春夏秋三季，当挡风玻璃上存在雨水或者灰尘时，驾驶员可以打开开关，此时电机18通过减速机19经第二齿轮20与第一齿轮12啮合带动转轴11转动，第三刮片15和第四刮片16与挡风玻璃脱离接触，第一刮片13和第二刮片14转动至与挡风玻璃相接触的状态，启动雨刮器开关，第一刮片13和第二刮片14可以扫除挡风玻璃上的雪花、雨水或者灰尘，清洁结束后，驾驶员关闭雨刮器开关即可，方便实用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有喷水功能的汽车用雨刮器，包括动力装置、驱动机构、雨刮和与驱动机构传动连接的齿条，其特征在于，所述雨刮通过齿轮与齿条啮合传动，齿条为刚性齿条，所述动力装置包括直流永磁电动机和与直流永磁电动机动力输出端传动连接的蜗轮蜗杆，所述驱动机构为摇杆滑块机构，包括与蜗轮蜗杆传动连接的摇杆和与摇杆连接的滑块，滑块与齿条固定连接，所述雨刮包括与齿轮固定的雨刮臂，在雨刮臂的一端设有托架，转轴的两端活动安装于托架的两端上，在托架的一端固设有一控制盒，转轴的一端伸入控制盒内与第一齿轮相固连，在控制盒内设有一电机，电机经减速机与第二齿轮相固连，第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述电机通过导线与汽车蓄电池及设置于驾驶室内的开关相串连，在转轴的外表面上均匀固设有四条沿转轴长度方向设置的第一刮片、第二刮片、第三刮片和第四刮片，第一刮片和第二刮片为软质刮片，第三刮片和第四刮片为硬质刮片，所述的雨刮臂内设有连接水箱的软管，软管的一端连接设于托架底部的喷水孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严梓展，
申请(专利权)人：严梓展，
类型：新型
国别省市：浙江;33