本实用新型专利技术提供一种摩托车取暖装置在踏板车上的安装结构，该结构是在摩托车行李箱前罩板上开个孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，取暖管端口固定在前罩板上；也可以在摩托车座垫行李箱的底部和前端分别开个圆孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，再穿过前罩板上的孔固定在前罩板上；或者，在座垫行李箱的左侧或右侧开个圆孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，穿过行李箱前端的孔后，再穿过前罩板上的孔固定在前罩板上。本实用新型专利技术的优点是，摩托车驾驶员如需使用暖气时，可直接拉出暖气软管和驾驶员取暖服相连接，若不需取暖时，可把暖气管塞回，隐藏于座位行李箱内或前罩板下，此种结构安装简单，外形美观，隐藏性好，使用方便。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车取暖装置上的取暖管在踏板车上的安装结构。
技术介绍
摩托车取暖装置上的取暖管，在踏板车上的安装结构复杂，成本高，而且造成摩托车外形不美观。
技术实现思路
为解决前述问题，本技术提供一种摩托车取暖装置在踏板车上的安装结构，该结构是在摩托车行李箱前罩板上开个孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，取暖管端口固定在前罩板上；也可以在摩托车座垫行李箱的底部和前端分别开个圆孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，再穿过前罩板上的孔通过支架，固定在前罩板上；或者，在座垫行李箱的左侧或右侧开个圆孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，穿过行李箱前端的孔后，再穿过前罩板上的孔通过支架固定在前罩板上。本技术的优点是，摩托车驾驶员如需使用暖气时，可直接拉出暖气软管和驾驶员取暖服相连接，若不需取暖时，可把暖气管塞回，隐藏于座位行李箱内或前罩板下，此种结构安装简单，外形美观，使该装置能和现有摩托车融为一体，隐藏性好，使用方便。附图说明附图1是本技术的一种实施例。附图2是本技术另一种实施例。具体实施方式请参阅附图1、2所示，该结构是在摩托车座垫1行李箱2前罩板6上开个孔9，取暖装置的取暖管8从该圆孔9穿过，取暖管8的端口固定在前罩板6上；也可以在摩托车座垫1行李箱2的底部和前端分别开个圆孔3、4(参阅附图2)，取暖装置的取暖管8从该圆孔3、4穿过，再穿过前罩板6上的孔9通过支架5固定在前罩板6上；或者，在座垫1行李箱2的左侧或右侧开个圆孔(图中未示出)，取暖装置的取暖管8从该圆孔穿过，穿过行李箱2前端的孔4后，再穿过前罩板6上的孔9通过支架5固定在前罩板6上。摩托车驾驶者需使用暖气时，拉出暖气软管8和摩托车驾驶者取暖服相连接。若不使用时，可把暖气软管8缩回行李箱2中隐蔽，把暖气软管连接头12固定在支架5端面。权利要求1.一种摩托车取暖装置在踏板车上的安装结构，其特征在于在摩托车行李箱前罩板上开个孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，取暖管端口固定在前罩板上。2.按权利要求1所述的摩托车取暖装置在踏板车上的安装结构，其特征在于在摩托车座垫行李箱的底部和前端分别开个圆孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，再穿过前罩板上的孔通过支架，固定在前罩板上。3.按权利要求1所述的摩托车取暖装置在踏板车上的安装结构，其特征在于也可以在座垫行李箱的左侧或右侧开个圆孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，穿过行李箱前端的孔后，再穿过前罩板上的孔通过支架固定在前罩板上。专利摘要本技术提供一种摩托车取暖装置在踏板车上的安装结构，该结构是在摩托车行李箱前罩板上开个孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，取暖管端口固定在前罩板上；也可以在摩托车座垫行李箱的底部和前端分别开个圆孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，再穿过前罩板上的孔固定在前罩板上；或者，在座垫行李箱的左侧或右侧开个圆孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，穿过行李箱前端的孔后，再穿过前罩板上的孔固定在前罩板上。本技术的优点是，摩托车驾驶员如需使用暖气时，可直接拉出暖气软管和驾驶员取暖服相连接，若不需取暖时，可把暖气管塞回，隐藏于座位行李箱内或前罩板下，此种结构安装简单，外形美观，隐藏性好，使用方便。文档编号B62J33/00GK2892635SQ200620040880公开日2007年4月25日 申请日期2006年4月7日 优先权日2006年4月7日专利技术者陈友华 申请人:陈友华本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车取暖装置在踏板车上的安装结构，其特征在于：在摩托车行李箱前罩板上开个孔，取暖装置的取暖管从该圆孔穿过，取暖管端口固定在前罩板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈友华，
申请(专利权)人：陈友华，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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