合金挂体装配的吊趟门滑轮和推拉门体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种合金挂体装配的吊趟门滑轮和推拉门体，它包括：挂体；所述挂体具有车体和轮体组合而成，所述车体一端具有锁舌部，所述车体两侧装设有所述轮体，所述轮体包括前轮和后轮，所述车体中间部分，所述中间部分设有螺纹孔；定位件；所述定位件具有主体部和卡接部，所述卡接部形成于所述主体部的一侧面；所述卡接部具有第一臂，与所述第一臂相隔设置的第二臂以形成可使所述锁舌部的限位空间；位于所述主体部装设有紧锁结构。具有结构紧凑、牢固，不易变形，工作稳定性和安全性较好，组装方便，推拉顺畅，使用寿命长，能承受较大受力；而且成本低、制作成品率高的特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及到一种合金挂体装配的吊趟门滑轮和推拉门体。【
技术介绍
】据市场调查和专利检索，现有的吊趟门、推拉门等应用于房门、衣柜门等等场合已经相当的常见，但是现有的缓冲结构较为复杂，不利用生产成本的控制，安装也较为不方便，材料及用材成本高，而且开关门的缓冲效果和手感差；如中国专利(申请号CN201420490850.X)，其公开了一种推拉门缓冲器装置的闭合位置调整机构，其包括一支架，该支架的一端形成有一组装板，该组装板上设有具多个定位齿槽的至少一齿状定位条并覆盖一盖板，至少一固定螺杆贯穿该盖板与组装板而锁固于一门轨，该盖板上枢设一定位勾件、一弹性推顶扭簧与一拨动件，该支架可相对该盖板移动，使该定位勾件选择性地卡合于其中一相对应的齿状定位条的定位齿槽中，借此调整该支架及吊挂在该支架上的门板在该门轨上的相对位置，使用者可藉各定位齿槽之间的固定间距来估算该支架及门板的移动闭合距离，以达到将该支架推移至适当闭合位置的目的。但其结构相当复杂，安装和维护较为不便，车体承受能力不足，推拉不顺够顺畅的冋题。为了克服上述缺陷，我们研制了一种合金挂体装配的吊趟门滑轮和推拉门体。【
技术实现思路
】本技术的目的所要解决的技术问题是要提供一种合金挂体装配的吊趟门滑轮和推拉门体，它具有结构紧凑、牢固，不易变形，工作稳定性和安全性较好，组装方便，推拉顺畅，使用寿命长，能承受较大受力；而且成本低、制作成品率高。因此，它们在技术性和经济性均具优越性能。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种合金挂体装配的吊趟门滑轮，它包括:挂体；所述挂体具有车体和轮体组合而成，所述车体一端具有锁舌部，所述车体两侧装设有所述轮体，所述轮体包括前轮和后轮，所述车体中间部分，所述中间部分设有螺纹孔；定位件；所述定位件具有主体部和卡接部，所述卡接部形成于所述主体部的一侧面；所述卡接部具有第一臂，与所述第一臂相隔设置的第二臂以形成可使所述锁舌部的限位空间；位于所述主体部装设有紧锁结构。于本技术的一个或多个实施例中，所述紧锁结构件包括:形成于主体部中间位置的嵌入槽；在所述嵌入槽置入螺母；以及与所述螺母配合可实现锁紧状态和松开状态之间转换的螺栓。于本技术的一个或多个实施例中，所述第一臂与所述第二臂对称设置，所述第一臂和第二臂均具有头部使所述限位空间形成缩口。于本技术的一个或多个实施例中，所述车体由金属材料制成。于本技术的一个或多个实施例中，所述主体部具有中间凹陷部分的底部，以形成收纳空间。于本技术的一个或多个实施例中，所述轮体的数量为8个，其中所述前轮为4个，所述后轮为4个。在同一专利技术构思下进一步地提供一种推拉门体，它包括:导轨体；其具有供上述方案及其优选方案中所述合金挂体装配的吊趟门滑轮容纳并可移动的空间；吊趟螺杆；连接于所述合金挂体装配的吊趟门滑轮和挂设结构；门页；其与所述挂设结构配合实现固定。本技术同
技术介绍
相比所产生的有益效果:本技术采用了上述技术方案，它具有结构紧凑、牢固，不易变形，工作稳定性和安全性较好，组装方便，推拉顺畅，使用寿命长，能承受较大受力；而且成本低、制作成品率高。因此，它们在技术性和经济性均具优越性能。【【附图说明】】图1为本技术的【具体实施方式】中合金挂体装配的吊趟门滑轮的立体结构示意图；图2为图1的展开结构示意图；图3为本技术的【具体实施方式】中定位件的结构示意图；图4为本技术的【具体实施方式】中定位件的展开结构示意图；；图5为图4中主体部另一视角的结构示意图；图6为本技术的【具体实施方式】中车体的结构示意图；图7为本技术的【具体实施方式】中推拉门体的结构示意图。【【具体实施方式】】下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种合金挂体装配的吊趟门滑轮，其特征在于，它包括：挂体；所述挂体具有车体和轮体组合而成，所述车体一端具有锁舌部，所述车体两侧装设有所述轮体，所述轮体包括前轮和后轮，所述车体设有中间部分，所述中间部分设有螺纹孔；定位件；所述定位件具有主体部和卡接部，所述卡接部形成于所述主体部的一侧面；所述卡接部具有第一臂，与所述第一臂相隔设置的第二臂以形成可使所述锁舌部的限位空间；位于所述主体部装设有紧锁结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范贤志，
申请(专利权)人：范贤志，
类型：新型
国别省市：湖南;43