本实用新型专利技术公开了一种起重单轨滑车，其技术方案要点是包括机体和设置在机体内的滑轮，机体与滑轮之间设置有支撑装置，所述支撑装置包括固定在机体上的支撑件和滑动在支撑件内的滑动件，所述支撑件朝向滑轮的一端设置有空腔，所述滑动件与空腔密封滑动配合，所述滑轮转动连接在滑动件远离支撑件的一端，所述空腔内安装有弹性件，所述弹性件一端连接在滑动件上，另一端与支撑件之间安装有调节机构。本实用新型专利技术的一种起重单轨滑车能够避免起重单轨滑车剧烈晃动，造成设备损坏、且避免出现危害人员安全问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种起重设备，更具体的说，它涉及一种起重单轨滑车。
技术介绍
单轨滑车又叫单轨行车分手推行车和手拉行车两种，手拉行车以手链驱动，手推行车以手推吊重物驱动，能自如地行走于工字钢轨的下翼缘上，而且车轮轮缘间距可以按工字钢轨道宽度要求调整，将手动葫芦悬挂在行车下方，可组成手动起重运输小车。当单轨滑车在钢轨上滑动时，由于手动葫芦上物体的晃动可能使得单轨滑车在钢轨上摇摆晃动，使得造成单轨滑车与钢轨之间碰撞，使得单轨滑车和钢轨损坏，且单轨滑车均为上端设置滑轮，在单轨滑车出现摇摆时，可能使得单轨滑车进一步剧烈晃动，造成物体从手动葫芦上脱落的情况，出现物体损坏或危害人员安全的情况。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够避免起重单轨滑车剧烈晃动、避免出现危害人员安全问题的起重单轨滑车。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种起重单轨滑车，包括机体和设置在机体内的滑轮，机体与滑轮之间设置有支撑装置，所述支撑装置包括固定在机体上的支撑件和滑动在支撑件内的滑动件，所述支撑件朝向滑轮的一端设置有空腔，所述滑动件与空腔密封滑动配合，所述滑轮转动连接在滑动件远离支撑件的一端，所述空腔内安装有弹性件，所述弹性件一端连接在滑动件上，另一端与支撑件之间安装有调节机构。通过采用上述技术方案，当起重单轨滑车在钢轨上运行时，通过弹性件的弹力缓冲作用，能够使得起重单轨滑车在工作时，缓冲物体晃动所产生的晃动力，能够避免起重单轨滑车晃动造成的设备碰撞损坏和物体掉落造成的人员安全问题，通过调节机构的调节，能够提高弹性件的弹力，使得起重单轨滑车在运输大重量的物体时，能够进一步提高物体晃动所产生的缓冲力，使得提高了设备的使用效果。本技术进一步设置为:所述调节机构包括设置在支撑件远离滑轮的一端的螺纹通孔、设置在螺纹通孔内的调节杆、设置在调节杆与弹性件之间的滑块。本技术进一步设置为:所述空腔内壁靠近滑轮的一端设置有环形挡圈，所述滑动件远离滑轮的一端设有与环形挡圈相配合的限位块。本技术进一步设置为:所述机体上设置有上下两组滑轮。本技术具有下述优点:通过设置空腔，并在空腔内使得弹性件，使得通过弹性件的弹力缓冲作用，使得起重单轨滑车在工作时，缓冲物体晃动所产生的晃动力，能够避免起重单轨滑车晃动造成的设备碰撞损坏和物体掉落造成的人员安全问题，通过调节杆、与螺纹通孔之间的配合，能够使得调节杆转动，使得调节杆在空腔内伸缩，且能够带动滑块在空腔内滑动，使得滑块挤压弹性件，通过环形挡圈与限位块的配合作用，能够避免滑动件从空腔内脱落的情况，使得提高了设备的结构稳定性，通过设置上下两组滑轮且钢轨在上下两组滑轮之间，使得能够进一步固定起重单轨滑车在钢轨上运行且不会出现起重单轨滑槽在钢轨上摇摆的情况。【附图说明】图1为本技术一种起重单轨滑车的结构示意图；图2为图1的局部方大剖视图。图中:1、机体；2、滑轮；3、支撑装置；4、支撑件；5、滑动件；6、空腔；7、弹性件；8、调节机构；9、螺纹通孔；10、调节杆；11、滑块；12、环形挡圈；13、限位块。【具体实施方式】参照图1至2所示，本实施例的一种起重单轨滑车，包括机体I和设置在机体I内的滑轮2，机体I与滑轮2之间设置有支撑装置3，所述支撑装置3包括固定在机体I上的支撑件4和滑动在支撑件4内的滑动件5。所述支撑件4朝向滑轮2的一端设置有空腔6，所述滑动件5与空腔6密封滑动配合，所述滑轮2转动连接在滑动件5远离支撑件4的一端。所述空腔6内安装有弹性件7，所述弹性件7 —端连接在滑动件5上，另一端与支撑件4之间安装有调节机构8。所述调节机构8包括设置在支撑件4远离滑轮2的一端的螺纹通孔9、设置在螺纹通孔9内的调节杆10、设置在调节杆10与弹性件7之间的滑块11。所述空腔6内壁靠近滑轮2的一端设置有环形挡圈12，所述滑动件5远离滑轮2的一端设有与环形挡圈12相配合的限位块13。所述机体I上设置有上下两组滑轮2。当起重单轨滑车在钢轨上运行时，通过弹性件7的弹力缓冲作用，能够使得起重单轨滑车在工作时，缓冲物体晃动所产生的晃动力，能够避免起重单轨滑车晃动造成的设备碰撞损坏和物体掉落造成的人员安全问题，通过调节机构8的调节，能够提高弹性件7的弹力，使得起重单轨滑车在运输大重量的物体时，能够进一步提高物体晃动所产生的缓冲力，使得提高了设备的使用效果。通过采用上述技术方案，通过设置空腔6，并在空腔6内使得弹性件7，使得通过弹性件7的弹力缓冲作用，使得起重单轨滑车在工作时，缓冲物体晃动所产生的晃动力，能够避免起重单轨滑车晃动造成的设备碰撞损坏和物体掉落造成的人员安全问题，通过调节杆10、与螺纹通孔9之间的配合，能够使得调节杆10转动，使得调节杆10在空腔6内伸缩，且能够带动滑块11在空腔6内滑动，使得滑块11挤压弹性件7，通过环形挡圈12与限位块13的配合作用，能够避免滑动件5从空腔6内脱落的情况，使得提高了设备的结构稳定性，通过设置上下两组滑轮2且钢轨在上下两组滑轮2之间，使得能够进一步固定起重单轨滑车在钢轨上运行且不会出现起重单轨滑槽在钢轨上摇摆的情况。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种起重单轨滑车，包括机体(I)和设置在机体(I)内的滑轮(2)，其特征在于:机体(I)与滑轮(2 )之间设置有支撑装置(3 )，所述支撑装置(3 )包括固定在机体(I)上的支撑件(4)和滑动在支撑件(4)内的滑动件(5)，所述支撑件(4)朝向滑轮(2)的一端设置有空腔(6 )，所述滑动件(5 )与空腔(6 )密封滑动配合，所述滑轮(2 )转动连接在滑动件(5 )远离支撑件(4)的一端，所述空腔(6)内安装有弹性件(7)，所述弹性件(7)—端连接在滑动件(5)上，另一端与支撑件(4)之间安装有调节机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种起重单轨滑车，其特征在于:所述调节机构(8)包括设置在支撑件(4)远离滑轮(2)的一端的螺纹通孔(9)、设置在螺纹通孔(9)内的调节杆(10)、设置在调节杆(10)与弹性件(7)之间的滑块(11)。3.根据权利要求2所述的一种起重单轨滑车，其特征在于:所述空腔(6)内壁靠近滑轮(2)的一端设置有环形挡圈(12)，所述滑动件(5)远离滑轮(2)的一端设有与环形挡圈(12)相配合的限位块(13)。4.根据权利要求1所述的一种起重单轨滑车，其特征在于:所述机体(I)上设置有上下两组滑轮(2)。【专利摘要】本技术公开了一种起重单轨滑车，其技术方案要点是包括机体和设置在机体内的滑轮，机体与滑轮之间设置有支撑装置，所述支撑装置包括固定在机体上的支撑件和滑动在支撑件内的滑动件，所述支撑件朝向滑轮的一端设置有空腔，所述滑动件与空腔密封滑动配合，所述滑轮转动连接在滑动件远离支撑件的一端，所述空腔内安装有弹性件，所述弹性件一端连接在滑动件上，另一端与支撑件之间安装有调节机构。本技术的一种起重单本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重单轨滑车，包括机体（1）和设置在机体（1）内的滑轮（2），其特征在于：机体（1）与滑轮（2）之间设置有支撑装置（3），所述支撑装置（3）包括固定在机体（1）上的支撑件（4）和滑动在支撑件（4）内的滑动件（5），所述支撑件（4）朝向滑轮（2）的一端设置有空腔（6），所述滑动件（5）与空腔（6）密封滑动配合，所述滑轮（2）转动连接在滑动件（5）远离支撑件（4）的一端，所述空腔（6）内安装有弹性件（7），所述弹性件（7）一端连接在滑动件（5）上，另一端与支撑件（4）之间安装有调节机构（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王红华，杨卫波，
申请(专利权)人：浙江冠林机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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