一种摩托车保护杠及自动循回显示安全灯制造技术

一种摩托车保护杠及自动循回显示安全灯，由矩形框，支撑架，加强杆，安全灯装置，车杠连接板组成，除安全灯通过灯卡安装在加强杆上外，其余均焊接成一整体，形成一飞蝶式的保护杠，当行车遇意外事故时能起到保护人、车安全的作用，特别是夜间或气候恶劣天气情况下行车时，安全灯显示清晰独具特色，可起到告示作用。本实用新型专利技术设计合理，结构简单新颖，制作容易，使用方便，有广阔的市场前景。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属摩托车附件，特别是一种摩托车保护杠及自动循回显示安全灯。目前，摩托车行驶中缺少安全保护装置。曾有人尝试过在前面安装一个椭圆形金属框作保护装置，但使用时由于强度不够及造形本身的缺陷，不能起到安全保护作用。因此，当前市场上特别需求确能保护摩托车和车手的安全保护装置，以避免车相撞时人受伤，车摔坏。本技术的目的为克服上述技术不足，满足市场需求，特设计了既保障人身安全又保护车不摔坏的一种摩托车保护杠及自动循回显示安全灯。为实现上述目的，采用了如下技术方案本技术由矩形框(1)，支撑架(2)，加强杆(3)，安全灯装置(4)，车杠连接板(5)组成，两个支承架(2)分别焊接在矩形框(1)的两边，支架撑与矩形框之间有一定夹角，支撑架类似两翅；两根加强杆(3)分别焊接在矩形框(1)两边的支撑架与矩形框之间；两块车杠连接板(5)的一端焊接在矩形框(1)的下端，车杠连接板的另一端钻锁紧孔(10)；安全灯装置(4)通过两个灯卡(6)及螺栓安装在加强杆(3)上；矩形框(1)上端钻有若干矩形框锁紧孔(9)。安全灯装置(4)由灯罩(7)，集成电路板(11)，灯卡(6)，灯座(12)组成，等罩、集成电路板、灯卡、灯座的上下端分别钻有孔，通过螺栓(8)及灯卡(6)将其连成一体并固定在加强杆(3)上。集成电路板(11)由闪光控制集成块(A、B)，电容C1、C2，电阻R1、R2及若干个高能灯泡(C)构成，电源线接在摩托车身6V或12V的电瓶上，直流电流经闪光控制控制集成块(A)及电阻R1、R2，电容C1、C2到闪光控制集成块(B)，控制保护杆左右两侧的若干个高能灯泡(C)。灯罩(7)内表面呈球面形，内表面上做成四棱形凸体。本技术的优点1.保护人身安全。当车相撞时，因保护杠安装在开车者前面，接触的首先是保护杠，身体不会直接接触相撞物，保障了人身安全；2.保护车不受损。当车和人同时摔倒时，装在前面的保护杠首先接触地面，托起摩托车，车与地面有一定的空间高度，人不会被车压伤，车也不会摔坏；3.夜间行车安全有保障。安装在保护杠两侧的自动循回显示安全灯，夜间行车时，灯光同步间断地排列闪烁，显示摩托车的整体宽度，形成了与其它车辆明显的灯光信号区别，告示对方车辆、行人及早发现，保证了夜间行车安全，特别是在无路灯、下雨天或有雾天气情况下，安全保障性能更为突出。以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1本技术结构示意图。图2本技术自动循回显示安全灯装置示意图。图3本技术安全灯电原理图。图4本技术安全灯罩正视图。图5本技术安全灯罩A-A面剖视图。图6本技术实施例1的结构示意图。图7本技术实施例2的结构示意图。图中1.矩形框，2.支撑架，3.加强杆，4.安全灯装置，5.车杠连接板，6.灯卡，7.灯罩，8.安全灯锁紧螺栓，9.矩形框锁紧孔，10.车杠板锁紧孔，11.集成电路板，12.灯座，A、B.闪光控制控制集成块，C.高能灯泡。由图可见，保护杠是由矩形框(1)，支撑架(2)，加强杆(3)，安全灯装置(4)，车杠连接板(5)几个部分焊接而成，矩形框的四角均为圆弧形，支撑架与矩形框间有一定夹角，最佳夹角为30°，保护杠形似飞蝶，支撑架类似蝶翅，支撑架所有弯曲处均带一定圆角R。由图1和图2可见，两副安全灯装置(4)，通过灯卡(6)、螺栓(8)将灯罩(7)、集成电路板(11)、灯座(12)连成一体组成，并固定在左右两根加强杆(3)上，夜间行驶时，接通电源后，安全灯对称在车两边作自动循回显示。由图3可知，集成电路板(11)由闪光控制集成块(A、B)，电容C1、C2，电阻R1、R2及若干个高能灯泡(C)构成。其电源用车身电瓶电源，首先按正、负极从电瓶放线到手把上，与手把上自配的小电源开关接好，再放线和灯总成上相应线连接，包好接头处，打开电源开关，灯可开始工作。由图4可见，灯罩(7)内表面呈球面形，沿球面形表面做成四棱(或多棱)形凸体，当灯工作时，发出的光发复多次折射，加之本身为球面形，故达到了耗电小而亮度大，发光明显，显示清晰的良好效果。在100m内，从各个角度看过去都非常醒目。本技术使用时，将保护杠及自动循回显示安全灯，通过矩形框(1)上端锁紧孔(9)用螺栓固定在摩托车的车架上，并通过车杠连接板(5)与螺栓将矩形框(1)下端安装在摩托车发动机机体下部。实施例1。如图6所示。材料钢管，Φ＝21mm左右；经下料→弯曲→机加→镀铬→喷塑等制作而成。具体尺寸如下保护杠整体宽630mm，高430mm，矩形框四角均为圆弧形，R＝28mm，支撑架与矩形框倾角为30°，左右加强杆上各安装一副安全灯，灯罩为透明塑料，也可选用其它透明材料。实施例。如图7所示。材料钢管，Φ＝34mm；成品具体尺寸保护杠整体宽710mm，高320mm，整个矩形框有8道弯，每道角度为90°，圆角R＝43mm；横向弯曲角度与垂直弯曲角度之间距离为150mm；在保护杠两端垂直方向凹进去的矩形框上装有自动循回显示安全灯，并在上面装有两个装饰灯。本技术设计合理，结构简单新颖，制作容易，使用方便，有广阔的市场前景。权利要求1.一种摩托车保护杠及自动循回显示安全灯，其特征在于由矩形框(1)，支撑架(2)，加强杆(3)，安全灯装置(4)，车杠连接板(5)组成，两个支承架(2)分别焊接在矩形框(1)的两边，支架撑与矩形框之间有一定夹角，支撑架类似两翅；两根加强杆(3)分别焊接在矩形框(1)两边的支撑架与矩形框之间；两块车杠连接板(5)的一端焊接在矩形框(1)的下端，车杠连接板的另一端钻锁紧孔(10)；安全灯装置(4)通过两个灯卡(6)及螺栓安装在加强杆(3)上；矩形框(1)上端钻有若干锁紧孔(9)。2.根据权利要求1所述的摩托车保护杠及自动循回显示安全灯，其特征在于安全灯装置(4)由等罩(7)，集成电路板(11)，灯卡(6)，灯座(12)组成，等罩、集成电路板、灯卡、灯座的上下端分别钻有孔，通过螺栓(8)及灯卡(6)将其连成一体并固定在加强杆(3)上。3.根据权利要求1、2所述的摩托车保护杠及自动循回显示安全灯，其特征在于集成电路板(11)由闪光控制集成块(A、B)，电容C1、C2，电阻R1、R2及若干个高能灯泡(C)构成，电源线接在摩托车身6V或12V的电瓶上，直流电流经闪光控制控制集成块(A)及电阻R1、R2，电容C1、C2到闪光控制集成块(B)，控制保护杆左右两侧的若干个高能灯泡(C)。4.根据权利要求1、2所述的摩托车保护杠及自动循回显示安全灯，其特征在于灯罩(7)内表面呈球面形，内表面上做成四棱形凸体。专利摘要一种摩托车保护杠及自动循回显示安全灯,由矩形框,支撑架,加强杆,安全灯装置,车杠连接板组成,除安全灯通过灯卡安装在加强杆上外,其余均焊接成一整体,形成一飞蝶式的保护杠,当行车遇意外事故时能起到保护人、车安全的作用,特别是夜间或气候恶劣天气情况下行车时,安全灯显示清晰独具特色,可起到告示作用。本技术设计合理,结构简单新颖,制作容易,使用方便,有广阔的市场前景。文档编号B62J17/02GK2295662SQ96239609公开日1998年10月28日 申请日期1996年9月24日 优先权日1996年9月24日专利技术者周必年 申请人本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车保护杠及自动循回显示安全灯，其特征在于：由矩形框（１），支撑架（２），加强杆（３），安全灯装置（４），车杠连接板（５）组成，两个支承架（２）分别焊接在矩形框（１）的两边，支架撑与矩形框之间有一定夹角，支撑架类似两翅；两根加强杆（３）分别焊接在矩形框（１）两边的支撑架与矩形框之间；两块车杠连接板（５）的一端焊接在矩形框（１）的下端，车杠连接板的另一端钻锁紧孔（１０）；安全灯装置（４）通过两个灯卡（６）及螺栓安装在加强杆（３）上；矩形框（１）上端钻有若干锁紧孔（９）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：周必年，
申请(专利权)人：周必年，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]