摩托车保护罩制造技术

摩托车保护罩。属于摩托车保护装置。提供一种遮盖摩托车的保护罩，解决了驾驶摩托车敞开而无遮挡无防护问题。特征是由顶盖和顶板相连接结合构成罩体，顶盖正前端装有透明镜，由以下装配件：连接板、前支撑杆、支撑杆、螺母、透明镜支撑杆、透明镜连接板、顶板连接板、后支撑杆将罩体安装在摩托车上面。设计简单、方便实用。给骑车人驾驶及存放摩托车带来很大安全方便。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于摩托车保护装置。现在驾驶摩托车行驶都是敞开行驶，骑车人驾驶摩托车奔驰，由于车身敞开毫无遮盖，风大风急，影响视线，不安全。如遇中途下雨将使行路艰难。冬天驾驶摩托车骑车的人也难御寒冷。摩托车闲置时也无以遮盖。本技术的目的在于提供一种遮盖摩托车的保护罩，解决了驾驶摩托车敞开而无遮挡无防护问题。本技术是用如下方式实现的特征是它是由顶盖1和顶板2相连接结合构成的罩体；在顶盖1、顶板2相连接处对应有孔15且用螺栓固定；顶盖1的罩沿内侧开有凹槽14，顶盖1上有通风窗13和窗门12，正前端装有透明镜3，顶盖1的前部还有2个装配孔；顶板2的底部有加强筋16，后部还有2个装配孔；它还包括如下装配件①2块连接板4每块连接板4均由1块大板和1块小板互相垂直固定，大板上有4个装配孔，小板上有1个装配孔；2块连接板4固定在顶盖1的前部2个装配孔中；②2个前支撑杆5每个前支撑杆5都是1根支杆且两端固定有U形板，并且在U形板上有螺丝孔；2个前支撑杆5一端与连接板4连接固定，另端与支撑杆6支板上的2个小孔连接固定；③支撑杆6该支撑杆6由支板和撑杆固定成一体，支板和撑杆成倾斜角，并且在支板上有2个小孔。撑杆上有凹槽；支撑杆6下部的撑杆7插入螺母7孔中，插上销钉；④螺母7该螺母7为圆台柱螺母，其中心直孔的下端有内螺纹，侧面有销钉孔；⑤透明镜支撑杆8由1根支杆且一端固定有U形板构成，并且支杆末端有螺纹，U形板上有小孔；透明镜支撑杆8的U形板与透明镜连接板9相连接，支杆末端与支撑杆6的撑杆连接；⑥透明镜连接板9由1块大板和1块小板互相垂直固定构成，大板上有4个装配孔，小板上有1个装配孔；透明镜连接板9与透明镜3连接；⑦2块顶板连接板10由1块大板和1块小板互相垂直固定构成，大板上有4个装配孔，小板上有1个装配孔；2块顶板连接板10固定在顶板2的后部的2个装配孔中；⑧后支撑杆11由1根支撑杆且两端固定有U形板，并且在U形上有螺丝孔；后支撑杆11一端与顶板连接板10相连接，另端固定于车尾架。本技术设计合理，构造简单，方便实用。给骑车人驾驶及存放摩托车带来很大安全方便。现结合附图对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术构成罩件的主体顶盖1的结构示意图。图3是本技术构成罩件的主体顶板2的结构示意图。图4是本技术构成罩件的主体透明镜3的结构示意图。图5-图6是装配件连接板4的结构示意图。图7-图8是装配件前支撑杆5的结构示意图。图9是装配件支撑杆6的结构示意图。图10是装配件螺母7的结构示意图。图11是装配件透明镜支撑杆8的结构示意图。图12是装配件透明镜连接板9的结构示意图。图13-图14是装配件顶板连接板10的结构示意图。图15-图16是装配件后支撑杆11的结构示意图。图17是顶板1的断面图，是图2的A-A剖面。参照图1-图17，本技术由顶盖1、顶板2组成一个罩体，顶盖1正前端装有透明镜3，上述由塑料板、钢材及有机玻璃制成的罩体安装在摩托车上面。顶盖1上的通风窗13用来减小回风阻力，其窗门12通过活动铰链固定在通风窗13旁边能自由开关。本技术安装顺序说明如下1、先把螺母7通过旋紧固定在摩托车扶手的大螺母处。安装之前首先得把车上原来的螺母拆下。2、把支撑杆6下部的撑杆插入螺母7的孔中，使撑杆的凹槽刚好对准螺母7的一个销钉孔，并在螺母7上穿一个销钉，这样支撑杆6就可以在螺母7任意旋转，而又抽不出来。3、把两条前支撑杆5下端的U形铁对准支撑杆6的支板上的两个孔，并且螺栓栓好。4、把两块连接板4通过螺栓沿箭头所示固定到顶盖1的前部2个装配孔中，把两块连接板10沿箭头所示固定到顶板2的后部2个装配孔中，然后将顶板2插入顶盖1的水平方向凹槽14内，使顶盖1的后部两个孔15与顶板2的前后两个孔15重合，装入两个螺栓旋紧，使顶盖1与顶板2构成为一个整体。5、把两条前支撑杆5上端的U形铁对准已固定在顶盖1上面的两块连接板4用螺栓装好，另外，把两条后支撑杆11的上部U形铁对准已固定在顶板2上的两块连接板10，用螺栓装好，其下部U形铁对准摩托车的尾架，用U形铁叉住尾架上的钢筋，用螺栓固定好。6、把透明连接板9通过螺栓固定在透明镜3的下部位置，并把透明镜3插入顶盖1的前部凹槽14内，把透明镜支撑杆8有U形铁的一端对准已固定在透明镜3上的连接板9，用螺栓固定，另外有螺纹的一端插入支撑杆6的撑杆上的小孔内，用螺母旋紧，至此一个摩托车罩就组装完毕。权利要求1．一种摩托车保护罩，其特征在于它是由顶盖和顶板相连接结合构成的罩体；在顶盖、顶板相连接处对应有孔且用螺栓固定；顶盖的罩沿内侧开有凹槽，顶盖上有通风窗和窗门，正前端装有透明镜，顶盖的前部还有2个装配孔；顶板的底部有加强筋，后部还有2个装配孔；它还包括如下装配件①2块连接板每块连接板均由1块大板和1块小板互相垂直固定，大板上有4个装配孔，小板上有1个装配孔；2块连接板固定在顶盖的前部2个装配孔中；②2个前支撑杆每个前支撑杆都是1根支杆且两端固定有U形板，并且在U形板上有螺丝孔；2个前支撑杆一端与连接板连接固定，另端与支撑杆支板上的2个小孔连接固定；③支撑杆该支撑杆由支板和撑杆固定成一体，支板和撑杆成倾斜角，并且在支板上有2个小孔。撑杆上有凹槽；支撑杆下部的撑杆插入螺母孔中，插上销钉；④螺母该螺母为圆台柱螺母，其中心直孔的下端有内螺纹，侧面有销钉孔；⑤透明镜支撑杆由1根支杆且一端固定有U形板构成，并且支杆末端有螺纹，U形板上有小孔；透明镜支撑杆的U形板与透明镜连接板相连接，支杆末端与支撑杆的撑杆连接；⑥透明镜连接板由1块大板和1块小板互相垂直固定构成，大板上有4个装配孔，小板上有1个装配孔；透明镜连接板与透明镜连接；⑦2块顶板连接板由1块大板和1块小板互相垂直固定构成，大板上有4个装配孔，小板上有1个装配孔；2块顶板连接板固定在顶板的后部的2个装配孔中；⑧后支撑杆由1根支撑杆且两端固定有U形板，并且在U形上有螺丝孔；后支撑杆一端与顶板连接板相连接，另端固定于车尾架。专利摘要摩托车保护罩。属于摩托车保护装置。提供一种遮盖摩托车的保护罩,解决了驾驶摩托车敞开而无遮挡无防护问题。特征是由顶盖和顶板相连接结合构成罩体,顶盖正前端装有透明镜,由以下装配件:连接板、前支撑杆、支撑杆、螺母、透明镜支撑杆、透明镜连接板、顶板连接板、后支撑杆将罩体安装在摩托车上面。设计简单、方便实用。给骑车人驾驶及存放摩托车带来很大安全方便。文档编号B62J19/00GK2303774SQ9723821公开日1999年1月13日 申请日期1997年5月19日 优先权日1997年5月19日专利技术者喻昭辉 申请人:喻昭辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车保护罩，其特征在于：它是由顶盖［１］和顶板［２］相连接结合构成的罩体；在顶盖［１］、顶板［２］相连接处对应有孔［１５］且用螺栓固定；顶盖［１］的罩沿内侧开有凹槽［１４］，顶盖［１］上有通风窗［１３］和窗门［１２］，正前端装有透 明镜［３］，顶盖［１］的前部还有２个装配孔；顶板［２］的底部有加强筋［１６］，后部还有２个装配孔；它还包括如下装配件：①２块连接板［４］；每块连接板［４］均由１块大板和１块小板互相垂直固定，大板上有４个装配孔，小板上有１个装配孔；２ 块连接板［４］固定在顶盖［１］的前部２个装配孔中；②２个前支撑杆［５］：每个前支撑杆［５］都是１根支杆且两端固定有Ｕ形板，并且在Ｕ形板上有螺丝孔；２个前支撑杆［５］一端与连接板［４］连接固定，另端与支撑杆［６］支板上的２个小孔连接固定； ③支撑杆［６］：该支撑杆［６］由支板和撑杆固定成一体，支板和撑杆成倾斜角，并且在支板上有２个小孔，撑杆上有凹槽；支撑杆［６］下部的撑杆［７］插入螺母［７］孔中，插上销钉；④螺母［７］：该螺母［７］为圆台柱螺母，其中心直孔的下端有内螺 纹，侧面有销钉孔；⑤透明镜支撑杆［８］：由１根支杆且一端固定有Ｕ形板构成，并且支杆末端有螺纹，Ｕ形板上有小孔；透明镜支撑杆［８］的Ｕ形板与透明镜连接板［９］相连接，支杆末端与支撑杆［６］的撑杆连接；⑥透明镜连接板［９］：由１块大板和 块小板互相垂直固定构成，大板上有４个装配孔，小板上有１个装配孔；透明镜连接板［９］与透明镜［３］连接；⑦２块顶板连接板［１０］：由１块大板和１块小板互相垂直固定构成，大板上有４个装配孔，小板上有１个装配孔；２块顶板连接板［１０］固定在顶 板［２］的后部的２个装配孔中；⑧后支撑杆［１１］：由１根支撑杆且两端固定有Ｕ形板，并且在Ｕ形上有螺丝孔；后支撑杆［１１］一端与顶板连接板［１０］相连接，另端固定于车尾架。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：喻昭辉，
申请(专利权)人：喻昭辉，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]