开有前窗及可装配篷的摩托车挡风玻璃涉及摩托车使用挡风玻璃。针对现有摩托车前面装的整块挡风玻璃，在下雨时积水及雾水作用下，造成挡风玻璃模糊不清，给乘员带来不安全，而提出一种结构简单在挡风玻璃上开有前窗及设有可装配篷的装置。所采用技术方案是，其抱箍２固定有连接杆３一端，连接杆３的另一端固定在连接座４上，铆钉５穿过连接座４的连接孔和挡风玻璃６的孔铆接，铆钉５穿过挡风玻璃６上方左、右两边的孔和篷杆座７连接孔铆接，挡风玻璃６中上方开有窗口内有前窗门１３，铆钉５穿过挡风玻璃６的孔和销座８连接孔铆接，铆钉５穿过前窗门１３的孔和门销座１０连接孔铆接，销座８与门销座１０之间孔内装配有销９，铆钉５穿过前窗门１３的孔和固定板１１的孔铆接。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车使用挡风玻璃，尤其是一种开有前窗及可装配篷 的摩托车挡风玻璃。二、
技术介绍
现有摩托车前面装有整块挡风玻璃，能避风沙，但在下雨时，挡风玻璃 上积水及雾水，造成挡风玻璃模糊不清，影响乘员视线，同时带来乘员不安 全因素。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，在挡风玻璃上开有前窗及设有 可装配篷的装置。本技术的目的所采用的技术方案是，包括有挡风玻璃，其抱箍固定 有连接杆一端，连接杆的另一端固定在连接座上，铆钉穿过连接座的连接孔 和挡风玻璃的孔铆接，铆钉穿过挡风玻璃上方左、右两边的孔和篷杆座连接 孔铆接，挡风玻璃中上方开有窗口内有前窗门，铆钉穿过挡风玻璃的孔和销 座连接孔铆接，铆钉穿过前窗门的孔和门销座连接孔铆接，销座与门销座之 间孔内装配有销，铆钉穿过前窗门的孔和固定板的孔铆接，固定板固定有撑 簧的一端，撑簧的另一端弯曲钩在固定在挡风玻璃的固定柱上，挡风玻璃中 下方两边有连接孔。本技术，抱箍、连接杆、连接座各有2个。 本技术，前窗门粘接有拉手。使用本技术，将两个抱箍分别装配摩托车手把左右两边，螺栓穿过 挡风玻璃下面的连接孔与前叉连接座内螺纹啮合，用手拉拉手克服撑簧的力 使前窗门打开；反之用手一推压縮撑簧，使前窗门开上。利用篷的前杆插入 篷杆座的水平孔内，篷可以避雨或太阳晒；同时也可方便取出。本技术结构简单紧凑，制作装配方便，其效果明显，给乘员带来舒 适、安全感觉等特点。四、 附图说明以下结合附图进一步说明本技术。 附图是本技术装在摩托车手把装配结构示意图。图中1-摩托车手把2-抱箍3-连接杆4-连接座5-铆钉6-挡风 玻璃7-篷杆座8-销座9-销10-门销座11-固定板12-撑簧13-前窗门14-固定柱15-连接孔16-拉手五具体实施方式如附图所示，包括有挡风玻璃6，其抱箍2固定有连接杆3—端，连接 杆3的另一端固定在连接座4上，铆钉5穿过连接座4的连接孔和挡风玻璃 6的孔铆接，铆钉5穿过挡风玻璃6上方左、右两边的孔和篷杆座7连接孔 铆接，挡风玻璃6中上方开有窗口内有前窗门13，铆钉5穿过挡风玻璃6 的孔和销座8连接孔铆接，铆钉5穿过前窗门13的孔和门销座10连接孔铆 接，销座8与门销座10之间孔内装配有销9，铆钉5穿过前窗门13的孔和 固定板11的孔铆接，固定板11固定有撑簧12的一端，撑簧12的另一端弯 曲钩在固定在挡风玻璃6的固定柱14上，挡风玻璃6中下方两边有连接孔 15。抱箍2、连接杆3、连接座4各有2个。前窗门13粘接有拉手16。本技术装配在摩托车手把1上。挡风玻璃5可用强化玻璃，也可透 明的塑胶玻璃材料制成。权利要求1、一种开有前窗及可装配篷的摩托车挡风玻璃，包括有挡风玻璃(6)，其特征是抱箍(2)固定有连接杆(3)一端，连接杆(3)的另一端固定在连接座(4)上，铆钉(5)穿过连接座(4)的连接孔和挡风玻璃(6)的孔铆接，铆钉(5)穿过挡风玻璃(6)上方左、右两边的孔和篷杆座(7)连接孔铆接，挡风玻璃(6)中上方开有窗口内有前窗门(13)，铆钉(5)穿过挡风玻璃(6)的孔和销座(8)连接孔铆接，铆钉(5)穿过前窗门(13)的孔和门销座(10)连接孔铆接，销座(8)与门销座(10)之间孔内装配有销(9)，铆钉(5)穿过前窗门(13)的孔和固定板(11)的孔铆接，固定板(11)固定有撑簧(12)的一端，撑簧(12)的另一端弯曲钩在固定在挡风玻璃(6)的固定柱(14)上，挡风玻璃(6)中下方两边有连接孔(15)。2、 根据权利要求1所述的一种开有前窗及可装配篷的摩托车挡风玻璃， 其特征是抱箍(2)、连接杆(3)、连接座(4)各有2个。3、 根据权利要求1所述的一种开有前窗及可装配篷的摩托车挡风玻璃， 其特征是前窗门(13)粘接有拉手(16)。专利摘要开有前窗及可装配篷的摩托车挡风玻璃涉及摩托车使用挡风玻璃。针对现有摩托车前面装的整块挡风玻璃，在下雨时积水及雾水作用下，造成挡风玻璃模糊不清，给乘员带来不安全，而提出一种结构简单在挡风玻璃上开有前窗及设有可装配篷的装置。所采用技术方案是，其抱箍2固定有连接杆3一端，连接杆3的另一端固定在连接座4上，铆钉5穿过连接座4的连接孔和挡风玻璃6的孔铆接，铆钉5穿过挡风玻璃6上方左、右两边的孔和篷杆座7连接孔铆接，挡风玻璃6中上方开有窗口内有前窗门13，铆钉5穿过挡风玻璃6的孔和销座8连接孔铆接，铆钉5穿过前窗门13的孔和门销座10连接孔铆接，销座8与门销座10之间孔内装配有销9，铆钉5穿过前窗门13的孔和固定板11的孔铆接。文档编号B62J17/00GK201049689SQ20072012405公开日2008年4月23日 申请日期2007年4月18日 优先权日2007年4月18日专利技术者张儒义 申请人:张儒义本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种开有前窗及可装配篷的摩托车挡风玻璃，包括有挡风玻璃（６），其特征是抱箍（２）固定有连接杆（３）一端，连接杆（３）的另一端固定在连接座（４）上，铆钉（５）穿过连接座（４）的连接孔和挡风玻璃（６）的孔铆接，铆钉（５）穿过挡风玻璃（６）上方左、右两边的孔和篷杆座（７）连接孔铆接，挡风玻璃（６）中上方开有窗口内有前窗门（１３），铆钉（５）穿过挡风玻璃（６）的孔和销座（８）连接孔铆接，铆钉（５）穿过前窗门（１３）的孔和门销座（１０）连接孔铆接，销座（８）与门销座（１０）之间孔内装配有销（９），铆钉（５）穿过前窗门（１３）的孔和固定板（１１）的孔铆接，固定板（１１）固定有撑簧（１２）的一端，撑簧（１２）的另一端弯曲钩在固定在挡风玻璃（６）的固定柱（１４）上，挡风玻璃（６）中下方两边有连接孔（１５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张儒义，
申请(专利权)人：张儒义，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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