电动滑板车座垫组固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种广泛适用于电动滑板车的电动滑板车座垫组固定机构，主要由座垫管、固定管、转动踏板、螺母I、螺丝I、横管、螺母座、弹簧、螺丝II和锥度套构成。所述电动滑板车座垫组固定机构安装、拆卸十分方便，安装后所述座垫管的下段外表面与所述锥度套的内表面之间越坐越紧，连接十分稳固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运动器材，特别是一种广泛适用于电动滑板车，安装、拆卸十分方便，安装后十分稳固的电动滑板车座垫组固定机构。
技术介绍
电动滑板车产销量大，代步用的电动滑板车一般配有座垫机构。目前常见的电动滑板车座垫机构一般有两种形式:一种是用螺丝或者旋钮固定，优点是固定相对较牢固，缺点是拆卸比较麻烦；另外一种是直接卡勾，用拉力弹簧拉紧固定，优点是拆卸方便，缺点是容易出现晃动，不牢固，极端情况下可能会脱钩，存在安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种电动滑板车座垫组固定机构，安装、拆卸十分方便，安装后十分稳固。本技术所采用的技术方案是:所述电动滑板车座垫组固定机构主要由座垫管、固定管、转动踏板、螺母1、螺丝1、横管、螺母座、弹簧、螺丝II和锥度套构成。所述座垫管的最下段外表面呈锥形并有条形槽I。所述固定管内装有所述锥度套，所述固定管的内孔和所述锥度套的外圆配合，所述锥度套由尼龙或工程塑料注塑而成，所述锥度套的内孔为圆锥形孔，所述固定管、所述锥度套均有条形槽II并处于相同位置。所述座垫管的下段外表面锥度与所述锥度套的内表面锥度一致。所述转动踏板有圆弧舌头和圆孔I。所述横管焊接在所述固定管上。所述螺母座焊接在电动滑板车的车架上，所述螺母座和所述螺丝II配合。所述弹簧是拉簧。所述弹簧的一端通过所述螺丝II固定在所述螺母座上，所述弹簧的另一端固定在所述圆孔I。本技术的有益效果是:所述电动滑板车座垫组固定机构适用于电动滑板车，安装、拆卸十分方便，安装后所述座垫管的下段外表面与所述锥度套的内表面之间越坐越紧，连接十分稳固。【附图说明】下面结合本技术的图形进一步说明:图1是所述电动滑板车座垫组固定机构安装在电动滑板车上的结构示意图。图2是所述电动滑板车座垫组固定机构安装在电动滑板车上的局部结构示意图。图3是所述电动滑板车座垫组固定机构安装在电动滑板车上的局部爆炸图。图中，1.座垫管，2.固定管，3.转动踏板，4.螺母I，5.螺丝I，6.横管，7.螺母座，8.弹簧，9.螺丝II，11.条形槽I，12.条形槽II，13.圆弧舌头，14.圆孔I，15.锥度套。【具体实施方式】所述电动滑板车座垫组固定机构主要由所述座垫管(I)、所述固定管(2)、所述转动踏板(3)、所述螺母I (4)、所述螺丝I (5)、所述横管(6)、所述螺母座(7)、所述弹簧(8)、所述螺丝11(9)和所述锥度套(15)构成。所述座垫管(I)的最下段外表面呈锥形并有所述条形槽1(11)。所述固定管(2)内装有所述锥度套(15)，所述固定管(2)的内孔和所述锥度套(15)的外圆配合，所述锥度套(15)由尼龙或工程塑料注塑而成，所述锥度套(15)的内孔为圆锥形孔，所述固定管(2)、所述锥度套(15)均有所述条形槽11(12)并处于相同位置。所述座垫管(I)的下段外表面锥度与所述锥度套(15)的内表面锥度一致。所述转动踏板(3)有所述圆弧舌头(13)和所述圆孔I (14)。所述横管(6)焊接在所述固定管(2)上。所述螺母座(7)焊接在电动滑板车的车架上，所述螺母座(7)和所述螺丝II (9)配合。所述弹簧(8)是拉簧。所述弹簧(8)的一端通过所述螺丝II (9)固定在所述螺母座(7)上，所述弹簧(8)的另一端固定在所述圆孔I (14)。所述螺丝I (5)和所述螺母I (4)将所述转动踏板(3)和所述横管(6)连接在一起。安装所述电动滑板车座垫组固定机构时，将所述座垫管(I)的下段插入所述锥度套(15)，稍稍转动所述座垫管(I)，使所述条形槽I(Il)与所述条形槽II (12)对齐，所述圆弧舌头(13)在所述弹簧(8)的拉力作用下顺利插入所述条形槽I (11)与所述条形槽11(12)内，于是所述座垫管(I)与所述固定管(2)、所述锥度套(15)之间不会转动。当骑乘者坐在座垫上骑乘电动滑板车时，在人的重力和颠簸双重作用下，所述座垫管(I)的外表面与所述锥度套(15)的内表面之间的配合越来越紧，连接更加稳定。拆卸所述电动滑板车座垫组固定机构时，用一只脚轻踩所述转动踏板(3)的上端面，所述圆弧舌头(13)从所述条形槽I (11)和所述条形槽II (12)中脱离，拔出所述座垫管(I)即可。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示的【具体实施方式】，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围之内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。【主权项】1.一种电动滑板车座垫组固定机构，主要由座垫管、固定管、转动踏板、螺母1、螺丝1、横管、螺母座、弹簧、螺丝II和锥度套构成，其特征是:所述座垫管的最下段外表面呈锥形并有条形槽I，所述固定管内装有所述锥度套，所述固定管的内孔和所述锥度套的外圆配合，所述锥度套由尼龙或工程塑料注塑而成，所述锥度套的内孔为圆锥形孔，所述固定管、所述锥度套均有条形槽II并处于相同位置，所述座垫管的下段外表面锥度与所述锥度套的内表面锥度一致，所述转动踏板有圆弧舌头和圆孔I，所述横管焊接在所述固定管上，所述螺母座焊接在电动滑板车的车架上，所述螺母座和所述螺丝II配合，所述弹簧是拉簧，所述弹簧的一端通过所述螺丝II固定在所述螺母座上，所述弹簧的另一端固定在所述圆孔I。【专利摘要】本技术公开了一种广泛适用于电动滑板车的电动滑板车座垫组固定机构，主要由座垫管、固定管、转动踏板、螺母I、螺丝I、横管、螺母座、弹簧、螺丝II和锥度套构成。所述电动滑板车座垫组固定机构安装、拆卸十分方便，安装后所述座垫管的下段外表面与所述锥度套的内表面之间越坐越紧，连接十分稳固。【IPC分类】B62J1-00【公开号】CN204489028【申请号】CN201520181347【专利技术人】卢江涛, 杨绍荣 【申请人】浙江欧凯车业有限公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年3月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板车座垫组固定机构，主要由座垫管、固定管、转动踏板、螺母I、螺丝I、横管、螺母座、弹簧、螺丝II和锥度套构成，其特征是：所述座垫管的最下段外表面呈锥形并有条形槽I，所述固定管内装有所述锥度套，所述固定管的内孔和所述锥度套的外圆配合，所述锥度套由尼龙或工程塑料注塑而成，所述锥度套的内孔为圆锥形孔，所述固定管、所述锥度套均有条形槽II并处于相同位置，所述座垫管的下段外表面锥度与所述锥度套的内表面锥度一致，所述转动踏板有圆弧舌头和圆孔I，所述横管焊接在所述固定管上，所述螺母座焊接在电动滑板车的车架上，所述螺母座和所述螺丝II配合，所述弹簧是拉簧，所述弹簧的一端通过所述螺丝II固定在所述螺母座上，所述弹簧的另一端固定在所述圆孔I。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢江涛，杨绍荣，
申请(专利权)人：浙江欧凯车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33