自行车刮泥板制造技术

自行车刮泥板，属自行车附件类，由固定端、主体、卡子、连接片、卡片组成，固定端与主体垂直，连接片将主体、卡卡连接为一体，卡子固定在主体、卡片上，板中间呈门洞状。本实用新型专利技术安于前后挡泥板的后端，可方便刮除粘附在车轮上的粘土、泥巴，使自行车能在泥泞路段方便行驶。本实用新型专利技术装卸方便，结构简单、容易固定。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车附件类，具体地是一种安于自行车挡泥板上用于刮泥的器具。在雨、雪天气后，农村土路或正在新建施工未完工的道路段，路滑、粘土多、泥巴厚、自行车在这样的道路上行驶时，粘土、泥巴便紧紧粘住车轮面，随着车轮转动，很快把挡泥板及车轮间的空隙堵死，使得自行车连推行都难，人们只有扛着自行车走。为解决此类问题，张英森申请的“自行车泥塞防护装置”(公告号CN2081821，公告日910731)；黄育坚申请的“一种新式防泥巴实用自行车”(公告号CN2077834，公告日910529)都是在泥泞地行驶用于刮泥的装置，它们都用铁丝或钢丝弯曲而成，虽结构简单，具有一定的刮泥效果，但却难于固定紧。本技术的目的是提供一种装卸方便、结构简单、容易固定的自行车刮泥装置。本技术的目的是以下述方式实现的，自行车刮泥板由固定端1、主体2、卡子5、连接片6、卡片7组成。开有孔的固定端1与主体2呈面垂直，连接片6将主体2、卡片7用螺栓连接为一体，板中间呈上部为弧状，下部为方形的门洞状3，两则中部呈凹状4，卡子5用螺栓分别固定在主体2、卡片7上。下面参照附图对本技术的结构及功能加以详细说明。附图说明图1，本技术结构示意图；图2，本技术在自行车上的装配图。参照附图，使用本技术时，先将卡片7取下，然后将主体2置于前后挡泥板8的后端，并将固定端1的孔与挡泥板后端的孔对齐，而后用螺栓固定。再用连接片6将主体2和卡片7用螺栓连接为一体。自行车前后轮钢圈置于凹状4部分内。将卡子5夹住前后轮旁的撑杆9，这样本技术10即紧固在自行车上。当自行车在泥泞路段行驶时，由车轮带起的粘土、泥巴沿着车轮的转动，立即由刮泥板中间的门洞状3刮掉，这样使挡泥板与车轮中间不致于被粘土、泥巴堵实，自行车即可在泥泞路段方便行驶。本技术采用铁板或其他金属板材制成。对于不同型号的自行车，本技术可采用不同的规格。本技术装卸方便、结构简单、容易固定。权利要求1.自行车刮泥板，其特征在于它由固定端1、主体2、连接片6、卡片7组成，开有孔的固定端1与主体2呈面垂直，连接片6将主体2、卡片7用螺栓连接为一体，板中间呈上部为弧状、下部为方形的门洞状3，两侧中部呈凹状4，卡子5用螺栓分别固定在主体2、卡片7上。2.根据权利要求1所述的自行车刮泥板，其特征在于刮泥板用铁板或其他金属板材制成。专利摘要自行车刮泥板，属自行车附件类，由固定端、主体、卡子、连接片、卡片组成，固定端与主体垂直，连接片将主体、卡卡连接为一体，卡子固定在主体、卡片上，板中间呈门洞状。本技术安于前后挡泥板的后端，可方便刮除粘附在车轮上的粘土、泥巴，使自行车能在泥泞路段方便行驶。本技术装卸方便，结构简单、容易固定。文档编号B62J99/00GK2114614SQ91233358公开日1992年9月2日 申请日期1991年12月29日 优先权日1991年12月29日专利技术者程义锋 申请人:程义锋本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车刮泥板，其特征在于它由固定端１、主体２、连接片６、卡片７组成，开有孔的固定端１与主体２呈面垂直，连接片６将主体２、卡片７用螺栓连接为一体，板中间呈上部为弧状、下部为方形的门洞状３，两侧中部呈凹状４，卡子５用螺栓分别固定在主体２、卡片７上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程义锋，
申请(专利权)人：程义锋，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]