【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车、三轮车部件。目前国内外自行车、三轮车车座,其座垫设计均为整体式,骑行时基本上以人体的尾椎骨、肛门及会阴一线为支撑面,使肛门、会阴及阴部受压,易因压迫及摩擦上述部位而引起各种疾患,尤其不适于女性及患有痔疮和前列腺疾病的人使用。本技术的目的设计一种符合人体生理特征、将支撑面分别置于左右臀部之下,使人体其他部位不接触或少接触,以提高骑行舒适感的自行车、三轮车以及其它类似车辆的分体车座。其技术方案包括1.采用左右分体的方式,使整个车座分为各自独立的两个座垫。2.座垫垫体与减震装置之间的连接采用铰接,铰接轴与前进方向垂直的水平轴线相一致。当腿部向下运动时,同一侧的座垫垫体可沿着轴心向下摆动合适角度,随着向下的压力消除,依靠拉簧的拉力和挡块的作用,使垫体恢复水平位置。采用上述技术方案后的车座,由于扩大了有效支撑面积,并使肛门、会阴及阴部不再接触垫体,且座垫可适应蹬车时腿部运动而随动调节垫体角度,提高骑车时的舒适感,减少因骑车而引起的疾患或损伤,特别适于女性及肛门、前列腺患者使用。下面结合实施例对本技术作进一步说明附图说明图1为左右分体车座实施例一轴测图;图2为左右分体车座实施例一主视图;图3为左右分体车座实施例一侧视图。整个车座可以通过下支座1的插管插入自行车车座插口位置而安装使用。下支座两侧各焊有一垂直导向管(外插管)11,与上支架5的导向管(内插管)12套合,中间衬以衬套4,组成可以上下滑动的套管组,减震弹簧2置于套管组之外。上支架的径向位置由装在内插管上的导向销3限定,轴向位置由外插管上的导向槽限定。垫体6与上支架通过铰接轴7铰接,用卡簧 ...
【技术保护点】
一种主要用于自行车、三轮车的车座,具有垫体和减震装置,其特征是:垫体(6)为左右分体式,垫体与减震装置的上支架(5)铰接,铰接轴(7)与前进方向垂直的水平轴线相一致。
【技术特征摘要】
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