一种新型电动车的车架制造技术

技术编号:11773606 阅读:53 留言:0更新日期:2015-07-26 15:09
本实用新型专利技术公开了一种新型电动车的车架,包括踏板,踏板下部固定有电瓶放置箱,踏板前部固定有前叉套管支撑杆,前叉套管支撑杆顶端固定有前叉套管,踏板的尾部上固定有座位支撑杆、座位支撑杆上固定有座位,两根主支撑杆一端固定在前叉套管支撑杆上、另一端固定在后叉上,踏板在两根主支撑杆之间,避震器连接杆的两端固定在后叉的两个叉腿上,后避震器一端铰接在避震器连接杆上、另一端铰接在座位支撑杆上。它的车架中的踏板两旁设置了两根主支撑杆来支撑整个车架,其增加了车架的强度和安全性。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及交通代步工具领域,具体涉及的是一种新型电动车的车架
技术介绍
:随着经济建设的快速发展,安全、简便、快捷是各个行业生产及百姓生活中追求的一项重要指标,为些各种新颖的生产、运输、交通工具也在不断创新,改进,以适应社会发展的需要,代步工具也不例外,作为代步工具的电动自行车的快速发展,给人民群众出行生活带来极大的方便,大家生活中已经离不开这种交通工具。然而由于现有的电动车其车架为了减少重量,主要构件只有踏板、前叉套管支撑杆、座位支撑杆和后叉,然后外面有塑料材质的壳体包裹来保证车架的强度,其车架的受力强度并不够,外面的塑料材质的壳体很容易被撞而受损,使得车架的安全性无法保证。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种新型电动车的车架,它的车架中的踏板两旁设置了两根主支撑杆来支撑整个车架,其增加了车架的强度和安全性。本技术的技术解决措施如下:一种新型电动车的车架,包括踏板,踏板下部固定有电瓶放置箱,踏板前部固定有前叉套管支撑杆,前叉套管支撑杆顶端固定有前叉套管,踏板的尾部上固定有座位支撑杆、座位支撑杆上固定有座位,两根主支撑杆一端固定在前叉套管支撑杆上、另一端固定在后叉上,踏板在两根主支撑杆之间,避震器连接杆的两端固定在后叉的两个叉腿上,后避震器一端铰接在避震器连接杆上、另一端铰接在座位支撑杆上。所述后叉结构为,两个叉腿的一端均焊接固定在连接杆上,两根主支撑杆的同方向的一端均焊接固定在连接杆上,连接杆上固定有中间支撑杆,后避震器的中间连接杆插套在中间支撑杆的套筒中。所述两根主支撑杆的后部焊接固定有后座架。本技术的有益效果在于:1、它的车架中的踏板两旁设置了两根主支撑杆来支撑整个车架,其增加了车架的强度和安全性。2、踏板在两根主支撑杆之间,这也保护踏板以及踏板下部的电瓶放置箱不会受到直接撞击。3、后避震器一端铰接在避震器连接杆上、另一端铰接在座位支撑杆上,这保证电动车行驶中减少路面颠簸产生的振动。【附图说明】:下面结合附图对本技术做进一步的说明:图1为本技术应用在整车中的立体结构示意图;图2为本技术的后叉的局部结构示意图;图3为本技术的后叉与后避震器的中间连接杆之间的结构示意图。图中:1、踏板;2、电瓶放置箱;3、前叉套管支撑杆;31、前叉套管;4、座位支撑杆;5、座位;6、主支撑杆;7、后叉;71、叉腿;72、连接杆;721、中间支撑杆;722、套筒;8、避震器连接杆;9、后避震器;91、中间连接杆;10、后座架。【具体实施方式】:以下所述仅为本技术的较佳实施例,并不因此而限定本技术的保护范围。实施例:见图1至3所示,一种新型电动车的车架,包括踏板I,踏板I下部固定有电瓶放置箱2,踏板I前部固定有前叉套管支撑杆3,前叉套管支撑杆3顶端固定有前叉套管31,踏板I的尾部上固定有座位支撑杆4、座位支撑杆4上固定有座位5,两根主支撑杆6一端固定在前叉套管支撑杆3上、另一端固定在后叉7上,踏板I在两根主支撑杆6之间,避震器连接杆8的两端固定在后叉7的两个叉腿71上,后避震器9 一端铰接在避震器连接杆8上、另一端铰接在座位支撑杆4上。所述后叉7结构为,两个叉腿71的一端均焊接固定在连接杆72上,两根主支撑杆6的同方向的一端均焊接固定在连接杆72上,连接杆72上固定有中间支撑杆721,后避震器9的中间连接杆91插套在中间支撑杆721的套筒722中。所述两根主支撑杆6的后部焊接固定有后座架10。【主权项】1.一种新型电动车的车架,包括踏板(1),踏板(I)下部固定有电瓶放置箱(2),踏板(I)前部固定有前叉套管支撑杆(3),前叉套管支撑杆(3)顶端固定有前叉套管(31),踏板(I)的尾部上固定有座位支撑杆(4)、座位支撑杆(4)上固定有座位(5),其特征在于:两根主支撑杆(6) —端固定在前叉套管支撑杆(3)上、另一端固定在后叉(7)上,踏板(I)在两根主支撑杆(6)之间,避震器连接杆(8)的两端固定在后叉(7)的两个叉腿(71)上,后避震器(9) 一端铰接在避震器连接杆(8)上、另一端铰接在座位支撑杆(4)上。2.根据权利要求1所述的一种新型电动车的车架,其特征在于:所述后叉(7)结构为,两个叉腿(71)的一端均焊接固定在连接杆(72)上,两根主支撑杆(6)的同方向的一端均焊接固定在连接杆(72)上,连接杆(72)上固定有中间支撑杆(721),后避震器(9)的中间连接杆(91)插套在中间支撑杆(721)的套筒(722)中。3.根据权利要求1所述的一种新型电动车的车架,其特征在于:所述两根主支撑杆(6)的后部焊接固定有后座架(10)。【专利摘要】本技术公开了一种新型电动车的车架,包括踏板,踏板下部固定有电瓶放置箱,踏板前部固定有前叉套管支撑杆,前叉套管支撑杆顶端固定有前叉套管,踏板的尾部上固定有座位支撑杆、座位支撑杆上固定有座位,两根主支撑杆一端固定在前叉套管支撑杆上、另一端固定在后叉上,踏板在两根主支撑杆之间,避震器连接杆的两端固定在后叉的两个叉腿上,后避震器一端铰接在避震器连接杆上、另一端铰接在座位支撑杆上。它的车架中的踏板两旁设置了两根主支撑杆来支撑整个车架,其增加了车架的强度和安全性。【IPC分类】B62K11-02【公开号】CN204489058【申请号】CN201520099040【专利技术人】付淑珍 【申请人】苏州奥然日用品有限公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年2月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动车的车架,包括踏板(1),踏板(1)下部固定有电瓶放置箱(2),踏板(1)前部固定有前叉套管支撑杆(3),前叉套管支撑杆(3)顶端固定有前叉套管(31),踏板(1)的尾部上固定有座位支撑杆(4)、座位支撑杆(4)上固定有座位(5),其特征在于:两根主支撑杆(6)一端固定在前叉套管支撑杆(3)上、另一端固定在后叉(7)上,踏板(1)在两根主支撑杆(6)之间,避震器连接杆(8)的两端固定在后叉(7)的两个叉腿(71)上,后避震器(9)一端铰接在避震器连接杆(8)上、另一端铰接在座位支撑杆(4)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:付淑珍
申请(专利权)人:苏州奥然日用品有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1