本实用新型专利技术涉及一种自行车机械发电灯,分五大部分组成。一部分为机械传动装置,包括由齿轮1、齿轮4、齿轮5、齿轮7组成的二级增速机构,传动比选用1∶10。二部分为微型发电机,由前端盖12、机壳13、拉杆螺钉14,永久磁芯15、铁芯及线圈16、轴承18、电机轴6组成。三部分为离合器装置,由离合器壳体21、销轴22、螺母23、弹簧24组成。四部分为支架外壳,由电机支架板11、传动装置支架板25、主护罩10、副护罩8组成。五部分为照明装置,由灯罩101、开关102、电池103、后盖板104、灯壳105、反光杯106、灯泡107、灯座108、桥式整流109、发电机火线110、接地零线111、全波整流112组成。本实用新型专利技术最大特点是结构相当紧凑,无论自行车在高速行驶,慢速推行以及停车时都有稳定的光源,且灯光与摩托车灯光相比。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本实用型涉及一种自行车机械发电灯。继自行车使用的“摩电灯”之后,专利技术人曾试图改进这种灯光装置,相继推出“自行车自行发电照明灯”(专利申请号94214105.9)及“自行车星轮升速发电灯光系统”(专利号96234424.9)。前者因设计原始、造型较粗糙等缺陷,难于获得推广;后者虽结构紧凑,商品化程度高,但实际制造与安装较困难,也仅仅停留在设计阶段,至今产吕尚未问世。此后,专利技术人又在胆者基础上推出“自行车机械发动照明装置”(专利号9622483.2)。这种装置结构较紧凑,但所有机械传动部分均裸露在外,且灯光不易实现稳定,特别当自行车夜间行驶停车时无法供给光源。相对来说,这种装置还不是十分理想的自行车。鉴此,专利技术人又通过几年的苦心研制,重新推出一种全能的自行车机构发电灯(申请号9249951.8),这种产吕适合后轮安装,但仍有某此缺陷。本技术的目的旨在上述四项专利技术基础上推出一种适合前轮安装的先进的自行车机械发电灯。本技术的技术方案是发电部分采用机械传动装置,由齿轮1、齿轮4、齿轮5、齿轮7组成。齿轮1安装在自行车前轮钢丝盘C一侧的凸缘上;齿轮4与齿轮5组成双联齿轮,依靠过桥轴2紧固在微型发电机的支架板11上,齿轮4与齿轮1互相啮合;齿轮7安装在微型发电机轴6上,与齿轮5互相啮合。照明灯由灯罩101、二位二路开关102、电池103、后盖板104、灯壳105、反光杯106、灯泡107、灯座108、桥式整流109、发电机火线110、接地火线111组成。稳压电路由桥式整流或全被整流和放电二极管组成,即在桥式整流109或全波整流112后的直流正极与负极之间正向串接n个二极管,n为自然整数,其选择范围为0、1、2、3、……10,电流选择范围为0.5-5A。 附图说明图一为本技术发电机及机械传动总成示意图图二为本技术发电机支架板图图三为本技术机构传动装置支架板图图四为本技术机械传动状置主护罩图图五为本技术机械传动装置副护罩图图六、图七、图八为本技术照明数置结构及工作原理图。以下结合附图结出本技术的结构和实施例如图一所示,自行车前轮系统由车架A、钢丝花盘C、钢丝D、垫圈E、螺母F、前轮轮轴G等组成。齿轮1穿过自行车前轮钢丝盘C侧一的凸缘,且通过前轮轴C被紧定在前轮上。齿轮4与齿轮5组成双联齿轮,通过轴套3支承在过桥轴2上。过桥轴2穿过支架板25紧定在微型发电机的支架板11上,齿轮4与齿轮1互相啮合;齿轮7安装在微型发电机轴6上,与齿轮5互相啮合。为了保证结构凑和各类自行车车灯的互换,本技术最小传动比选用1∶10,因为传动越小,结构越紧凑。微型发电机由前端盖12、机壳13、拉杆螺针14、永久磁芯25、铁芯及线圈16、轴承18、电机轴6组成。在机壳13的内表面沿圆周等分铆接6组铁芯及线圈16,并在铁芯及线圈16之间设置两个拦杆螺钉14连接前端盖12与机壳13,微型发电机通过拉杆螺钉紧固在支架板11上,拉杆的一端通过机索后部内对应设置的螺母26依靠螺纹紧定。电机轴6与永久磁芯15牢固胶结,并通过前端盖内及机壳内的两个轴承18。在微型发电机的支架板11上装有离合装置,由离合器壳体21、销轴22、螺母23、弱簧24组成。如图二、图三、图四、图五所示,拉杆螺钉通过孔K15、K5将微型发动机紧定在支架板11上。微型发电机前端盖12上的凸缘及电机轴通过孔K12、K2。销钉19通过支架板11、护罩10及支架板25上的孔K1,孔径应略大于销钉直径,乐钉两端与支架板11、支架板25进行松动铆接。双联齿轮4、5依靠螺钉2通过支架板25上的弧形槽K13护罩10上的弧形槽K13拧入支架板11上的螺孔K3内,并用螺母坚定。参考图一,离合装置的壳体21铆接在支架板11的孔K4内,离合装置的销轴22一端插入支架板25上的能孔K4甲或K4乙内,另一端与螺母23相联接。当销轴一端插入通孔K4甲时,发电机依靠齿轮传动正常发动。当依靠螺母23提起销轴,并手握电机带动架板11绕销钉19顺时针转动一定角度,过桥轴2通过在支架板26上的弧形槽K13也随着旋转相同角度,这时销轴22的一端插入通孔K4乙内,齿轮4与齿轮1互相脱离,发电机停止发电。离合装置的弹簧24装在壳体21内并穿过销轴22。支架板25、主护罩10上K6为自行车前轮轮轴G穿过通孔。如图六、图七所示,照明灯由灯辊101、二位二路开关102、电池103、后盖板104、灯壳105、反光杯106、灯泡107、灯座108、桥式整流109、发电机火线110、接地零线111组成。照明灯内的开关102中间二个接头分别与灯泡107正负极相连接,一边二个接头连接发电机火线110与接地零线111。另一边二个接头连接电池103正负极;电池正负极分别与桥式整流109正负极连接,桥式整流109的两个交流极分别与发电机火线及接地零线连接。当自行车行驶时,二位二路开关102其中二个接头直接接通发电机火线与接地零线,灯泡发亮,同时通过桥式整流后的直流后直接向电池充电。当自行车停车需要夜间查除故障时,二位二路开关102其中的另外两个接头直接接通电池的正负极,灯泡发亮。如图七、图八所示,为了使发电机高速运转不致于产生高压烧坏灯泡,本技术采用了由桥式整流或全波整流和放电二极管组成的稳定保护电路。由图示可知,在桥式整流(图七)或全波整流(图八)后的直流正极与负极之间正向串接n个二极管,n为自然整数,其选择范围为0、1、2、3……10个,电流选择范围为0.5-5A,稳压堆放与发电机及灯泡并联,利用整流管及n全二极秋死区压之累加作为稳压基数。电路电压超过基数后,二极管导通放电散热,限制灯泡电压上升,当电路电压低于基数时,稳压保护电路不导通不耗电;高速行车时,稳压保护电路在维持某一电压后放电散热,保持灯泡,稳压保护电路的全本技术最大特点是结构相当紧凑,无论自行车在高速行驶,慢速推行以及停车时都有稳定的光源,且灯光与摩托车灯光相比。在发电机的机壳后端内环形凹槽设置桥式整流或全波整流和放电二极管组成的稳压电路和全部电子元件,且稳压电路的全部电子元件也可直接装在灯头上。本技术最大特点是结构相当紧凑,无论自行车在高速行驶,慢速推行以及停车时都有稳定的光源,且灯光与摩托车灯光相比。权利要求1.自行车机构发电灯,由微型发电机和照明灯组成,其特征在于a、发电部分采用机械传动装置,由齿轮(1)、齿轮(4)、齿(5)、齿轮(7)组成,齿轮1安装在自行车前轮钢丝盘C一侧的凸缘上;齿轮(4)与齿轮(5)组成双联齿轮,依靠过桥轴2紧固在微型发电机的支架板(11)上,齿轮(4)与齿轮(1)互相啮合;齿轮7安装在微型发电机轴(6)上,与齿轮(5)互相啮合;b、照明灯由灯罩(101)、二位二路开关(102)、电池(103)、后盖板(104)、灯壳(105)、反光杯(106)、灯泡(107)、灯座(108)、桥式整流(1090、发电机火线(1100、接地火线(111)组成;c、稳压电路由桥式整流或全被整流和放电二极管组成,即在桥式整流(109)或全波整流(112)后的直流正极与负极之间正向串接n个二极管,n为自然整数,其选择范围为0、1、2、3、……10,电流选择范围为0.5-5A。2.按权利要求1的述的机构发本文档来自技高网...
【技术保护点】
自行车机构发电灯,由微型发电机和照明灯组成,其特征在于:a、发电部分采用机械传动装置,由齿轮(1)、齿轮(4)、齿(5)、齿轮(7)组成,齿轮1安装在自行车前轮钢丝盘C一侧的凸缘上;齿轮(4)与齿轮(5)组成双联齿轮,依靠过桥轴2紧固在 微型发电机的支架板(11)上,齿轮(4)与齿轮(1)互相啮合;齿轮7安装在微型发电机轴(6)上,与齿轮(5)互相啮合;b、照明灯由灯罩(101)、二位二路开关(102)、电池(103)、后盖板(104)、灯壳(105)、反光杯(106) 、灯泡(107)、灯座(108)、桥式整流(1090、发电机火线(1100、接地火线(111)组成;c、稳压电路由桥式整流或全被整流和放电二极管组成,即在桥式整流(109)或全波整流(112)后的直流正极与负极之间正向串接n个二极管,n 为自然整数,其选择范围为0、1、2、3、……10,电流选择范围为0.5-5A。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员:曾瑞怀,
申请(专利权)人:曾瑞怀,
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]
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