摩托车储物箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车储物箱，包含箱体、箱盖和锁扣，其中，箱体和箱盖均由钢网和塑料复合而成，即在钢网内外填充塑料构成整体的箱体和箱盖。本实用新型专利技术增加了储物箱结构强度，能够有效克服噪声、箱体变形和箱盖松动问题，适用于摩托车。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种储物箱，尤其是摩托车的储物箱。技术背景储物箱是摩托车上的存储装置，通常安置在摩托车座位后，由塑料制 造而成，用于存储工具等物品。但是，在摩托车行驶过程中，箱体、箱盖之间的 锁扣配合不紧密，导致行驶过程中相互震动、碰撞产生噪声。许多摩托车釆用在 储物箱上捆绑橡皮筋的办法来克服噪声、箱体变形和箱盖松动问题，造成使用不 便，也不美观。中国专利CN2199918号所公开的"摩托车储物箱防震装置"专利(申请号 94215942.X),包括有箱盖、箱体、箱锁及开合铰等，在箱体与箱盖相邻侧面过渡 处之间装有柔软的防震胶，防震胶两端分别与箱盖、箱体接触。该项专利的不足 之处在于只解决了噪声问题，对箱体变形和箱盖松动问题依然没有解决。中国专利CN2688587号所公开的" 一种金属摩托车储物箱"专利(申请号 200420044665.4)，是一种对箱体箱壁表面结构进行改进的不锈钢摩托车储物箱， 含有箱体和箱盖，其特征为在箱体的箱壁外面，设置漆层或色膜层，所述漆层 或色膜层可为网状或其它形式，也可以采用反光或夜光的油漆或色膜，还可以在 金属箱体的箱壁上，设置凸粒，凸粒与网状漆层或色膜层的网孔相对应。该项专 利的不足之处在于虽然采用不锈钢材料解决了箱体变形和箱盖松动的问题，但 没有克服噪声问题，且增加了储物箱重量。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种结构简单的摩托车储物箱，在较小 增加储物箱重量基础上，克服噪声、箱体变形和箱盖松动问题。为了达到上述目的，本技术提供的摩托车储物箱包含箱体、箱盖和锁扣， 其中，箱体和箱盖均由钢网和塑料复合而成，即在钢网内外填充塑料构成整体的 箱体和箱盖。当本技术使用时，在钢网内外填充塑料构成整体的箱体和箱盖， 增加了储物箱结构强度，能够有效克服噪声、箱体变形和箱盖松动问题。本技术提供的摩托车储物箱具有积极的效果包含箱体、箱盖和锁扣，其中，箱体和箱盖均由钢网和塑料复合而成，即在钢网内外填充塑料构成整体的箱体和箱盖，结构简单；使用时虽然较小增加了储物箱重量，但增加了储物箱结构强度，能够有效克服噪声、箱体变形和箱盖松动问题。附图说明本技术将结合附图作进一步的说明，请参看附图附图1表示本技术的示意图。附图l所示的结构包括箱盖l，钢网2，塑料3，箱体4。具体实施方式本技术提供的摩托车储物箱包含箱体4、箱盖1和锁扣，其 中，箱体4和箱盖1均由钢网2和塑料3复合而成，即在钢网2内外填充塑料3 构成整体的箱体4和箱盖1。当本技术使用时，在钢网2内外填充塑料3构 成整体的箱体4和箱盖1，增加了储物箱结构强度，能够有效克服噪声、箱体4 变形和箱盖1松动问题。本技术保护范围涉及上面所述的所有变化形式。权利要求1、一种摩托车储物箱，包含箱体(4)、箱盖(1)和锁扣，其特征在于箱体(4)和箱盖(1)均由钢网(2)和塑料(3)复合而成，即箱体(4)和箱盖(1)在钢网(2)内外填充塑料(3)构成。专利摘要本技术公开了一种摩托车储物箱，包含箱体、箱盖和锁扣，其中，箱体和箱盖均由钢网和塑料复合而成，即在钢网内外填充塑料构成整体的箱体和箱盖。本技术增加了储物箱结构强度，能够有效克服噪声、箱体变形和箱盖松动问题，适用于摩托车。文档编号B62J9/00GK201172449SQ20072008203公开日2008年12月31日 申请日期2007年11月18日 优先权日2007年11月18日专利技术者宇 曹 申请人:成都市宇中梅科技有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车储物箱，包含箱体（４）、箱盖（１）和锁扣，其特征在于：箱体（４）和箱盖（１）均由钢网（２）和塑料（３）复合而成，即箱体（４）和箱盖（１）在钢网（２）内外填充塑料（３）构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹宇，
申请(专利权)人：成都市宇中梅科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]