一种快速组装线槽制造技术

本实用新型专利技术涉及一种快速组装线槽，包括线槽槽体、线槽盖板、固定卡，所述线槽槽体由底板和位于底板两侧的立板构成，底板和立板都开设有长圆孔，其中一端的立板上端具有翻边，线槽盖板的一端具有与该翻边配合的插槽，线槽盖板的另一端具有扣住立板顶端的折边，线槽盖板靠近该折边的一侧具有下陷的斜槽，所述固定卡的一端具有钩状折弯，用于勾住线槽立板的长圆孔，固定卡另一端形状与线槽盖板斜槽外轮廓相配合，用于将线槽盖板固定在线槽槽体上。本实用新型专利技术的插接、卡扣式的结构在线槽盖板安装或拆卸时，不需要任何安装工具就可以手工快速操作，快捷方便，省去了繁琐的安装和拆卸紧固件的工作，大大地提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种快速组装线槽，适用于轨道车辆，属于轨道交通布线

技术介绍
随着轨道交通的快速发展，列车电缆布线不仅要求安全可靠、整体美观性高，而且对电缆布线安装方式的快捷方便性也提出了很高要求。目前越来越多的项目需要使用线槽开口向上的安装方式。线槽安装后使用螺栓、螺母等紧固件把线槽和盖板连接起来。这种螺栓螺母式连接的线槽结构合适于线槽开口向下安装时使用，盖板和线槽之间的连接安全可靠。若现在开口向上安装时仍使用该线槽，现有的螺栓螺母式连接的方案就显得很繁琐，因此，需要一种适合用于开口向上安装场合的快速组装线槽结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种快速组装线槽。为了解决以上技术问题，本技术提供的快速组装线槽，其特征在于:包括线槽槽体、线槽盖板、固定卡，所述线槽槽体由底板和位于底板两侧的立板构成，底板和立板都开设有长圆孔，其中一端的立板上端具有翻边，线槽盖板的一端具有与该翻边配合的插槽，线槽盖板的另一端具有扣住立板顶端的折边，线槽盖板靠近该折边的一侧具有下陷的斜槽，所述固定卡的一端具有钩状折弯，用于勾住线槽立板的长圆孔，固定卡另一端形状与线槽盖板斜槽外轮廓相配合，用于将线槽盖板固定在线槽槽体上。本技术还具有如下改进:1、所述固定卡为弹性固定卡。2、所述固定卡为塑料或弹簧钢材质。3、所述线槽槽体的底板上固定有隔板，利用线槽底面的长圆孔使用紧固件安装隔板。4、线槽槽体利用紧固件通过底板的长圆孔安装到过度支架上，过渡支架通过T型螺栓水平的安装到车顶T型槽上。5、接地线的接线端子通过紧固件安装到线槽侧面，接地线另一端接到车顶附近的T型槽上。本技术具有以下特点:1.现场操作快捷方便。这种插接、卡扣式的结构在线槽盖板安装或拆卸时，不需要任何安装工具就可以手工快速操作，快捷方便，省去了繁琐的安装和拆卸紧固件的工作，大大地提高了工作效率。2.实用性强。由于线槽底面和两个侧面都有长圆孔而且均布排列，首先有利于线槽安装，线槽的安装点不受限制，安装的位置也很灵活，安装方式也很多变；其次还可根据电缆布线的等级和屏蔽要求，在线槽适当的位置增加线槽隔板，利用线槽底面的长圆孔来固定线槽隔板和调节线槽隔板的位置；同时线槽侧面和底面的长圆孔还可以用于线槽自身的接地线安装。3.安装安全可靠。虽然简单的的卡扣结构，但是由于线槽和盖板的固定卡使用弹簧钢材料，具有很高的韧性和弹性变形力。通过合理的设计固定卡尺寸，经过多次试验，固定卡安装效果很好，可以很牢固的把线槽和盖板卡紧。4.该线槽满足轻量化设计的需求的同时保证了线槽的强度。线槽、盖板及固定卡采用薄板制作，而且线槽的侧面和底面均开了长圆孔进一步减轻了线槽的重量。同时线槽和盖板特有的折弯和翻边结构，不仅保证了连接可靠也相应地增强了盖板的强度，满足电缆铺设的要求。5.该线槽可通过模具进行生产加工，提高生产效率，同时根据需要可做成不同长度的线槽。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术快速组装线槽结构示意图。图2为本技术快速组装线槽安装示意图。图3为本技术快速组装线槽接地示意图。图中标号示意如下:I一线槽槽体；2—线槽盖板；3 —固定卡；4一隔板；5—过渡支架，6-紧固件，7-T型螺栓，8-接地线，9-车顶T型槽。【具体实施方式】如图1所示，本实施例快速组装线槽，包括线槽槽体1、线槽盖板2、固定卡3，线槽槽体I由底板和位于底板两侧的立板构成，底板和立板都开设有长圆孔，其中一端的立板上端具有翻边，线槽盖板的一端具有与该翻边配合的插槽，线槽盖板的另一端具有扣住立板顶端的折边，线槽盖板靠近该折边的一侧具有下陷的斜槽，固定卡的一端具有钩状折弯，用于勾住线槽立板的长圆孔，固定卡另一端形状与线槽盖板斜槽外轮廓相配合，用于将线槽盖板固定在线槽槽体上。固定卡3为弹簧钢材质的弹性固定卡，厚度为0.5mm。如图2所示，线槽槽体I的底板上固定有隔板4，利用线槽底面的长圆孔使用紧固件安装隔板4。线槽槽体利用紧固件6通过底板的长圆孔安装到过度支架5上，过渡支架5通过T型螺栓7水平的安装到车顶T型槽上。如图3所示接地线8的接线端子通过紧固件安装到线槽槽体I侧面，接地线8另一端接到车顶附近的T型槽9上。本技术线槽的安装过程如下:第I步、过渡支架5使用T型螺栓7固定到车顶T型槽上，线槽槽体利用紧固件6通过线槽底面的长圆孔安装到过渡支架5上。第2步、根据布线需求在适当的位置增加线槽隔板4，利用线槽底面的长圆孔使用紧固件将线槽隔板4安装在线槽槽体I内。第3步、把不同等级的电缆依次布置在不同等级的隔间内，并用扎带固定。第4步、把线槽盖板2盖到线槽槽体1，使用固定卡3将线槽盖板2和线槽槽体I卡紧为一体。第5步、利用紧固件将接地线8的接线端子安装到线槽槽体I的侧面，接地线8另一端接到附近的车顶T型槽9上。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。【主权项】1.一种快速组装线槽，其特征在于:包括线槽槽体、线槽盖板、固定卡，所述线槽槽体由底板和位于底板两侧的立板构成，底板和立板都开设有长圆孔，其中一端的立板上端具有翻边，线槽盖板的一端具有与该翻边配合的插槽，线槽盖板的另一端具有扣住立板顶端的折边，线槽盖板靠近该折边的一侧具有下陷的斜槽，所述固定卡的一端具有钩状折弯，用于勾住线槽立板的长圆孔，固定卡另一端形状与线槽盖板斜槽外轮廓相配合，用于将线槽盖板固定在线槽槽体上。2.根据权利要求1所述的快速组装线槽，其特征在于:所述固定卡为弹性固定卡。3.根据权利要求2所述的快速组装线槽，其特征在于:所述固定卡为塑料或弹簧钢材质。4.根据权利要求1所述的快速组装线槽，其特征在于:所述线槽槽体的底板上固定有隔板，利用线槽底面的长圆孔使用紧固件安装隔板。5.根据权利要求1所述的快速组装线槽，其特征在于:线槽槽体利用紧固件通过底板的长圆孔安装到过度支架上，过渡支架通过T型螺栓水平的安装到车顶T型槽上。6.根据权利要求1所述的快速组装线槽，其特征在于:接地线的接线端子通过紧固件安装到线槽侧面，接地线另一端接到车顶附近的T型槽上。【专利摘要】本技术涉及一种快速组装线槽，包括线槽槽体、线槽盖板、固定卡，所述线槽槽体由底板和位于底板两侧的立板构成，底板和立板都开设有长圆孔，其中一端的立板上端具有翻边，线槽盖板的一端具有与该翻边配合的插槽，线槽盖板的另一端具有扣住立板顶端的折边，线槽盖板靠近该折边的一侧具有下陷的斜槽，所述固定卡的一端具有钩状折弯，用于勾住线槽立板的长圆孔，固定卡另一端形状与线槽盖板斜槽外轮廓相配合，用于将线槽盖板固定在线槽槽体上。本技术的插接、卡扣式的结构在线槽盖板安装或拆卸时，不需要任何安装工具就可以手工快速操作，快捷方便，省去了繁琐的安装和拆卸紧固件的工作，大大地提高了工作效率。【IPC分类】H02G3-04【公开号】CN204481422【申请号】CN201520176966【专利技术人】杨丽霞, 梁师嵩, 张凯, 胡斌, 时蒙, 王振, 黄沈阅, 鲍伟兵, 胡小艳 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司【公开日】2015年7月15日【本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速组装线槽，其特征在于：包括线槽槽体、线槽盖板、固定卡，所述线槽槽体由底板和位于底板两侧的立板构成，底板和立板都开设有长圆孔，其中一端的立板上端具有翻边，线槽盖板的一端具有与该翻边配合的插槽，线槽盖板的另一端具有扣住立板顶端的折边，线槽盖板靠近该折边的一侧具有下陷的斜槽，所述固定卡的一端具有钩状折弯，用于勾住线槽立板的长圆孔，固定卡另一端形状与线槽盖板斜槽外轮廓相配合，用于将线槽盖板固定在线槽槽体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽霞，梁师嵩，张凯，胡斌，时蒙，王振，黄沈阅，鲍伟兵，胡小艳，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32