基于IP化GSM-R网络的4.8kb/s数据业务传输方法技术

本发明专利技术实施例提供了一种基于IP化GSM-R网络的4.8kb/s数据业务传输方法。该方法主要包括：BTS接收到车载移动终端通过空中接口发送过来的数据帧，识别出数据帧为4.8kbit/s数据帧；BTS对所述4.8kbit/s数据业务帧进行速率转换处理，得到64kb/s标准数据帧；BTS通过IP Abis接口将64kb/s标准数据帧发送给BSC设备。本发明专利技术实施例在基于IP传输的Abis接口上采用64kb/s的传输速率，将封装了64kb/s的标准数据帧的RTP帧直接发送给BSC设备，省去了BSC设备进行RAA、RA2码率转换等TRAU的速率转换过程，BSC设备直接以64kb/s的速率传送给MSC等列控业务服务器设备，这样大大降低了端到端的数据传送时延，并提高数据传输的可靠性，提高CTCS-3铁路安全数据传输可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及列车运行控制
，尤其涉及一种基于IP化GSM-R网络的4.Skb/s数据业务传输方法。
技术介绍
中国列车运行控制系统3级(以下简称CTCS-3)列控系统是目前国内高速铁路的核心安全系统。GSM-R 网络(Global System for Mobile Communicat1n for Railway，专用于铁路的全球移动通信系统)作为列控系统的一部分，承载列车控制信息的传输，为车载设备与无线闭塞中心提供双向信息交互的通道。车载设备通过GSM-R网络接收无线闭塞中心发出的行车许可、临时限速及线路参数等信息；无线闭塞中心通过GSM-R网络接收车载设备传送的列车动态信息(如列车速度、位置等)。在公众网络中，电路交换数据业务应用很少，仅在没有GPRS(General PacketRad1 Service，通用分组无线服务技术)网络时为用户提供Internet或Intranet接入，由于速率很低，并没有得到广泛应用。但由于电路交换数据业务具有高可靠性、独占信道、时延小、误码率低等优点，符合列控数据传输的特点，其业务速率也完全能满足列控数据的吞吐量要求，成为列控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于IP化GSM‑R网络的4.8kb/s数据业务传输方法，其特征在于，包括：BTS接收到车载移动终端通过空中接口发送过来的数据帧，识别出所述数据帧为4.8kbit/s数据帧；所述BTS对所述4.8kbit/s数据业务帧进行速率转换处理，得到64kb/s标准数据帧；所述BTS通过IP Abis接口将所述64kb/s标准数据帧发送给BSC设备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁建文，钟章队，蒋文怡，孙斌，
申请(专利权)人：中国铁路总公司，北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京;11