摩托车可折叠式边货箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车可折叠式边货箱。包括由两矩形框架和铰接在其间的四根短支杆组成的矩形体骨架，每一短支杆由两长度一致的支杆铰接而成，在一矩形框架上安装固定有侧板，在侧板下边铰接有底板，且底板支承在另一矩形框架下方的长支杆和／或矩形体骨架下方的两短支杆上；在矩形体骨架四侧面安装固定有帆布，在矩形体骨架顶面覆盖有帆布，且顶面帆布与侧面帆布活动连接。该边货箱既可展开装载货物，而在未装载货物时又可收叠起来不影响摩托车后座搭乘人员的乘坐，提高了搭乘人员乘坐的舒适性；并且边货箱箱体由帆布之类材料封装而成，其结实、防水，经久耐用，容易折叠，可靠性好，展开和收叠的操作简单方便。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车边货箱。技术背景摩托车边货箱位于摩托车后部两侧，一般为塑料烤漆箱体，不能变形收折。在摩托车使用过程中，容易将边货箱擦花损伤，并且由于其不可收折，极大地防碍了摩托车后座搭乘人员的乘座，使搭乘人员乘座极不舒适。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种摩托车可折叠式边货箱，既可装载货物，而在未装载货物时又可折叠收回。本技术所述的摩托车可折叠式边货箱，包括由四根相互平行的长支杆、四根相互平行的短支杆和四根相互平行的立支杆组成的矩形体骨架，长支杆与立支杆固定连接形成两相互平行的矩形框架，短支杆位于两矩形框架之间，其两端分别与两矩形框架顶角铰接，每一短支杆由两长度一致的支杆铰接而成，使短支杆中的两支杆可收折重叠；在一矩形框架上安装固定有侧板，在侧板下边铰接有底板，使底板可相对于侧板转动，且底板支承在另一矩形框架下方的长支杆和/或矩形体骨架下方的两短支杆上，一方面可用于承载货物，另一方面可阻止因短支杆收折引起的矩形体骨架的收折；在矩形体骨架四侧面安装固定有帆布，在矩形体骨架顶面覆盖有帆布，且顶面帆布至少在一边与侧面帆布活动连接，使边货箱可在顶面打开和闭合。在侧板外侧安装有加强板，使侧板、侧板表面的帆布及加强板联为一体，其上开设有安装螺栓过孔，以可靠地将边货箱安装在摩托车车架上。将该可折叠式边货箱通过其侧面上的加强板用螺栓螺母安装在摩托车车架上，使用时，将四根短支杆撑开，并将底板放下，即可装载货物；收折时，先将底板收起，再将四根短支杆折叠收起，则边货箱的整个矩形体骨架连同其上的帆布全部折叠到一块。本技术由于具有该种结构，使摩托车边货箱既可展开用于装载货物，而在未装载货物时又可收叠起来不影响摩托车后座搭乘人员的乘座，提高了搭乘人员乘座的舒适性；并且边货箱箱体由帆布之类材料封装而成，其结实、防水，经久耐用，易于折叠，可靠性好，展开和收叠操作简单方便。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1、图2为本技术所述摩托车可折叠式边货箱的立体示意图；图3为该摩托车可折叠式边货箱在未装封帆布且处于收叠状态时的示意图；图4、图5为图3所示摩托车可折叠式边货箱在展开过程中的示意图；图6为图3所示摩托车可折叠式边货箱在展开后的示意图。具体实施方式如图1、图2和图6所示，该摩托车可折叠式边货箱包括由四根相互平行的长支杆9、四根相互平行的短支杆11和四根相互平行的立支杆8组成的矩形体骨架，长支杆9与立支杆8固定连接形成两相互平行的矩形框架，四根短支杆11位于两矩形框架之间，其两端分别与两矩形框架顶角铰接，每一短支杆11由两长度一致的支杆铰接而成，使短支杆11中的两支杆可收折重叠，从而将两矩形框架收叠重合在一起。在一矩形框架上安装固定有侧板10，在侧板10下边铰接有底板12，使底板12可相对于侧板10转动，且底板12支承在另一矩形框架下方的长支杆9和/或矩形体骨架下方的两短支杆11上，一方面可用于承载货物，另一方面可阻止因短支杆11收折引起的矩形体骨架的收折。在矩形体骨架前、后、左、右四侧面安装固定有帆布5，在矩形体骨架顶面覆盖有帆布2，且顶面帆布2沿一长支杆9与侧面帆布5连接为一整体，沿另一长支杆9与侧面帆布5由拉链3(亦可由尼龙爪扣、按扣等)活动连接，使边货箱可在顶面打开和闭合。在侧板10外侧安装有加强板6，使侧板10、侧板表面的帆布5及加强板6联为一体，其上开设有安装螺栓过孔7，以可靠地将边货箱安装在摩托车车架上。在边货箱后侧面上还可安装固定位置灯1，在右侧面上还可安装固定反射器4，以符合摩托车安全行驶之需要。如图3、图4和图5所示，展开该边货箱时，将两矩形框架拉开使四根短支杆11撑直，再将底板12放下，即可装载货物；收折时，先将底板12收起，再将四根短支杆11折叠收起，使两矩形框架重叠，则边货箱的整个矩形体骨架连同其上的帆布2、5全部折叠到一块。权利要求1.一种摩托车可折叠式边货箱，包括由四根相互平行的长支杆(9)、四根相互平行的短支杆(11)和四根相互平行的立支杆(8)组成的矩形体骨架，其特征在于长支杆与立支杆固定连接形成两相互平行的矩形框架，短支杆位于两矩形框架之间，其两端分别与两矩形框架顶角铰接，每一短支杆由两长度一致的支杆铰接而成；在一矩形框架上安装固定有侧板(10)，在侧板下边铰接有底板(12)，且底板支承在另一矩形框架下方的长支杆和/或矩形体骨架下方的两短支杆上；在矩形体骨架四侧面安装固定有帆布(5)，在矩形体骨架顶面覆盖有帆布(2)，且顶面帆布至少在一边与侧面帆布活动连接。2.根据权利要求1所述的摩托车可折叠式边货箱，其特征在于在侧板外侧安装有加强板(6)，使侧板、侧板表面的帆布及加强板联为一体，其上开设有安装螺栓过孔(7)。专利摘要本技术涉及一种摩托车可折叠式边货箱。包括由两矩形框架和铰接在其间的四根短支杆组成的矩形体骨架，每一短支杆由两长度一致的支杆铰接而成，在一矩形框架上安装固定有侧板，在侧板下边铰接有底板，且底板支承在另一矩形框架下方的长支杆和/或矩形体骨架下方的两短支杆上；在矩形体骨架四侧面安装固定有帆布，在矩形体骨架顶面覆盖有帆布，且顶面帆布与侧面帆布活动连接。该边货箱既可展开装载货物，而在未装载货物时又可收叠起来不影响摩托车后座搭乘人员的乘坐，提高了搭乘人员乘坐的舒适性；并且边货箱箱体由帆布之类材料封装而成，其结实、防水，经久耐用，容易折叠，可靠性好，展开和收叠的操作简单方便。文档编号B62J9/00GK2737650SQ200420105049公开日2005年11月2日 申请日期2004年11月8日 优先权日2004年11月8日专利技术者王朗 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车可折叠式边货箱，包括由四根相互平行的长支杆（９）、四根相互平行的短支杆（１１）和四根相互平行的立支杆（８）组成的矩形体骨架，其特征在于：长支杆与立支杆固定连接形成两相互平行的矩形框架，短支杆位于两矩形框架之间，其两端分别与两矩形框架顶角铰接，每一短支杆由两长度一致的支杆铰接而成；在一矩形框架上安装固定有侧板（１０），在侧板下边铰接有底板（１２），且底板支承在另一矩形框架下方的长支杆和／或矩形体骨架下方的两短支杆上；在矩形体骨架四侧面安装固定有帆布（５），在矩形体骨架顶面覆盖有帆布（２），且顶面帆布至少在一边与侧面帆布活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王朗，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[]