【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可发电铁路列车，属于一种辅助能源设备。
技术介绍
目前，发电方法主要有水力、火力、核能、风力、太阳能等，但是远远不能满足用电需求，现有的发电方法污染大、成本高、消耗能源大。而我国作为运输大国，铁路网已经遍布全国各地，铁路带来商机也是源源不断的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可发电铁路列车，该可发电铁路列车采用火车车厢内设置的发电机，通过车轴的转动提供动力发电，不仅将动能转化为电能进一步利用，而且产生一定的经济效益。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：一种可发电铁路列车，在列车的每个车厢下方的其中一个车轴上连接有皮带轮，皮带轮通过皮带传动机构与齿轮箱的输入轴连接，齿轮箱再次通过皮带传动机构与发电机的输入轴连接，发电机的输出电缆线与车厢内配置的输电装置连接，输电装置通过输电弓传动外部电网。所述列车的每节车厢的另外一个车轴上连接有皮带轮，皮带轮通过皮带传动机构与齿轮箱的输入轴连接，齿轮箱再次通过皮带传动机构与另外一个发电机的输入轴连接，该发电机的输出电缆线与输电装置连接。所述皮带传动机构替换为齿轮或链轮的传动机构。该可发电铁路列车采用列车的车厢内设置发电机，并通过车轴的旋转输入后，通过发电机发电传送给外部电网。在列车的车厢内可设置两台发电机，分别与前后两个车轴连接，从而起到共同发电的作用，使火车的动能转化为电能。附图说明图1为可发电铁路列车的发电部分结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种可发电铁路列车，在列车的每个...
【技术保护点】
一种可发电铁路列车，其特征在于：在列车的每个车厢下方的其中一个车轴（1）上连接有皮带轮（2），皮带轮（2）通过皮带传动机构与齿轮箱（4）的输入轴连接，齿轮箱（4）再次通过皮带传动机构与发电机（7）的输入轴连接，发电机（7）的输出电缆线与车厢内配置的输电装置（8）连接，输电装置通过输电弓（9）传动外部电网（10）。
【技术特征摘要】
1.一种可发电铁路列车，其特征在于：在列车的每个车厢下方的其中一个车轴（1）上连接有皮带轮（2），皮带轮（2）通过皮带传动机构与齿轮箱（4）的输入轴连接，齿轮箱（4）再次通过皮带传动机构与发电机（7）的输入轴连接，发电机（7）的输出电缆线与车厢内配置的输电装置（8）连接，输电装置通过输电弓（9）传动外部电网（10）。
2.如权利要求1所述的可发电铁路列...
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