一种基于空气悬浮的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于空气悬浮的支撑装置，该支撑装置包括连接箱(1)、连接管(2)、固定板(3)、风管(5)、气室(6)和至少一个弹簧(4)；连接管(2)的下端与固定板(3)的上端面固定连接，连接管(2)的上端与连接箱(1)的底面固定连接；弹簧(4)的上端与固定板(3)的底面固定连接，弹簧(4)的下端与气室(6)的上端面固定连接；连接管(2)为刚性连接管，且其内部中空；风管(5)从连接管(2)内穿过，且风管(5)的下端与气室(6)的上端面气密连接；气室(6)的内部中空；气室(6)的底面设有多个吹气口(7)；连接箱(1)的上端开口。所述支撑装置设有气室和弹簧，从而能够控制传感器与钢轨之间的距离保持在一定范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢轨探伤
，特别涉及一种基于空气悬浮的支撑装置，该支撑装置用于支撑钢轨探伤的传感器。
技术介绍
随着高铁技术的进步，高速铁路向着更高速化、重载化发展。高速带给我们带来巨大收益的同时，也对铁路技术带来了更高的要求一一高速钢轨探伤。由于高铁运营的高密度高重量，支撑列车的钢轨也面临着巨大挑战，线路中不可避免地发生钢轨断裂、裂缝、核伤等等。而这些情形对行车安全造成巨大威胁，轻则脱轨，重则车毁人亡。因此能在事故未发生前，及时、快速、有效地检测出钢轨的不安全因素就显的尤为重要。传统的检测钢轨的方法中超声波探伤应用最为广泛。由于超声波探伤需要将探头与轨面接触，探伤时为使探头与钢轨密贴，必须使用耦合剂，这导致超声波探伤不能应用于高速检测的场合。因此如何设计出一种非接触、高速检测的装置将是未来钢轨检测的趋势。在现行的检测方法中，其中电磁无损检测方法由于不需要与被测表面接触，具有快速检测、对小裂纹的敏感性及灵敏度高等优点得到了检测领域人士的青睐。电磁无损检测是基于电磁感应原理，用正弦波电流激励探头线圈，当探头线圈接近金属表面时，线圈周围的交变磁场在金属表面产生感应电流。当金属表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于空气悬浮的支撑装置，其特征在于，该支撑装置包括连接箱(1)、连接管(2)、固定板(3)、风管(5)、气室(6)和至少一个弹簧(4)；连接管(2)的下端与固定板(3)的上端面固定连接，连接管(2)的上端与连接箱(1)的底面固定连接；弹簧(4)的上端与固定板(3)的底面固定连接，弹簧(4)的下端与气室(6)的上端面固定连接；连接管(2)为刚性连接管，且其内部中空；风管(5)从连接管(2)内穿过，且风管(5)的下端与气室(6)的上端面气密连接；气室(6)的内部中空；气室(6)的底面设有多个吹气口(7)；连接箱(1)的上端开口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽，段晗晗，韦钟辉，席佩涛，徐放，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：新型
国别省市：北京;11