【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车后座乘客的安全装置也适合于雪车等相似的车子。目前，坐在摩托车后座上的乘客，多是抱着驾驶员的腰部或抓住座子，以保持其平衡，特别是当摩托车急转弯、急刹车或在崎岖不平的道路上行驶时，尤其要这样。事实上，抓住座子，并不足以使后座乘客保持平衡，而抱住驾驶员，这对驾驶员来说是不舒适的，且对乘客和驾驶员都有危险，则是显而易见的。本技术的目的正是为了克服上述现有技术的不足之处而提供一种摩托车(包括雪车)后座乘客安全装置。本技术的另一个目的是提供一种使摩托车后座乘客在摩托车急转弯、急刹车或在崎岖不平的道路上行驶时，能够有效地保护自身平衡的抓紧装置。本技术的目的是这样实现的即所提供的安全装置包括一副抓手装置，它附在驾驶员身上的皮带或类似的器具上，每一个抓手装置包括一个“U”型手把构件，用于乘客双手抓紧用。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1为本技术摩托车后座乘客安全装置的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图2A－A剖视图。下面参见附图所表示的实施例来进一步说明本技术的具体结构和工作情况。本技术由一根可调扣的皮带(5)和一副抓手装置(6)构成。该抓手装置(6)穿在系于驾驶员身上的皮带(5)或类似的器具上，位置在驾驶员的背部两侧，这样便于坐在驾驶员后面的乘客抓住。在摩托车行驶过程中，乘客只需抓住“U”型手把(2)，便可保持自身平衡。本技术的“U”型手把(2)由ABS材料注塑成型，并通过螺钉(1)固接在长方形的底板(3)上，底板(3)的另一面的上、下部位，各粘结有一个缓冲块(4)，以避免摩托车在急转弯、急刹车或在崎岖不平的道路上行驶...
【技术保护点】
一种摩托车后座乘客安全装置，包括可调扣的皮带（５），其特征在于还有一个由“Ｕ”型手把（２），底板（３），缓冲块（４）组成的抓手装置（６），底板（３）一面与手把（２）固接，另一面的上、下部位则各粘结有一个缓冲块（４），皮带（５）通过底板（３）上的平行槽与抓手装置（６）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚运祥，刘道平，
申请(专利权)人：重庆纺织器材厂，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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