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摩轿制造技术

技术编号:1174067 阅读:174 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能够防风吹、日晒、雨淋且更安全的摩轿,它是在二轮摩托车上,以前保险杠及后衣架为固定点安装上流线形骑乘者在壳内的外壳,以利防风雨日晒且更安全。该摩轿的外壳克服了现有摩托车的缺点,仍方便灵活,迅速且更加安全。在二轮摩轮车上加外壳底部不应封闭,以利仍按原摩托车操纵,也不增加其它操纵零部件。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通工具摩托车安装外壳的新方法。现有摩托车均是暴露行驶。骑乘者免不了受风吹、日晒、雨淋且不安全,一旦发生事故直接碰撞人体,因而骑乘者吃尽了上述之苦,久之则易得腰痛、腿酸、关节炎等症。更甚者与其它车相撞人残或伤亡。为了克服现有摩托车存在的上述缺点,专利技术一种能防风吹、日晒、雨淋且乘骑舒服安全的摩轿,以利乘骑者身体不受风、日、雨侵害,行驶又安全迅速。本专利技术是这样实现的准备外壳材料,金属薄板(或合金薄板、玻璃钢等以及防雨胶布、塑料等)和玻璃(或有机玻璃)以及螺栓、铆钉等连接件。附图说明图1为本技术摩轿主视图;图2为本技术摩轿左视图;图3为本技术摩轿右视图;图4为本技术摩轿俯视图。据摩托车尺寸的大小用薄板制作外壳(1),顶板(2),下裙边(3)壳后板(4)、前挡风板(5)(若发动机为风冷式时应对着发动机留通风口)及藏物箱(9)、菜篓(10)。用玻璃制作并安装前挡风玻璃(6)后挡风玻璃(7),用薄板制作左推拉门(8)及右推拉门(11),并各自装上推拉玻璃或固定玻璃。左右推拉门均向后推拉(或将(8)、(11)安装成平开门)。若外壳需上漆及进行上漆。安装雨刷(12)、左后视镜(13)、右后视镜(14)及前照灯(15)、尾灯(16)、前左转向灯(17)、前右转向灯(18)、后左转向灯(19)、后右转向灯(20)、后牌照(21)、前牌照(22)。将制作好的这种摩托车外壳用螺栓固定在摩托车前保险杠和后衣架上,这样摩托车便成为摩轿了。这种摩托车外壳并不改变摩托车的其他零部件及操纵形式,外壳如果装在二轮摩轮车上,外壳的下部不应封闭,以利驾驶者操纵方便。该摩轿不但能保持原摩托车方便、灵活、快速的特点,而且防风、防雨、防日晒,乘骑者就不易得腰痛、腿酸、关节炎之症了。如与其他车辆相撞不直接碰撞人体,故而减少或减轻人残伤亡,并有效地保护了发动机等部件。若摩轿翻车后,由于外壳的作用轮子不着地,这样就不会象原摩托车那样翻车后正非快转的轮子仍着地拖着人车向前擦地磨行,以至加重人车的损伤。摩轿的外形是光滑的流线形,这不仅具有减小空气阻力的功能,而且本摩轿若撞着别的人或车时,它会自动滑脱,不像原摩托车那样易挂拖别的人或车。权利要求1.一种摩轿,其特征是在二轮摩托车上安装骑乘者在壳内的外壳。2.根据权利要求1所述的摩轿,其特征在于外壳材料是由金属薄板或合金薄板、玻璃钢以及防雨胶布制作,并安有挡风玻璃。专利摘要一种能够防风吹、日晒、雨淋且更安全的摩轿,它是在二轮摩托车上,以前保险杠及后衣架为固定点安装上流线形骑乘者在壳内的外壳,以利防风雨日晒且更安全。该摩轿的外壳克服了现有摩托车的缺点,仍方便灵活,迅速且更加安全。在二轮摩轮车上加外壳底部不应封闭,以利仍按原摩托车操纵,也不增加其它操纵零部件。文档编号B62J17/00GK2203258SQ9324604公开日1995年7月12日 申请日期1993年12月7日 优先权日1993年12月7日专利技术者李新生 申请人:李新生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩轿,其特征是在二轮摩托车上安装骑乘者在壳内的外壳。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李新生
申请(专利权)人:李新生
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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